מתי הוא אזִמזוּםלא מזל"ט? כשזה ארוֹבּוֹט, שמתאר טכניתאֲמָזוֹנָהזה עתה נחשףפריים אייררכבי משלוח. המכשירים, שנועדו לטוס ולספק חבילות באופן אוטונומי, מקבלים החלטות בעצמם לגבי איך לטוס ולאן לנחות - אין צורך במפעיל אנושי.

לפחות זה החזון של אמזון לגבי השירות, שלא יעבור לאינטרנט לפחות כמה שנים. לפני שהם מבצעים משלוחים מחוץ לטיסות מבחן, אמזון חייבת להמתין - יחד עם כל שאר המעוניינים להשתמש ברחפנים למטרות מסחריות - למעןFAA לקבוע את הכללים והתקנותעבור מל"טים אזרחיים. גם אז, יש שורה של בעיות שיש אומריםעלול לעכב את הטיסה הרובוטית של אמזון בעשרות שנים.

[seealso slug="bst-free-iphone-apps"]

Amazon Prime Air היא ללא ספק תוכנית המל"טים המסחרית השאפתנית ביותר בפיתוח, אבל אין סיבה שהיא לא תעבוד. הַיוֹם. שפע של חברות הדגימו אספקת סחורה באמצעות מזל"ט, כוללדומינו'ס פיצהוהידוע לשמצהTacoCopter. למרות שהטיסות הן לרוב פעלולי קידום מכירות (ולא תוכניות פיתוח רציניות, כפי שאמזון אומר של אמזון), הן עובדות: המל"ט ממריא עם מוצר, טס לנמען, מספק מוצר ועף משם.

"לפני יותר מ-10 שנים נתקעתי בתנועה איומה על הכביש המהיר (Long Island Expressway)", מתארת ​​נינה טושב מחברת מזל"טים לפנאיתושבס מטוסים, "רעב וצמא, עלתה לי בראש המחשבה שאני צריך להתקשר בהזמנה ולקבל אותה אליי, ממש שם על הכביש המהיר, על ידי מכונה מעופפת קטנה שמזהה אותי לפי הטלפון שלי."

הורדת Prime Air מהקרקע

מבחינה טכנולוגית, אין שום דבר שעומד בדרכו של פריים אייר. מבחינה חוקית, יש הרבה. ה-FAA אוסר על שימוש במערכות מטוסים בלתי מאוישים (UAS) בארה"ב למטרות מסחריות, אם כי זה כנראה ישתנה בשנים הקרובות. בנובמבר פרסם ה-FAAמפת הדרכים שלהלקביעת כללים לרכבי UAS, עם תאריך יעד שהוטל על ידי הקונגרס לספטמבר 2015.

זה תואם את התאריך שבו נתן בזוס את המועד המוקדם ביותר שבו Prime Air עשוי להיות זמין ללקוחות אמזון, אבל הוא הדגיש שסביר להניח שזה עוד כמה שנים. בזוס היה מעורפל לגבי מה שצריך לקרות מעכשיו לעכשיו כדי לפרוס את הטכנולוגיה בבטחה, והזכיר "יתירות" והבטיח שהמל"טים לא ינחתו על ראשיהם של אנשים.

הבעיות של ניווט ובטיחות עבור רובוט מעופף הן די רציניות -- אם אי פעם היית בחלל סגור עם אפילו מזל"ט צעצוע (כגוןדגם Parrot AR), זה יכול להיות די מורט עצבים. ה-flybot של אמזון יצטרך להגיב לסביבה ולתקלות במערכת בדרכים שיבטיחו את הבטיחות של כל הסובבים אותו, אך עדיין ישאירו אותו מסוגל לבצע משלוחים תוך 30 דקות או פחות.

