ב-12 במאי, חברת ייעוץ אסטרטגי בשם 32 Advisors הודיעה על הקמת חברת בת לרחפנים שהיא מכנהלִמְדוֹד. במקום לבנות או למכור מל"טים, החברה החדשה תציע את מה שהיא מכנה "Drone as a Service". תחשוב על Rent-a-Drone: חברות שמאמינות שאולי יש להן שימוש ברחפן - אבל אין להן את הכסף, המומחיות או העניין לקנות, להפעיל ולתחזק את צי המל"טים או הרחפן שלהן - ישכרו את Measure to לעשות זאת עבורם.

המנכ"ל ברנדון טורס דקלט הוא עוזר חקיקה ולוביסט לשעבר המתמחה בנושאי ביטחון פנים. הנה מה שהוא אומר על זה:

יש לנו הרבה יצרנים שמנסים למכור הכל לכולם, וכחברה חשבנו, תראה, יש כאן מקום לספק גם שירותי ייעוץ לחברות - נניח בחקלאות או בנפט וגז - לפיתוח משימות, כדי לפתח דרישות ולפתח את המל"טים הטובים ביותר שהם צריכים להשתמש עבור אותם משימות ספציפיות. ואז לספק פלטפורמת "Drone as a Service", פתרון סוהר. אז אם חברת נפט וגז אומרת לנו, "תראו, אנחנו צריכים להטיס את הצינור שלנו כל שבועיים", נספק את המל"ט, המפעיל, החיישן או מטען אחר, ונטיס אותו עבורם.

בתקופה שבה רחפנים הופכים זולים יותר וזמינים באופן נרחב, למה לא פשוט לקנות משלו? התשובה, אומר דקלט, היא שבעוד קוואדקופטר שנקנה מאמזון הוא בסדר עבור חובב, סיור של מאות קילומטרים של צינור או ניטור חווה בקנה מידה תעשייתי מלמעלה דורש מטוסים גדולים יותר, יקרים יותר וקשים יותר לטיסה שיכולים להישאר. למעלה הרבה יותר ולעוף הרבה יותר רחוק. זה סוג כלי השיט שמסיירים כיום בשמי תימן ופקיסטן ומחפשים והורגים מחבלים.

מידה ממהרת לומר שהיא לא תציע את שירותיה לשימושים צבאיים. בנוסף לחקלאות ולנפט וגז, דקלט מאמינה שיהיה ביקוש בפעולות חיפוש והצלה, הגנה על חיות בר בסכנת הכחדה, חקירות משטרה, צילום נדל"ן וכדומה. הוא מזכיר משלוח, רעיון של ג'ף בזוסצפה בצורה מפורסמת.