אין צל כמו הגוון שמיליארדרים חוקרי החלל זורקים זה על זה.

מייסד SpaceX אילון מאסק - טוויטר יוצא דופן - קרא תיגר על מייסד Blue Origin, ג'ף בזוס, על מפרט רקטות ביום ציון דרך לטיסות חלל פרטיות.

Blue Origin, חברת טיסות החלל הפרטית של בזוס, שיגרה בהצלחה את טיל ה- Shepard החדש שלה לחלל והנחיתה אותו בחזרה על כדור הארץ ביום שני ב"מבחן השימוש החוזר" המוצלח הראשון שלה, הדורש שלב רקטה כדי לחזור שלם מהחלל. טיסת המבחן של Blue Origin ביום שני הייתה מרשימה, בכל קנה מידה. רכב ה-New Shepard התת-מסלולי של החברה לקח את הקפסולה שלו ל-100.5 קילומטרים מעל כדור הארץ לפני שנפרד מהספינה ועשה את דרכו חזרה לכוכב הלכת לנחיתה רכה.

הטיול של הרקטה הפך לנושא לסכסוך לא סביר ומאוד חנון בין המיליארדרים.

שימו לב: אי ההסכמה הסתכמה בניואנסים של "מסלול" ו"תת-בורביטל", המודדים כמה מהר ורחוק עברה רקטה מפני כדור הארץ. ההערכה היא שהחלל מתחיל ב-100 ק"מ מעל כדור הארץ. אם אתה מגיע לשם תוך כדי נסיעה במהירות של 8 ק"מ לשנייה, אתה במסלול. אם אתה לא, אתה תת-מסלולי, וזה רק קצת פחות מרשים.

למאסק יש כאן אינטרס. הוא גם מקווה ליצור יום אחד צי של רקטות לשימוש חוזר שיוכל להביא אנשים ומטענים למסלול בשבריר מהעלות של האמצעים הנוכחיים.

אז כאשר הרקטה של ​​בזוס הגיעה לחלל ובחזרה - נראה כי ניצחה אותו במשחק שלו, אם כי לא ממש - מאסק רצה להזכיר כי מדובר בנסיעה "תת-בורביטלית".

הוא הביע את חששותיו, כמו מאסק, בפומבי מאוד. בטוויטר. לשלו2.94 מיליון עוקבים.

אז מאסק צייץ סערה (לפעמים מתגוננת) על הטיול של ניו שפרד, כולל טווח הגעה לא מספיק שלו. הרקטות של מאסק, הוא אומר, יכולות להגיע גבוה יותר מהרקטות של בזוס.

מאסק התחיל את הציוץ שלו בצורה תמימה מספיק, ובירך את Blue Origin על העבודה שנעשתה היטב עבור ההשקה והנחיתה של New Shepard.

מזל טוב לג'ף בזוס ולצוות BO על השגת VTOL על הבוסטר שלהם - אילון מאסק (@elonmusk)24 בנובמבר 2015

אולם עד מהרה, מאסק גילה רוגז. נראה היה שהוא מתלבט עם כמה אנשים שטוענים שמבחן Blue Origin הוא הנחיתה המוצלחת "הראשונה" של רקטה מסחרית לשימוש חוזר ביבשה לאחר טיסה תת-מסלולית בחלל.

אבל הקרדיט על הטיל התת-מסלולי הראשון לשימוש חוזר מגיע ל-X-15https://t.co/LSb0f8FLJdוברט רוטן לפרסומתhttps://t.co/TGWlNjsyQz- אילון מאסק (@elonmusk)24 בנובמבר 2015

SpaceX ניסתה להנחית את השלב הראשון של רקטות ה-Falcon 9 שלהם על ספינת מזל"ט בים, אך מלבד התקרבות מעל המים מוקדם יותר בתוכנית, החברה לא ביצעה התאוששות מוצלחת בהצלחה.

ג'ף אולי לא מודע לטיסת ה-VTOL התת-מסלולית של SpaceX החלה ב-2013. נחיתת מים מסלולית 2014. נחיתת מסלול קרקעית הבאה.https://t.co/S6WMRnEFY5- אילון מאסק (@elonmusk)24 בנובמבר 2015

בזוס לא נתן להערה של מאסק לעמוד ללא עוררין.

"השלב הראשון של SpaceX עושה צריבת האטה בחלל כדי להפוך את סביבת הכניסה מחדש שלהם לשפירה יותר, אז אם כבר, המאיץ Blue Origin שזה עתה טסנו והדגמנו עשוי להיות זה שטס דרך סביבת הכניסה החוזרת הקשה יותר", בזוס. אמר ל-Mashable כשביקשנו תגובה להערותיו של מאסק במהלך שיחת עיתונאים ביום שלישי. "החלק הקשה ביותר של נחיתה אנכית ושימוש חוזר הוא כנראה קטע הנחיתה הסופי שהוא זהה עבור שני המאיצים."

בעוד שהנחיתות המימיות של SpaceX לא ממש הסתדרו, SpaceX הביאה בהצלחה את זו של החברהרקטת חרגולעם רגליים נחיתות בחזרה מהחלל התת-מסלולי, אמר מאסק.

@JeffBezosלא ממש "הנדיר ביותר". רקטת SpaceX Grasshopper עשתה 6 טיסות תת-מסלוליות לפני 3 שנים והיא עדיין בסביבה.pic.twitter.com/6j9ERKCNZl- אילון מאסק (@elonmusk)24 בנובמבר 2015

בזוס, מצדו, נראה שהוא יוצא לכביש המהיר תוך שהוא זורק רק צל קטן משלו בנושא רקטות.

"אתה צריך לזכור, SpaceX רק מנסה לשחזר את מגבר השלב הראשון שלהם שהוא תת-מסלולי. כמובן, השלב הראשון הוא תת-מסלולי", אמר בזוס לכתבים.

(בשביל מה שזה שווה, מאסק הפריך את הטענה הזו גם בטוויטר, ואמר שבהינתן התנאים הנכונים, המאיץ יכול להיות מסלולי.)

@TobiasVdbהמאיץ F9 יכול להגיע למסלול נמוך כשלב בודד אם אינו נושא את הבמה העליונה ולווין כבד.- אילון מאסק (@elonmusk)24 בנובמבר 2015

ולפחות לעת עתה, בזוס שומר את מחשבותיו לגבי הטענות של מאסק מחוץ לטוויטר.

נו טוב. זה אמור לנחם אותך בפעם הבאה שאתה נלחם בטרול. אפילו לחנוני חלל מיליארדרים כריזמטיים יש בשר טוויטר. אף אחד לא חסין.