נסיעות אוויריות בארה"ב הן, אם לא שמתן לב, די אומללות. התורים ארוכים, חברות התעופה מקטינות את גודל המושבים, הטיסות מלאות מתמיד, שדות תעופה רבים מוזנחים ו"עמלות נלוות" הופכות לנורמה.
והמטיילים לא מרוצים מזה. בסקר חדש של איגוד הנסיעות בארה"ב, 62% מהנשאלים אמרו שהם "מתוסכלים משהו" או "מתוסכלים מאוד" מנסיעות אוויריות בדרך כלל.
ראה גם:
עיקר התסכול הגיע מעיכובים, ביטולים, עמלות נוספות, בדיקה ביטחונית ואפשרויות מוגבלות של חברות תעופה.
המשיבים היו כל כך מתוסכלים שהם אפילו הצביעו על נכונות לשלם יותר כדי לשפר את המערכת - או לפחות קצת יותר. 58% אמרו שהם יהיו מוכנים לשלם עד 4 דולר יותר לטיסה "כדי לממן פרויקטים לשיפורי נמל תעופה שיאפשרו לשדות תעופה להכיל יותר חברות תעופה, לחדש מתקנים או לצמצם עיכובים בנמל ובסביבתו".
נשיא ומנכ"ל איגוד הנסיעות של ארה"ב, רוג'ר דאו, דוחף את תעשיית התעופה לשקול דמי משתמש מקומיים בשדה התעופה "שבנויים בצורה הדוקה כדי להשקיע בתשתית המיושנת והעמוסה שלנו".
הסקר שאל גם לגבי תחרות חברות התעופה, ומצא תמיכת רוב במדיניות ששומרת על שוק פתוח.
כ-69% מהמשיבים בסקר אמרו שממשלת ארה"ב "לא צריכה לחסום חברות תעופה זרות מלהציע יותר טיסות, וכי במקום זאת ממשלת ארה"ב צריכה לנקוט בצעדים כדי לסייע לחברות התעופה הגדולות בארה"ב לשפר את שירות הלקוחות שלהן, להוזיל את מחירי הטיסה ולהפוך לתחרותיות יותר".
חברות מדור קודם בארה"ב, כולל דלתא ואמריקן, ביקשו לאחרונה מהממשלה להעריך מחדשהסכמי שמים פתוחים- מה שהשאיר את התחרות פתוחה במשך שנים - על רקע הגדלתתחרות מצד חברות המפרץ.
