חרושת השמועות לרכב אפל נדלקת שוב.

דאג בטס, לשעבר סמנכ"ל איכות של פיאט קרייזלר מכוניות (FCA), נשכר על ידיתַפּוּחַלהצטרף לתוכנית פיתוח המכונית המסתורית שלה, לפיהוול סטריט ג'ורנל. זהו האחרון בסדרה ארוכה של גיוס עובדים שאפל ביצעה עבור הפרויקט הזה.

אף אחד לא יודע בוודאות מה אפל מתכננת עם פרויקט המכוניות שלה, אם כי יש כאלהלִטעוֹןאולי הגיוני שהחברה תבנה מכונית משלה -- אחרים, כמובן, אומרים שהמהלך יהיהלא סביר.

אפל גייסה עובדים רבים מתעשיית הרכב בחודשים האחרונים. בפברואר עלה דיווח כי לאפל יש צוות של 1,000 עובדים (כולל אנשים שהתקבלו לעבודה מחוץ מטסלה, פורד ומרצדס-בנץ) שעובדים על פרויקט רכב בשם הקוד "פרויקט טיטאן." אפל הייתה שווהנתבעמאת יצרנית סוללות הרכב A123 Systems לעובדי צייד.

בטס, השכיר האחרון של אפל, עבד בקרייזלר (לימים פיאט קרייזלר אוטומובילס, או FCA) מ-2007 עד אוקטובר 2014,עוזב רק יום אחדלאחר שלחברה הייתה הופעה גרועה יחסית בסקר האיכות של Consumer Reports. לפני FCA, בטס עבד בטויוטה ובניסאן.

שֶׁלוֹעמוד לינקדאין, שנמחק מאז, ציין שהוא הצטרף לאפל ביולי 2015.

גיוסו של Betts יכול לרמוז שאפל רוצה להיכנס לייצור מכוניות ביכולות מסוימות, מעבר לעיצוב תוכנה הקשורה לרכב.

זה קורה בזמן שחברות טכנולוגיה שונות דוחפות את דרכן לתעשיית הרכב. גוגל השקיעה מאמץ משמעותי בפיתוח מכונית ללא נהג משלה, עםמתחילים בדיקות ציבוריותליד המטה שלו ב-Mountain View, קליפורניה. לענקית שיתוף הנסיעות אובר יש גםבבדיקהמכוניות מסתוריות בפיטסבורג, מרמזות על פיתוח של מכונית פוטנציאלית לנהיגה עצמית.