HitchBOT קרדיט: אוניברסיטת ריירסון
HitchBOT, רובוט הטרמפיאדה הקנדי, עשוי לקבל מערכה שנייה.
הרובוט חסר התנועה שסמך על טוב לבם של זרים להגיע ממרבלהד, מסצ'וסטס, לאקספלורטוריום בסן פרנסיסקו, קליפורניה, הגיע רק עד פילדלפיה כשאחד מאותם זריםהרסו אותו באלימות.
ראה גם:
כעת צוות אונטריו, קנדה שבנה את HitchBOT שוקל את האפשרויות שלו להתקדם. הוא לא יחקור מי השמיד את הרובוט הטרמפיסט, אך שוקל לבנות מחדש ולהחזיר את HitchBOT לפילדלפיה ב-2016 כדי להמשיך במסעו (או להיהרס שוב).
אוי יקירי, הגוף שלי ניזוק, אבל אני ממשיך עם כל החברים שלי. לפעמים קורים דברים רעים לרובוטים טובים!#hitchBOTinUSA— hitchBOT (@hitchBOT)1 באוגוסט 2015
"לפי מה שראינו בתמונות, זה לא ניתן לתיקון, אז אנחנו צריכים להתחיל מאפס", אמר ל-Mashable ד"ר דיוויד האריס סמית', עוזר פרופסור באוניברסיטת מקמאסטר ושותף ליצירת hitchBOT.
זה עלה פחות מ-3,000 דולר לבנות את ה-HitchBOT הראשון ו"להוסיף לזה למאות ומאות שעות של תכנות, תכנון מעגלים, תכנון מערכות חשמל, אינטגרציה ובדיקות", אמר סמית'.
הם מעריכים, ייקח לפחות עוד שלושה חודשים לבנות HitchBOT חדש. "אם נחליט לעשות את זה", הוסיפה פראוק זלר, שותפה ליצירת HitchBOT ועוזרת פרופסור באוניברסיטת ריירסון.
בהתבסס על הפופולריות של הרובוט, הצוות פרסם הודעה לעיתונות כדי לתאר את ליל מותו.
הוא הושאר על ספסל באזור תיירות פופולרי בשעות הבוקר המוקדמות של יום שבת, 1 באוגוסט, ככל הנראה בהמתנה לנסיעתו הבאה. זה היה אז שה-hitchBOT נפל לידיים הלא נכונות ולמרבה הצער נהרס. לאחר מכן נוצר סרטון מעקב מזויף, שבו נראה מישהו משמיד את הרובוט. הגופה, שנמצאה על ידי כמה ממעריצי hitchBOT, נמצאת בתהליך שליחתה חזרה למשפחתה בקנדה.
זמן קצר לאחר מכן, חוסר המזל של ה-HitchBOT עורר זעקה והצעות מרובות לסיוע.
.@hitchBOTאני מכיר חבורה של רובוטים בפילי. אנא הודע לנו אם יש משהו שנוכל לעשות כדי לסייע.@GRASPlab @excitecenter— youngmoo (@youngmoo)3 באוגוסט 2015
בְּסֵדֶר! נפגש@dmdphillyביום חמישי הזה ב-19:00 להכין תוכנית!? ננסה למצוא חלקים מסוימים@StevenB337 @hitchBOT @NextFab_PHL @Hive76- The Hacktory (@The_Hacktory)2 באוגוסט 2015
למרות עלייתו לתהילה וגורלו, זהותו של ה-HitchBOT נתונה לוויכוח: ללא ניידות או אוטונומיה, האם הוא בכלל רובוט? מצויד ב-GPS, 3G ו-Wi-Fi, הוא יכול לתקשר עם צוות הבסיס הביתי ולעקוב אחר מיקומו. המעצבים יכלו לבקש מאלה שאספו את ה-HitchBOT במהלך מסעו להעביר אותו הכי קרוב שיכלו ליעד הבא שלו. זה יכול לשמוע, להבין מילים ואפילו לדבר באמצעות תוכנת Clever Script.
הצוות הוסיף מצלמות כדי שיוכל לצלם תמונות ולשתף אותן באמצעות מגוון חשבונות מדיה חברתית. הוא גם נטען באמצעות אנרגיה סולארית. מצד שני, זה נראה כאילו הוא יצא מהארון של שוער, תרתי משמע. היו לו פנים LED שהחליפו באקראי בין חיוך לקריצה, גוף דלי, זרועות קצף וידיים מכפפות גומי.
הטיול שלי חייב להסתיים לעת עתה, אבל האהבה שלי לבני אדם לעולם לא תדעך. תודה חברים:https://t.co/DabYmi6OxH pic.twitter.com/sJPVSxeawg— hitchBOT (@hitchBOT)1 באוגוסט 2015
"עשינו הרבה מחקר על מה יוצר רובוט", אמר זלר. לרובוט צריך להיות חלק אחד נע: HitchBot יכול להזיז את האגודל שלו כדי לתפוס טרמפ. זה גם מתאים כרובוט חברתי, ש"צריך להיות בעל יכולת להשפיע על אנשים ואישיות כלשהי, ול-HitchBOT יש את שניהם", אמר זלר.
"כחוקרים, רצינו לדעת 'האם רובוטים יכולים לסמוך על בני אדם?' וידעתי שתמיד תהיה האפשרות ש-hitchBOT ייפגע או ייגנב", אמר סמית' בהודעה.
עם זאת, זלר הודה שהצוות היה בהלם. היא אמרה ל-Mashable שהיא לא מצפה שה-HitchBOT ייתקל בצרות כל כך מוקדם. "לא בשלב זה, אבל אני חייבת לומר למען האמת, כשהתחלנו לפתח את הרעיון ב-2014, די דאגתי", אמרה. "כשפרסמנו את זה בחוץ, אנשים היו כל כך מסבירי פנים וכל כך נהדרים, הפסקתי לדאוג".
ראוי גם לציין שהעיצוב היה חלק מהקסם של HitchBOT ומהניסוי. והמראה היה פרקטי: הדלי והמכסה היו אטומים למים והזרועות יכלו להתמודד עם יותר מקצת דחיפות ולחיצות מילדים. "תמיד ניגשנו לזה עם חוש של שובבות והומור", אמר סמית'. HitchBOT מעולם לא נועד איכשהו להגיע לקליפורניה בכוחות עצמו. חלק קריטי בטיול היה אינטראקציה אנושית. האם אנשים יעזרו? האם הם יהיו אדיבים? ולזמן מה הם היו.
הצוות אמר שהם אכן למדו הרבה על "אמפתיה ואמון אנושיים" מהמסע הקטוע של HitchBOT.
לא משנה מה, בנייה מחדש של ה-HitchBOT לא יקרה מיד. צוות המחקר, המורכב מסטודנטים, צריך לחזור לשיעורים בספטמבר וזלר וסמית' צריכים ללמד.
אַשׁרַאי:
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
