ריינג' רובר ספורט Td6 של לנד רובר. קרדיט: Nick Jaynes/Mashable
עד שגלגלתי את החלון של ריינג' רובר ספורט Td6 במנהרת כביש מהיר כדי להאזין לטון המסומן של מנוע דיזל, צליל הדומה לטוחן תעשייתי המכרסם בחצץ כלשהו, לא הייתי בטוח לגמרי שאני באמת נוהג בלנד רובר מונע בדיזל. מהמקום שבו ישבתי מאחורי ההגה, זה בטוח לא נראה כמו כזה.
הסיבה לכך היא שרכב השטח היוקרתי הבריטי היה שקט, חלק ומנומר - משהו שדיזל גדול יותר מעולם לא היה באמת. אם אי פעם נסעתם באוטובוס מונע בדיזל או צפיתם במשאית למחצה רועדת, מקשקשת ומתגלגלת מהרמזור, אתם יודעים למה אני מתכוון.
ראה גם:
למרות המוניטין המעורפל הזה, יצרניות הרכב ניסו לאמץ את הדיזל ולהשתמש בו כדי להניע את רכבי השטח שלהן. בעוד שרבים שאפו לשכלל את הדלק הלא מתורבת, רובם מפספסים סימן אחד או את כולם.
באופן מרשים, ריינג' רובר דיזל עמד בציפיות שלי ועלה עליהן - אפילו כשהזיכרונות של לנד רובר בנזין V8 הגידים עדיין טריים במוחי. הוא מהיר מהקו, מציע שפע של כוח מעבר בכביש מהיר וגם מחזיר 29 מיילים לליטר (mpg) ראויים להערצה על הכביש המהיר. וכפי שניתן לשמוע מהסרטון למטה, חתימת הקול של הדיזל נשמעת רק מחוץ למכונית, ולא בפנים.
באמת, אני יכול לסיים את הביקורת שלי שם. עם זאת, זה יבליג חלק ניכר מגזע הריינג' רובר. אחרי הכל, הם יותר מסיירות כביש מהיר; הם גם רכבי שטח יוקרתיים.
יְעִילוּת
מכל הדברים הנפלאים שמשאית היוקרה יכולה לטעון, מהיכולת לטפס על הרים ונהרות פורד, החסכוני בדלק מעולם לא היה אחד מהם - לפחות כאן בארה"ב
הסיבה לכך היא שמאז שהריינג' רובר הוצג לשוק האמריקאי בשנות ה-80, הם מופעלים על ידי מכוניות V8 צמאות גז שמחזירות צריכת דלק בשנות העשרה הנמוכות. בינתיים, שאר כדור הארץ טופל ברוברים מונעי דיזל במשך שנים. למעשה, 90% מכלל לנד רוברים הנמכרים בעולם הם דיזל. ולשנת 2016, ארה"ב נכנסת ל-4X4 החסכוני בדלק.
[nggallery id=25458]
לראשונה בארה"ב, לנד רובר תציע מנוע דיזל מתחת למכסה המנוע של הריינג' רובר בגודל מלא וגם של הריינג' רובר ספורט תמורת 1,500 דולר בלבד על פני ה-V6 הבנזין המוגדש הבסיסי. תמורת הסכום הזול שלהם, הרוכשים מקבלים V6 מוגדש טורבו דיזל בנפח 3.0 ליטר שמפיק 254 כוחות סוס ומומנט של 440 פאונד רגל, תוך שהוא גם יעיל ב-32% מה-V6 הגז.
המשמעות של המספרים הללו עבורך היא זו: עם מנוע הדיזל הזה מתחת למכסה המנוע, משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית, הריינג' רוברס Td6 יכול לעשות 0 עד 60 מייל לשעה בקצת יותר משבע שניות תוך החזרת EPA משוער דירוג צריכת דלק של 25 קמ"ג. כלומר, עם מיכל הדלק של 23.5 ליטר על הסיפון, אתה יכול לעבור 658 מיילים בין מילוי למילוי.
