רבים העלו השערות אם גוגל תיכנס למאבק ייצור הרכב, תבנה ותמכור מכונית לצרכנים. לגוגל ישהוכחשההאשמות, בטענה שאין לה עניין בייצור מכוניות.
אם זה מכוון לעשות אותם או לא נראה לא חשוב. הסיבה לכך היא שדו"ח אחרון מצביע על כך שענקית הטכנולוגיה מתכוננת להשיק מתחרה של אובר המגובה בצי מכוניות בנהיגה עצמית.
ראה גם:
גוגל תפתח חברת שירותי ניידות חדשה תחת המטריה הארגונית של Alphabet Incבלומברג.
מאז שגוגל החלה לבחון מכוניות בנהיגה עצמית, כמו זו שמוצגת למעלה, החברה רשמה למעלה ממיליון מייל בכבישים סביב סן פרנסיסקו, קליפורניה ואוסטין, טקסס. אלו הן ככל הנראה שתי ערי הפיילוט בהן תשיק המתחרה אובר של גוגל.
עם זאת, מכיוון שמכוניות בנהיגה עצמית עדיין אינן חוקיות ללא נהג מאחורי ההגה, אפילו במדינות המאפשרות להפעיל מכוניות בנהיגה עצמית בכבישים ציבוריים, סביר להניח שגוגל תצטרך, בהתחלה, להשתמש במכוניות רק במכוניות פרטיות. רכוש, הסעות לסטודנטים בקמפוסים בקולג', אנשי עסקים בפארקי עסקים או אנשי שירות בבסיסים צבאיים.
הדו"ח גם מציע שלקוחות לעולם לא יהיו הבעלים של המכוניות. במקום זאת, הם היו נרשמים לשירות. בלילה, המכוניות המנוסות היו חוזרות הביתה לגוגל שם ניתן היה לטפל בהן ולפקח עליהן.
למעשה, לאחר ששוחחו עם מספר נציגים מיצרניות רכב גדולות, גם הם רואים בכך את העתיד. הם צופים שמודל המכירות של הסוכנות ייעלם במהירות ויוחלף בציי רכב בבעלות החברה.
פורד, למשל, עשתה דחיפה קשה למודרניזציה ולהעברת עסקיה לניידות כשירות, כפי שמעידהראיונותשניתן על ידי ביל פורד ג'וניור, וגם בדיקות נוספות של החברה למכוניות אוטונומיות עלקליפורניהכבישים ציבוריים.
