נוסעת על סיפון טיסת אייר-אסיה 8501 הפכה לקורבן הראשון של ההתרסקות שהוחזרה למשפחתה ביום חמישי, אחת ממפגשים כואבים רבים שיבואו, כאשר צוותי החיפוש נאבקו נגד הרוח והגשם הכבד כדי למצוא יותר מ-150 אנשים שעדיין נעדרים.
זהותו של הייאטי לוטפיה חמיד אושרה בטביעות אצבע ובאמצעים אחרים, אמר אל"מ Budiyono מהיחידה לזיהוי קורבנות אסונות במזרח ג'אווה.
גופתה, בארון מלוטש כהה ומעליו פרחים, הועברה למשפחתה בטקס קצר בבית חולים משטרתי בסורבאיה, העיר האינדונזית שבה המריא המטוס. בן משפחה בכה כשהיא הניחה את שתי ידיה על הארון.
ראש היחידה לזיהוי קורבנות אסונות אומר שאין מספיק ראיות זמינות כדי לזהות את הגופה השנייה. הלבבות כבדים כאן בסורבאיה.— David Molko (@davidmolkoCNN)1 בינואר 2015
לאחר שאיש דת מוסלמי אמר תפילה עבור המנוח, הארון נלקח מיד לכפר והורד לקבר בוצי, בעקבות התחייבויות מוסלמיות המחייבות קבורת גופות במהירות. אימאם נשא תפילה פשוטה כאשר כ-150 איש התאספו בגשם המטפטף, ופרחים אדומים פוזרו על תלולית העפר הרטוב עם מצבה לבנה קטנה.
קרובי משפחה נושאים את הארון ובו גופתה של הייאטי לוטפיה חמיד, אחת מקורבנות טיסת AirAsia 8501, במהלך קבורתה בבית קברות בסורבאיה, מזרח ג'אווה, אינדונזיה, יום חמישי, 1 בינואר 2015. קרדיט: טריסנאדי
טיסה 8501 התרסקה בים ג'אווה ביום ראשון כשעל סיפונה 162 אנשים. שמונה גופות נמצאו, כולל אחת שהובאה ביום חמישי לפאנגקלאן בון, העיר הקרובה ביותר למקום שבו אותרו ההריסות ביום שלישי.
בעובי העונה הגשומה של אינדונזיה, מזג האוויר מנע לעתים קרובות מסוקים וצוללנים לפעול בעוד זרמי ים חזקים החזיקו פסולת בתנועה.
חיל הים של סינגפור שלח כלי רכב תת-ימי בלתי מאויש המסוגל לסקור את קרקעית הים כדי לנסות לעזור לאתר את ההריסות ואת "הקופסאות השחורות" החשובות כל כך - מקליט נתוני הטיסה ומקליט קול תא הטייס. הציוד האינדונזי בחיפוש כולל שולה מוקשים, ספינת סקר פרטית המתמחה במיפוי ים וכלי שיט שיכול לבצע הדמיה תלת מימדית ולזהות פינגים מהקופסאות השחורות. גם מטוסים המסוגלים לזהות מתכת נפרסו.
אנשי סוכנות החיפוש וההצלה הלאומית (BASARNAS) נושאים גופת קורבן על סיפון טיסת אייר-אסיה 8501 החולה, ממסוק עם הגעתם לנמל התעופה בפאנגקלאן בון, אינדונזיה, ביום חמישי, 1 בינואר 2015. קרדיט: Tatan Syuflana
אנו "מתמקדים במציאת גופת המטוס", אמר דובר חיל האוויר של אינדונזיה לכתבים האדי ג'אג'אנטו. "היה משהו כמו צל כהה שנראה פעם ממטוס, אבל עדיין לא ניתן להוכיח שהוא הריסות."
שבע הגופות נמצאו מאזור ליד האי בורנאו, כ-160 ק"מ (100 מייל) מהאתר בו הבחינו לראשונה בגופות. השרידים נשלחים תחילה ל-Pangkalan Bun, העיר הקרובה ביותר, לפני שהם מועברים לסורבאיה, העיר השנייה בגודלה באינדונזיה, שם הטיסה 8501 המריאה.
תנאים עגומים מנעו מצוללים להיכנס למים ביום רביעי, והליקופטרים היו מקורקעים ברובם, אך 18 ספינות המשיכו לסקור את אזור החיפוש המצומצם.
תמונות סונאר זיהו מה שנראה כחלקים גדולים מהמטוס.
"ייתכן שהגופות נמצאות בגוף המטוס", אמר סגן מרשל האוויר סונארבו סאנדי, מתאם חיפוש והצלה בפאנגקלאן בון. "אז זה מרוץ עכשיו נגד הזמן ומזג האוויר."
ככל שהחיפוש ייקח יותר זמן, כך יותר גופות יתפרקו ויותר פסולת תתפזר.
מומחה התעופה ג'פרי תומאס מאוסטרליה אמר שיש סיכוי טוב שהמטוס פגע במים ברובו שלם, ושנוסעים רבים נשארים בתוכו.
לדבריו, הגופות שהתאוששו עד כה "היו יוצאות עם פרצה בגוף המטוס", אמר. "אבל רוב הנוסעים עדיין היו צריכים לחגור את חגורות הבטיחות, במיוחד כשהמטוס נכנס למזג אוויר. הקברניט עדיין היה עם שלט חגורת הבטיחות".
לא ברור מה הפיל את המטוס בערך באמצע טיסתו בת השעתיים מסורביה לסינגפור. התקשורת האחרונה של המטוס הראתה שהטייסים מודאגים ממזג אוויר גרוע. הם ביקשו רשות לטפס מעל עננים מאיימים אך נדחו בגלל תנועה אווירית כבדה. ארבע דקות לאחר מכן, מטוס הנוסעים נעלם מהרדאר מבלי להוציא אות מצוקה.
הקופסאות השחורות מכילות נתונים שיעזרו לחוקרים לקבוע את סיבת ההתרסקות, אך טרם נמצאו. בין הפריטים ששוחזרו עד כה: חגורת הצלה, דלת יציאת חירום, מגלשה מתנפחת, נעלי ילדים, מזוודה כחולה ותרמילים מלאים באוכל.
קרובי משפחה נתנו דם לבדיקות DNA והגישו תמונות של יקיריהם, יחד עם מידע מזהה כמו קעקועים או כתמי לידה שיכולים לעזור להקל על התהליך.
