נוסעים ב-Frontier Airlines עומדים בפני שורה מסחררת של עמלות על כל דבר, החל מתיקי יד ועד משקאות מוגזים.
חברת התעופה שמעה את התלונות. ביום רביעי, Frontier הודיעה שהיא תנחה כמה עמלות נפוצות אם הלקוח יקנה את כולם בחבילה.
ראה גם:
מדובר בתפנית עדינה אך מעניינת ב-Frontier, אשר הימרה את תפנית שלה על הדגם של מה שנקרא ספקיות זולות במיוחד כגוןספיריט איירליינסו-Algiant Air. הם גובים תעריפים נמוכים אך סובלים מהרבה עמלות, כולל כמה על דברים כמו כבודת יד וקפה שעדיין בחינם בחברות תעופה גדולות יותר.
גְבוּלהנשיא בארי ביפל מגן על מודל התעריפים הנמוכים והגבוהים, המכונה "התנתקות", ואומר שהוא מאפשר ליותר אנשים לנסוע מכיוון שהם יכולים לבחור שלא לקנות שירותים שהם לא צריכים. הוא מתעקש שההודעה של יום רביעי אינה נסיגה בתעריפים, שנואים על ידי נוסעים רבים.
"קיבלנו הרבה משוב מלקוחות. הם לא אוהבים את העמלה הזו או העמלה הזו", אמר ביפל בראיון.
Frontier לא מבטלת עמלות כלשהן, אבל היא תאגיד כמה מהם בהנחה גדולה להזמנתם א-לה-קארט. החבילה נקראתהעבודות, והוא כולל תיק נשלח אחד, תיק יד אחד, המושב הטוב ביותר הזמין, וללא עמלה על החלפת הכרטיס מאוחר יותר.
ביפל השווה את החבילה להשגת כל התוספות על פיצה במחיר אחד - זה עדיין עולה יותר מפיצה גבינה רגילה. הוא אמר שזה יכול למשוך עד 10% מהלקוחות של Frontier. באתר האינטרנט של חברת התעופה כתוב שזה חל על כרטיסים שנרכשו עד 31 באוגוסט, אבל ביפל אמר שזה קבוע.
אַשׁרַאי:
בנסיעה אקראית הלוך ושוב באמצע ספטמבר בין ניו יורק לדנבר, החבילה תעלה 59 דולר לעומת 150 דולר אם יוזמן בנפרד. כך או כך, העמלות הן על התעריף, שהיה רשום כ-$218 למי שאינם חברים בתאריכים שנבחרו.
כדי לקבל את ההנחה, על הנוסעים להוסיף את The Works בעת רכישת הכרטיס.
פרונטיר מבוססת בדנבר, שם היא מתחרה נגדסאות'ווסט איירליינסויונייטד איירליינס. נראה שהאסטרטגיה החדשה מכוונת ליונייטד, שמטילה יותר עמלות מאשר סאות'ווסט, וכמו Frontier, יש לה שיעור גרוע מהממוצע של תלונות לקוחות.
דיווח נוסף של Mashable