זו מטרה ריאלית, לפחות לפי מייסד טושבס אייריאלס, גיאורגי תושב. העיצוב של הרובוט עוזר: אמזון בחרה באוקטוקופטר, עם שמונה רוטורים, מה שמוסיף למשקל ומטיל יותר מסים על הסוללה, אבל זה גם אומר שאם אחד או שניים מהרוטורים יפסיקו לעבוד, סביר להניח שהוא עדיין יפעל.

"כדי להשיג את הטווח והמשך הזה, [הרובוט] יצטרך להיות גדול יותר ממה שפופולרי היום", אומר ג'ורג'י. "כלי רכב אלה צריכים להיות מסוגלים לשאת סוללה בת שישה תאים ולהיות בעלי מנועים יעילים ואיטיים יותר. הם יצטרכו להיות לפחות פי ארבעה מגודלם של נגיד,DJI Phantomאו אתTBS Discovery. גודל גדול יותר זה מייצר סיכונים בטיחותיים".

גורם הבטיחות

הסיכונים הללו כוללים התנגשויות בשוגג ופוטנציאל של כשל רחפנים באופן בלתי צפוי וליפול מהשמיים - הדחף מאחורי היתירות שבזוס הזכיר. הרובוטים של פריים אייר יצטרכו להגיב לפני כשל, ואז למצוא במהירות מקום נחיתה בטוח קרוב. הרגע שבו מזל"ט מתנגש במישהו הוא הרגע שבו מזל"טים מסחריים חוזרים ללוח השרטוטים.

"תצטרך לתאם את תנועת הרחפנים עם תנועת מטוסים בקנה מידה מלא", אומרת נינה. "אנחנו רוצים להיות אופטימיים, אבל אנחנו לוקחים את נקודת המוצא שחיי אדם הם היקרים ביותר. הימנעות מתאונות שבהן אנשים נפגעים היא הרבה יותר חשובה מאלו של חבילות שאבדו או נמסרו בצורה לא נכונה".

ברגע שבעיות הבטיחות העיקריות מטופלות על ידי ה-FAA ומתכנני המל"טים, עדיין יש בעיות לוגיסטיות. איך רובוט מעופף יכול לדעת את המקום הטוב ביותר לנחות בו בבית מגורים? לכל הפחות, זה לא אמור בסופו של דבר לשלוח חבילות לגג.

ג'ורג'י אומר שהנחיתה מונחית GPS מדויקת עד למרחק של מטרים ספורים, אך ניתן לדייק את אזור הנחיתה באמצעות משואות. לקוח של אמזון פריים יכול להקים "תחנת בסיס" שהונפקה על ידי אמזון בשטח הנכס שלו - מקום ספציפי עבור המל"ט להפיל חבילות. סביר להניח שהאספקה ​​לבנייני דירות ועסקים יצאה החוצה, למעט בניינים עם גישה לגג או מרפסות גדולות.

לבסוף, ישנה אפשרות של פריצה. הוכח את זהניתן לפרוץ לרחפנים, למרות שבהתחשב במטען של חמישה פאונד של המטוס יהיה לעתים קרובות קצת יותר מכמה תקליטורי DVD ומגרד לאחור, לא סביר שזה יהיה שווה את המאמץ. ואמזון יכולה להתקין בקלות מכשירי ביות, בנפרד מהתוכנה הניתנת לפריצה כדי להבטיח שהמל"טים עצמם יהיו במעקב קפדני.

כל הטכנולוגיות לרובוטים מסחריים לאספקת רחפנים זמינות היום, ותושב, כמו בזוס, מאמין "לגמרי" שזה העתיד. למרות שהמשוכות של אישור רגולטורי, תכונות הבטיחות והלוגיסטיקה של משלוח רחוקים מלהיות חסרי משמעות, ייתכן שהם לא בלתי עבירים כפי שאתה חושב. המסוק הזעיר הזה שמביא לך כל מה שתרצה באינטרנט יכול להגיע לנחיתה חלקה, אחרי הכל.

[wp_scm_comment]