כשאתה חושב על רכב חשמלי, מכוניות אוהבות אתטסלהדגם S אושברולט וולטעלול לעלות בראש. אבל סטארט-אפ מ-Sunnyvale, קליפורניה רוצה לשנות את התפיסה הזו עם מה שלטענתם הוא "הרכב החשמלי הקל ביותר בעולם" - וזה סקייטבורד.

לוחות בוסטזכה להצלחה בקיקסטארטר בסתיו האחרון, כאשר הם גייסו למעלה מ-467,000 דולר כדי להמשיך ולפתח את ה-longboard החשמלי במשקל 12 פאונד. הלוח הממונע עמוס בהספק של 2000 וואט (או 2.6 כוחות סוס) ויש לו טווח של שישה מייל בטעינה אחת.

"מכיוון שהוא ממש קל ונייד, זה אומר שיש חיכוך נמוך בהרבה כשאתה משתמש בו,"לוחות בוסטהמייסד השותף סנג'אי דאסטור אמר ל-Mashable באוניברסיטת סטנפורדתערוכת מוצרים מגניבהביום רביעי. "אז אתה לא צריך להחנות אותו, אתה לא צריך לנעול אותו, אתה לא נתקע בפקק - דברים שאתה משייך למכוניות או אפילו לאופניים".

מצויד במערכת הנעה שיכולה להוציא הרבה מומנט מהמנוע, Dastoor טוען שהלוח יכול לעלות במעלה הגבעה הרוסית הידועה בסן פרנסיסקו ההררית במהירות של עד 20 קמ"ש. רוכב במשקל 185 פאונד יכול לטפס בציון של 15%, הוא אומר. אתה יכול לשלוט בלוח עם שלט כף יד עם מצערת, בקרת בלם ומד סוללה.

סקייטבורד מתחיל אמיתי בעצמי, רכבתי על אב טיפוס של הסקייטבורד החשמלי בנוחות בקמפוס השטוח של סטנפורד. אבל זה היה רק ​​לכמה שניות, לפני שהסיח את דעתי עם המצלמה שלי והתרסקתי בחן ישר לתוך המדרכה. אב הטיפוס המלוטש שלהם (שהוצג בבטחה בתוך הבית, הרחק מהגמלוניות שלי) הוא מאוד מלוטש וקל: אני חושב שזה די ניגוד לעיצובים מגושם יותר שאולי תראה אצל מתחרים כמו 28 פאונד פלוסZBoard.

כמה מהסטארט-אפים הראשוניםקיקסטארטרהתומכים יקבלו את אצווה הלוחות הראשונה שנשלחה אליהם בקרוב, אמר דאסטור. למרות שקמפיין הקיקסטארטר הסתיים, Boosted Boardsכעת ניתן להזמין מראש באינטרנטתמורת 1,299 דולר. למרות שזה יקר יותר מסקייטבורד רגיל, אמר דאסטור, "בהשוואה לאופניים חשמליים או קטנוע או משהו כזה, זה למעשה די סביר".

"לא התפשרנו על החלקים כי זה סוג של הורס את החוויה של זה", הוא אמר, "ולכן המחיר משקף קצת את הטכנולוגיה שיש בתוכו".

מעבר ללוחות

עם רקע ברובוטיקה, לצוות Boosted Boards יש רעיונות גדולים שזוכים להכרה. הם אY Combinatorאלום וממוקמים גם במאיץ של סטנפורד,StartX. דאסטור, שגם הוא עדיין מסיים את הדוקטורט שלו. עבודת גמר בסטנפורד, לאחרונהדיבר ב-TED 2013, שם הסביר את הטכנולוגיה שלהם.

"הלוח המוגבר הזה משתמש פי 20 פחות אנרגיה עבור כל מייל או קילומטר שאתה נוסע מאשר מכונית", אמר דאסטור ב-TED. "מה שאומר שלא רק שהדבר הזה מהיר לטעינה ובאמת זול לבנייה, אלא שהוא גם מקטין את טביעת הרגל של השימוש באנרגיה שלך מבחינת התחבורה שלך."

דאסטור אמר ל-Mashable שהם לא מנסים להחליף מכוניות, אבל הוא הטיל ספק בתמונה הגדולה יותר של תחבורה בת קיימא יותר: "האם אתה צריך לדחוף מסביב חתיכת מתכת ופלסטיק של אלפיים או שלושת קילו והכל איתך כשאתה הולך מקומות לטיול שאורכו כמה קילומטרים בלבד?"

Boosted Boards מסביר שנוסע שנוסע ברכבת יכול, למשל, להשתמש בלוח שלו עבור החלק האחרון של הנסיעה שלו למשרד או הביתה.

"במקום להגיד שרכב חשמלי שווה למכונית חשמלית או אופנוע חשמלי או משהו אחר שפעם היה מונע בגז, אם אתה מסתכל על כלי רכב קצת אחרת, אז אתה יכול לבנות דברים ממש מעניינים ואנשים אומרים, 'אה, אני אפילו לא חשבתי שזה אפשרי", אמר דאסטור.

עם עיצוב מערכת ההנעה של Boosted Boards השוקל רק ארבעה פאונד, Dastoor רומז שהאפשרויות עם הטכנולוגיה הזו הן עצומות: "זה לא רק סקייטבורד. זה סוג של שלב ראשון עבורנו. ואנחנו חושבים שיש עוד הרבה דברים מעניינים שאנחנו יכולים לבנות , ואנחנו פשוט נחקור את זה מתוך סקרנותנו."