רשת הרכבות ההודית בת 163 שנים היא אחת מרשתות הרכבות הגדולות בעולם ומסיעה עד 23 מיליון אנשים מדי יום. התקציב השנתי שלה, שהוצג היום בפרלמנט ההודי, הוא עניין שנצפה מקרוב.

ראה גם:

תקציב הרכבות השנה, שהוצג על ידי שר הרכבות של האיגוד, סורש פראבהו, מתבסס על הצעדים האחרונים שנקטה המיזם בבעלות הממשלה כדי להעניק לרשת הרכבות העצומה וההיסטורית שלו מתיחת פנים טכנולוגית נחוצה. התרחק מההתמקדות המסורתית בתעריפים וברכבות חדשות, התקציב של השנה התמקד בשיפור חוויות הנסיעה של הלקוחות באמצעות סדרה של יוזמות ידידותיות לנוסעים.

הרכבת ההודית פועלת בקנה מידה עצום, מפעילה למעלה מ-12,000 רכבות מדי יום ומנהלת רשת שנוסעת לאורך 115,000 קילומטרים. למרות הנתונים המרשימים הללו, היא נותרה מרוששת כלכלית בשל סובסידיות הנוסעים הגבוהות שלה. יתרה מכך, נוסעים הנוסעים ברכבות הודיות סובלים לעתים קרובות מבעיות שגרתיות כמו קבלת שירותים ומזון היגייניים, הגעות ויציאות בזמן של רכבות, כמו גם בעיות חמורות כמו בטיחות הרכבות.

מתקני לקוחות

בשנים האחרונות, ממשלת הודו מנסה לחדש את מסילות הברזל על ידי שדרוג הטכנולוגיה שלה. בתור התחלה, השימוש במדיה חברתית, במיוחדלְצַפְצֵף, כדי לטפל במהירות בתלונות ובאירועים קריטיים, נחל הצלחה.

ילדה יתומה ניצלה: ציוצים של נוסע שותף על ילדה שנלקחה בכוח לדלהיhttps://t.co/6EAkK0v6N3 pic.twitter.com/rpp1uW39b5— משרד הרכבות (@RailMinIndia)6 בינואר 2016

צעד משמעותי נוסף בכיוון זה הוא הכנסת שירותי Wi-Fi בחינם בשיתוף עםגוגל. תוכנית זו, שהוכרזה בשנה שעברה, תגרום לכך שרשתות Wi-Fi יוקמו ב-100 תחנות רכבת ברחבי הודו בשנת 2016, ו-400 לאחר מכן, ויעניקו גישה לאינטרנט מהיר למיליוני הודים הנוסעים בתחנות אלו.

גם חווית הנוסע ברכבת משתנה לאט לטובה. לדוגמה, בעוד שרכבות הודיות ידועות לשמצה באיכות המזון הירודה שלהן, שותפויות חדשות עם רשתות מסעדות מזון מהיר כמו KFC, Domino's ו-Haldiram's בשנת 2015 הביאו לכך שהנוסעים יכולים כעת לקבל מזון לפי בחירתם במשלוח למקומותיהם.

תקציב השנה מתבסס על נושא זה. אינדיאן ריילווייז מציגה רכבי SMART (Specially Modified Aesthetic Refreshing Travel) בעלי דלתות אוטומטיות, קוראי בר-קוד, שירותים ביו-וואקום, פחי אשפה נגישים, מכונות אוטומטיות ומסכי בידור.

המשמעות היא שבמקום השירותים המסריחים הידועים לשמצה של רכבות הודו, הנוסעים יכולים לצפות לקבל את השירותים הביו-וואקום הראשונים בעולם. בהתאם לתקציב השנה יוחלפו אסלות בסיסיות ב-17,000 אסלות ביו ואקום. שפותחו על ידי מסילות הברזל, שירותים ידידותיים לסביבה הללו משתמשים בפחות מים מאשר שירותים רגילים וממירים פסולת אנושית למים וגזים. אם השירותים באוטובוס עדיין מלוכלכים, שירות Clean My Coach חדש מבוסס SMS יבטיח ניקוי מהיר של אוטובוסי מלוכלכים. הנוסעים יוכלו לשלוח הודעת טקסט של מספר ה-PNR שלהם, וצוות ניקיון יהיה מוכן בתחנה הבאה.

אמנם אין כמעט מתקני בידור ברכבת נכון לעכשיו, נוסעים יוכלו סוף סוף להאזין לתחנות רדיו FM במהלך נסיעתם. בנוסף, מסכי תצוגה מבוססי GPS ברכבות יספקו מידע בזמן אמת על התחנות הקרובות. יחד עם זה, 2,000 תחנות רכבת יקבלו גם 20,000 מסכי תצוגה עם מידע על כניסות ויציאות רכבות.

יש גם תוכניות להתחיל שירות e-catering, עם מאכלים מקומיים טעימים ממדינות שונות. הורים המטיילים עם ילדים יכולים לצפות לתפריט ילדים ברכבות ולאוכל תינוקות בתחנות.

הרכבות ההודיות גם נוקטות כמה צעדים נחוצים מאוד עבור בעלי יכולת שונה, כולל שירותים נפרדים ורכבי ברייל חדשים. הם גם יוכלו לגשת בקלות רבה יותר לכיסאות גלגלים, למכוניות המופעלות על סוללות ולשירותי סבל.

הזמנות קלות יותר

תקציב הרכבת החדש ערך מספר שיפורים גם בכרטיסים. אלה כוללים הכנסת כרטיסים וסורקים עם ברקוד, וכן 1,700 מכונות כרטוס אוטומטיות בתחנות הרכבת. יכולת ההזמנה של אתר הרכבות ההודית הוגדלה מ-2,000 כרטיסים בדקה ל-7,200 כרטיסים בדקה. יהיו גם שתי אפליקציות סלולריות חדשות לכרטוס אלקטרוני ותלונות.

בשלושת החודשים הקרובים, תיירים זרים יוכלו לגשת לכרטיסים אלקטרוניים באמצעות כרטיסי אשראי וכרטיסי חיוב בינלאומיים, מה שישחרר אותם מלהיות תקועים עם הצעות ערמומיות להזמנת כרטיסים.

שינויים תשתיתיים

ישנם גם כמה שינויים תשתיתיים בצנרת. בשנת 2015 החלה הרכבת ההודית בניסויים להתקנהסוֹלָרִילוחות על גגות רכבות ותחנות להפחתת עלויות האנרגיה שלה. היא גם התחילה את רכבת ה-CNG הראשונה שלה, שנסעה בין Rewari ל-Rohtak.

בדצמבר חתמו הודו ויפן על הסכם להקמת רכבת הכדורים הראשונה במדינה בין מומבאי לאחמדאבאד. הרכבת באורך 505 קילומטרים תיבנה בין השנים 2017 ל-2025, ותפחית את זמן הנסיעה בשש שעות. עם זאת, הממשלה ספגה ביקורת על שהוציאה 14.7 מיליארד דולר על הפרויקט, במקום להתמקד בשיפור התשתיות הקיימות.

בהתאם לתוכניות אלה, תקציב 2016 הודיע ​​על שימוש במזל"טיםלעקוב אחר התקדמות פרויקטים בקנה מידה גדול מתמשך.