חברות תעופה אינן זקוקות ל'שמיכות אושר' כדי לדעת מתי הנוסעים אומללים

כשקראתי על החדש של בריטיש איירווייסשמיכת היי-טק, שנקרא "שמיכת האושר", המחשבה הראשונה שלי הייתה שזה חייב להיות בדיחה. שמיכה שמנתחת את "המצב המדיטטיבי" של טייסי תא פרימיום? איזה בזבוז כסף.

אבל זו לא בדיחה. לְפִישבוע עסקים"שמיכת האושר" הצמר משובצת בנורות לד סיבים אופטיים זעירים המשנים צבע על סמך גלי מוח המועברים באמצעותבלוטות'מלהקה שמולבשת על ראשו של נוסע".

ראה גם:

תן לי לעצור כאן ופשוט לומר: ברצינות? אנחנו שמים סרטים על נוסעי המחלקה הראשונה? אני לא חושב כך. למה לא פשוט להשקיע בטבעות מצב רוח? נראה פשוט יותר. הרבה פחות יקר. קל יותר ללבוש. היה לי אחד כשהייתי ילדה -- אהבתי אותו! אבל ברצועת קומיקס של Peanuts משנת 1976, פטי מנטה כעסה כל כך על צ'רלי בראון טבעת מצב הרוח שלה התפוצצה. עכשיו יש ויזואלי שאני לא רוצה לראות במטוס.

אבל בחזרה לשמיכות. "כחול מסמל רוגע, שלווה ורגיעה ונראה לרוב כאשר האדם ישן עמוק", לפי ביזנסוויק. "השמיכה מציגה ארגמן כאשר הנוסע מרגיש לחוץ או חרדה".

אני לא צריך סיבים אופטיים כדי להגיד לך מתי נוסע לחוץ וחרדה, או איך לעשות אותם רגועים יותר. נסה עוד שני סנטימטרים של מרווח לרגליים, ומושב שנשען במלואו. ושכנה שלא מפטפטת על גוון השמיכה שלהם.

בנוסף, אם אתה ישן, אתה לא חושב שאתה די רגוע? האם יש מישהו שבאמת רוצה שכולם ידעו עליו כל כך הרבה? העברת מצב הרוח שלך לשאר תא הנוסעים נשמע כמו משהו שיכול לגרום לך אפילו יותר לחרדה.

ראה גם:

בטח, אנחנו חיים בעידן שלפייסבוקאיפה אנחנו שמים את הכל שם כדי שהעולם יראה, אבל לפחות יש לנו קצת שליטה על מה שאנחנו חולקים.

תאר לעצמך לראות את 3B הופך לגוון כהה של אדום. בטח הייתה הפסטה. (בלי בדיחה: טורטליני ברוטב שמנת גורם לחלק מהנוסעים להתחרפן.) או דמיינו את ההיפך לגבי 3A; אנחנו לא באמת רוצים לדעת למה הוא כל כך שמח עם השמיכה שלו, נכון? אם אתה יודע למה אני מתכוון.

בריטיש איירווייס אמרה שהיא תנתח נתונים מהשמיכות כדי לשפר את חווית הטיסה, וכי דפוסי הצבע יודיעו איכשהו מתי צריך להגיש אוכל, מה האוכל הזה צריך להיות או איזה סרטים צריך להציע.

יש רק דבר אחד. בעידן המדיה החברתית, לאנשים אין בעיה להתבטא במילים. תאמין לי. זה נכון במיוחד עבור נוסעי חברת התעופה.

"חברת התעופה הזו מבאסת!" נוסע אחד סיפר לי כשקיבלתי את פניו בדלת העלייה למטוס - לאחר עיכוב של שעתיים במזג האוויר.

"אנחנו לא יושבים ביחד וזו אשמתך," אמרה אחרת לאחר שהחמאתי למשקפיה.

ראה גם:

בריטיש איירווייס מאמינה שהנוסעים יעדיפו לאכול בטרקלין לפני הטיסה, וזו הסיבה שהם מתמקדים בעצימת עיניים ברגע שהנוסעים עולים.

ובכן, אולי אנשים בוחרים לאכול בטרמינל כי אוכל במטוס שווה ערך לאוכל בבית חולים. עבר הרבה זמן מאז ששמעתי מישהו משתולל על האוכל. או אולי זה בגלל שהטיסה יוצאת באיחור או בגלל שהשירות לוקח יותר מדי זמן.

חברת התעופה שלי (ספקית מרכזית בארה"ב) מצפה מאיתנו להעביר ארוחות ביד במחלקה הראשונה, ולהשאיר את העגלה מאחור כי היא לא נראית נחמדה. אבל רוב הנוסעים המתמידים הם נוסעים עסקיים, להוטים לאכול ולגמור עם זה כדי שיוכלו לחזור לעבודה, אז הם מוסרים לי את מגשי הארוחות שלהם עוד לפני שאוכל לסיים להגיש את השורה האחרונה. העגלה במעבר גורמת לשירות לנוע מהר יותר, אבל חברת התעופה שלי לא מאפשרת זאת - למרות שאף אחד כבר לא ממש מעריך שירות משוכלל וממושך.

לפחות לא האנשים במחלקה הראשונה, למעט אולי בסופי השבוע שבהם הנופשים מתיישבים במקומותיהם של הנוסעים העסקיים הרגילים. סופי השבוע הם כשנגמרת לי השמפניה, ובמהלך השבוע זה יין אדום והיינקן.

אם יש דבר אחד שאני יודע מעבודה בחברת תעופה במשך 18 שנה, מלבד אוכל גרוע ומושבים לא נוחים, זה אנשים. אני חושב שאנחנו נעשים יותר מדי אישיים כאן עם השמיכה הזו, ואף אחד לא רוצה את זה בטיסה.

רק תשאלו את Bose, שעיצב את האוזניות לביטול רעשים שרוב הנוסעים לא יוצאים מהבית בלי: נוסעים רוצים להתנתק, לאזור, להיעלם בגובה 30,000 רגל, כך שכשאני מגיע עם משקאות אני צריך לשאול פי 20 מה הם רוצים. לשתות (לפני שמתפרצים למשחק צ'רדים, ואז פשוט מגישים להם פחית דיאט קולה - או קולה, תלוי ביעד).

שירות מעולה בטיסה ארוכת טווח אינו דורש פתרון טכנולוגי קסום. זה דורש פרצוף מחייך, ושום דבר לא משמח אותי יותר מהיכולת לספק לנוסעים את מה שהם רוצים. אלו אנחנו, הדיילות, שיודעות להרגיע את הנוסעים. לא שמיכה טכנולוגית עם קוד צבע.

חבל שעוד חברות תעופה לא מקשיבות לאנשים בקווי החזית.

חבר שלי אמר שאולי עדיף שלדיילות יהיה בד הסיבים האופטיים הזה במדים שלנו. כך, הנוסעים יידעו למי לפנות כשהם צריכים משהו -- כמו, למשל, שמיכה רגילה.

הת'ר פול היא דיילת בחברת תעופה גדולה בארה"ב ומחברת רב המכר של הניו יורק טיימס, גישה לשייט: סיפורים על מטוסי Crashpads, Crew Drama ו-Crazy Passengers בגובה 35,000 רגל. אתה יכול לעקוב אחריה בטוויטר בכתובת@Heather_Pool.