מנכ"ל פיאט קרייזלר מכוניות (FCA) סרג'יו מרצ'יון חושב שהחברה שלו מתאימה מאוד לעזור לבנות את מכונית אפל מכיוון שהוא הבעלים של כל מוצר של אפל.

לפי ההיגיון הזה, אני צריך לככב בסרט הבא של מלחמת הכוכבים כי ראיתי את כולם.

למרות הנימוק המפוקפק הזה, לפיבלומברג, Marchionne - "אפל פריק" המוכר על עצמו - מעוניין לשתף פעולה עם אפל ולעזור לענקית הטכנולוגיה לבנות את המכונית הראשונה שלה.

"אני מניח שיש לנו את האמינות", אמר מרצ'יון בתערוכת הרכב של ז'נבה בשוויץ השבוע, בהתייחס ליכולתה של FCA להיות שותפה בייצור עם אפל.

בהתייחס למורכבות של ייצור רכב, מרצ'יון סבורה שראוי לאפל להתאים ליצרנית מכוניות מבוססת.

למרות שהסנטימנט של מרצ'יון נראה אלטרואיסטי למדי, הוא עשוי להיות משרת את עצמו יותר ממה שהוא נראה. Marchionne חיפשה באופן פעיל חברה לשיתוף פעולה מאז תחילת 2015.

ספציפית, הוא רצה לנסותשותף עם ג'נרל מוטורס. עם זאת, למנכ"לית GM, מרי בארה, ישדחה את ההצעה, בנימוק שזה לא היה לטובת בעלי המניות.

ההצעה מעניינת, עם זאת, משום שהיא עוקפת את הסנטימנט של פורד וגם של ג'נרל מוטורס. נציגים משתי יצרניות הרכב הביעו בפניי שלחברות אין אינטרס מוחלט להפוך למה שמסתמן ליצרני חוזים - או בוני רכבים - עבור חברות טכנולוגיה.

GM, למשל, מעדיפה בהרבה להיאבק עם מכונית בנהיגה עצמית של גוגל ולפתח טכנולוגיה משלה במקום לבנות את השלדה ומערכת ההנעה למכונית של גוגל. נראה שלמארקיונה אין אף אחת מהדאגות הללו.

באופן אישי, אני חושב שהרעיון של FCA לבנות את Apple Car מצחיק. מכוניות החברה מספרות בין כמה מכלי הרכב הפחות אמינים באמריקה. הרעיון שאפל תרוויח בכלל מהידע של פיאט הוא מוטעה במקרה הטוב. בנוסף, אני באמת בספק אם FCA יכול לעמוד בדרישות האיכות המחמירות של אפל.

סליחה מרצ'יון, זה פשוט לא יקרה.