אתה יכול להמשיך לקרוא לזה חלום צינור שאפתני, אבלאילון מאסקפרי המוח של המכונההיפרלופמתקרב יותר ויותר למציאות.

האינדיקציה האחרונה שיש להתייחס ברצינות למערכת התחבורה של הדור הבא מגיעה מהכרזה של Hyperloop Transportation Technologies (HTT) על צירופו של שוויץ.ואקום של Oerlikon Leybold, הודג'טס + פונג אדריכלים וחברת הנדסה בלוס אנג'לסAECOMלמאמציה.

[seealso slug="spacex-hyperloop-competition"]

"אנו גאים להיות חלק מהפרויקט המרגש ופורץ הדרך הזה תוך מתן הידע שלנו בוואקום עבור הרעיון הזה, ובכך לאפשר לחזון ה-Hyperloop להפוך למציאות", אמר ד"ר מרטין פואנבך, מנכ"ל Oerlikon Leybold Vacuum, ב- הצהרה במייל. "אנו תורמים באספקת המומחיות הנרחבת שלנו [והחישובים] הנחוצים כדי ליצור ולשמור על הוואקום החלקי הדרוש כדי להגיע למהירויות כה גבוהות."

בנוסף לתוספת ההנדסה והטכנולוגיה, HTT חשפה גם עיבודים חדשים ומפורטים יותר של פנים תא הנוסעים של תאי התחבורה של Hyperloop.

אנחנו כבר יודעים ש-HTT רוצה לרתום את החזון של מאסקליצור מערכתשיניע נוסעים דרך צינורות אטומים במהירויות של עד 800 מייל לשעה, אבל איך חווית הרכיבה הזו עשויה להיראות עדיין בתנופה. בעיבודים האחרונים של HTT, אנו רואים תא נוסעים פנימי שנראה להפליא לזה של תאי תעופה או רכבת נוכחיים.

טיפול עיצובי כזה עשוי להיראות כחסר דמיון, אך במציאות, על ידי התרחקות משגשוג עיצובי טיפוסי של מדע בדיוני הנוכח לעתים קרובות בעיבודי קונספט, המהנדסים של HTT למעשה גורמים למערכת הסעת ההמונים העתידנית להיראות קרובה עוד יותר בהישג יד.

"העבודה עם HTT כדי לעזור להפוך את ההיפרלופ למציאות היא מסע מעורר השראה כאשר אנו חולקים יחד חזון לשנות את התחבורה, ואיתו לשנות את השכונות", אמר קרייג הודג'טסהודג'טס + פונג אדריכלים, בהצהרה שנשלחה בדוא"ל. "אני, יחד עם רבים אחרים, מאמין שזו תהיה מציאות לפני שהמאה הזו תתחיל את מלוא העשור השלישי שלה".

למרות שיעבור זמן מה עד שאנשים באמת יזכו לרכוב על ה-Hyperloop, HTT מתכננת לפרוץ דרך בפרויקט במאי 2016 בקוואי ואלי, קליפורניה.