הסיפור הזה עודכן בשעה 13:00 ET.
מינהל התעופה הפדרלי הכריז ביום שני על דרישה חסרת תקדים שתחייב מיליוני בעלי רחפנים בארצות הברית לרשום את מטוסיהם בממשל הפדרלי.
בעלים חדשיםחייב להירשם"לפני הטיסה הראשונה בחוץ", אמר ה-FAA. זה חל על כל הבעלים -- לא רק אלה המשתמשים בהם למטרות מסחריות. עד כה, ה-FAA היה מגביל מאוד, ורק רישוי למספר מצומצם של עסקים להטיס מל"טים.
כמיליון מל"טים עשויים להירכש כמתנות חג המולד השנה, על פיהערכות.
החדשכְּלָל, אשר חל על כל המל"טים השוקלים בין 0.55 פאונד עד פחות מ-55 פאונד - כולל כל ציוד על הסיפון כמו מצלמות - נכנס לתוקף ב-21 בדצמבר, כאשר האתר עולה לאוויר.
לבעלי המל"טים הנוכחיים יש עד 19 בפברואר 2016, לפני שהם חייבים להגיש בקשה לרישום תעודת מטוסים, אותה יש להציג על המל"טים שלהם. בעלים שלמל"טים קטנים יותר, כגון Air Hogs Millennium Falcon בגודל 2.2 אונקיות, לא צריך להחיל.
קרדיט: אתר FAA
ה-FAA אומר שזה יעלה 5 דולר עבור כל מפעיל להירשם, לא משנה כמה רחפנים בבעלותם. יש לחדש את הרישיון כל שלוש שנים (אם נרשמת לפני 20 בינואר 2016, האגרה מוותרת). הסוכנות כינתה את התהליך "שיטה פשוטה יותר לסימון כלי טיס בלתי מאוישים קטנים שמתאימה יותר" לכלי טיס מסוג זה.
העונשים על מי שלא מצליחים לרשום את המל"טים שלהם נוקשים. ה-FAA אומר שהוא יכול להעריך עונשים של עד 27,500 דולר, והעונשים הפליליים גבוהים בהרבה; הם כוללים קנסות של עד $250,000 ו/או מאסר של עד שלוש שנים,לפי שאלות נפוצות.
הכלל מגיע כמעט חודש לאחר ההַמלָצָהמכוח משימה של תעשיית הרחפנים, כולל נשיא GoPro, המנהל האחראי על אמזון פריים אייר, וראש תחום בטיחות המוצר בוול-מארט.
הכלל המוצע זכה לביקורת על "הכבידה מיותרת על תעשיית הצעצועים" על ידי דייב מת'סון מהאקדמיה לאווירונאוטיקה, שחשש שהוא "יהפוך את תהליך הרישום לנטל מיותר ובלתי מוצדק" עבור חובבי מזל"טים.
אבל סטיב כהן, נשיא רשת Drone User Group, קבוצת הסברה המוקדשת לשימוש בטוח ואחראי ברחפנים למטרות אישיות ומסחריות, אמר ל-Mashable שהכלל נראה "תמים". הוא ממליץ למפעילים להירשם לפני 16 בפברואר כדי לחסוך את ה-$5.
"אם כבר", אמר כהן, "זו פעולה מוגדרת שאינה משאירה מקום להתנועע, מרעננת ב"האם זה בסדר ל...?' הלוך ושוב בשנים האחרונות".
בריאן ווין, נשיא ומנכ"ל האגודה הבינלאומית למערכות רכב בלתי מאוישות, אמר בהצהרה שהוא "שמח שה-FAA התקדמה עם כלל רישום סופי שיוביל להגברת האחריות בכל קהילת התעופה".
"הרחבת הדרישה הזו למפעילי UAS צרכניים תעזור לקדם אחריות ובטיחות", הוסיף.
בהצהרה של יום שני, ה-FAA הכריזה על "תהליך רישום מטוסים מבוסס-אינטרנט יעיל וידידותי למשתמש" שהיא עיצבה.
"אל תטעו: חובבי מטוסים בלתי מאוישים הם טייסים, ועם התואר הזה מגיעה אחריות רבה", בהצהרה שפרסמה שר התחבורה האמריקני, אנתוני פוקס, באתר האינטרנט של ה-FAA. "הרישום נותן לנו הזדמנות לעבוד עם המשתמשים האלה כדי להפעיל את המטוס הבלתי מאויש שלהם בבטחה. אני נרגש לקבל את הטייסים החדשים האלה לתרבות הבטיחות והאחריות שמגדירה חדשנות אמריקאית".
