אאודי חשפה גרסה חדשה לקונספט מכונית העל החשמלית R8 e-tron שלה ב-CES אסיה ביום שני - זה עדיין רכב חשמלי חזק במיוחד, הייטק, אבל עכשיו הוא יכול גם לנהוג בעצמו.
קונספט הנהיגה המנוסה של אאודי R8 e-tron, כשמו כן הוא, כולל שני מנועים חשמליים, כל אחד עם הספק של 170kW המספק סה"כ 456 כוחות סוס ומטלטל את המכונית מ-0 - 100 קמ"ש (0 - 62.1 קמ"ש) ב-3.9 שניות.
קרדיט: אאודי
המהירות המרבית של המכונית מוגבלת ל-210 קמ"ש (120.5 קמ"ש) או 250 קמ"ש (155.3 קמ"ש) תלוי בצמיגים. טווח הנסיעה שלו הוא 450 קילומטרים (279.6 מייל), וזמן הטעינה הוא פחות משעתיים הודות למערכת הטעינה המשולבת של אאודי (CCS), המאפשרת טעינה בזרם ישר וזרם חילופין.
ראה גם:
מבחינת השלדה, הוא כולל כל מיני חומרים אקזוטיים, כולל פולימר מחוזק בסיבי פחמן, כולם שומרים על המכונית קלה אך מאובטחת מאוד במקרה של תאונה.
רוב המפרטים הללו אינם חדשים (המכונית הופיעה לראשונה בתערוכת ז'נבה 2015 במרץ), אך הקונספט האחרון כולל את טכנולוגיית ה- Piloted Driving של אאודי. הוא רוכש נתונים ממספר רב של חיישנים, כולל מכ"ם, חיישני אולטרסאונד ולייזר וכן מספר מצלמות וידאו, אשר נמסרות לאחר מכן ליחידת בקרת הסיוע לנהג המרכזי של אאודי zFAS.
קרדיט: אאודי
בקיצור, אם קנית את המכונית הזו, היית מקבל חיית ביצועים שבה אתה לא צריך לנהוג בעצמך - הצעה מוזרה לרוב החובבים אבל היי, אם זה העתיד, לא נתלונן (הרבה). כמובן, אתה לא יכול לקנות אותו, מכיוון שהוא עדיין לא במבצע; כפי שמנסחת זאת אודי, המכונית היא כרגע רק "מעבדה ניידת הייטק".