כשנציגי ריינג' רובר פרשו לי את העובדות האלה, הייתי סקפטי, מובן. אחרי הכל, רוב הזמן אתה צריך לשלם איזשהו מחיר כדי להשיג גם כוח וגם יעילות -- זה העולם האמיתי ויש פשרות. מסתבר, עם זאת, עם ריינג' רובר Td6, אתה לא.
פשרות
כמה ימים שביליתי מאחורי ההגה של הריינג' רובר Td6 חיפשתי כל הזמן את רגע ה"כן, אבל". כלומר, ציפיתי שהנעל השנייה תיפול. ציפיתי שיהיה מחסור בכוח בכביש המהיר או רטט שיחלחל לתא הנוסעים במצב סרק או אולי צליל זריקת דיזל נשמע בסל"ד גבוה יותר בזמן זחילת סלעים. עם זאת, מעולם לא מצאתי אחד.
במקום זאת, קיבלתי אישור מחדש באמונתי שריינג' רוברים הם מהרכבים הטובים ביותר על פני כדור הארץ.
במהלך התקופה שלי עם זה, עברתי כבישים מהירים ארוכים וגורפים וירדתי בדרכי עפר סלעיות שרוב האנשים יפחדו להתמודד עםג'יפ רנגלר רוביקון. כל אותו זמן, הייתי מוקף באחד מחללי הפנים הטובים ביותר על פני כדור הארץ, עם עור יפהפה, עץ ותכונות טכניות יוצאות דופן.
סרטון שפורסם על ידי ניק ג'יינס (@nickjaynes)ב-14 בדצמבר 2015 בשעה 17:34 PST
אם כבר מדברים על טכנולוגיה, הצמדים של ריינג' רובר כוללים את מערכת InControl, המציעה למעלה מ-20 אפליקציות, כולל Spotify ו-Yelp. אם זה לא מספיק, פשוט חבר את טלפון האנדרואיד שלך לריינג' רובר ותוכל לגשת לכל האפליקציות המועדפות עליך גם דרך מסך הלוח של הרכב.
כל זה בנוסף למצלמות הדיגיטליות המותקנות בחוץ שנהג יכול להרים על מסך המידע והבידור, כדי להפוך את החניה (או השטח) לרכב 4X4 גדול ויוקרתי אפילו יותר.
משתפר
אפשר לטעון, שהולכת דיזל כרגע היא מהלך מפוקפק, בהתחשב בזה של פולקסווגןדיזלגייטשַׁעֲרוּרִיָה.
למרבה המזל, בניגוד למותג הגרמני המסורבל, לנד רובר עשתה את בדיקת הדיזל הראויה. הוא הרכיב את כל המערכות והתוכנות הנדרשות לטיפול בפליטות המאפשרות למנועים שלה לעמוד באופן מלא בתקנות פליטת פליטת צינור מוצא הפדרלי תוך החזרת כל ההטבות הנ"ל.
אז, עם הסגנון התוססת שלו, הפנים היוקרתיים, יכולת השטח האיקונית ומנוע הדיזל היעיל (עכשיו), הריינג' רובר Td6 הוא באמת הרכב האולטימטיבי, ובכן, הרכב. זה עושה את כל הדברים.
בצד נקודות צלחות, הרשו לי לסכם את הריינג' רובר Td6 כך: על ידי מתן יוקרה ויכולת ברמה עולמית עם יעילות מעוררת קנאה (וידידותית לסביבה), לא רק שמכוניות ה-4X4 הבריטיות היוקרתיות ברכיבה גבוהה מדגימות את הדיזל שנעשה נכון, הם גם משתפרים ב כבר דבר טוב להפליא.
ריינג' רובר Td6 2016
הטוב
מנוע דיזל מהיר אך יעיל במיוחד
פנים מוביל בתעשייה
יכולת ללכת לכל מקום בשטח
הרע
יָקָר
השורה התחתונה
ריינג' רובר פתר ביעילות את הבעיה הבולטת האחת עם מכוניות ה-4X4 היוקרתיות שלו ברכיבה גבוהה, לכל מקום: יעילות. זה הופך את הריינג' רובר Td6 לרכב האולטימטיבי.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
