[wp_scm_launchpad]

שֵׁם:אינסטקארט

One-Liner Pitch: Instacart שואפת לפתור את הבעיה של משלוחי מכולת באותו יום.

למה זה ממריא: הסטארט-אפ משיג משלוחי מכולת כדי לצמצם את העלויות התפעוליות והמגבלות שפקדו שירותי משלוחים אחרים באותו יום.

אמזון הפעילה אשירות משלוחי מכולת באותו היוםבשש השנים האחרונות, ולאחרונה התרחבה לעיר השנייה שלה. כעת, סטארט-אפ אחד חושב שהוא יכול לעשות עבודה טובה יותר - ובמקרה הוא מנוהל על ידי עובד לשעבר של אמזון.

Apoorva Mehta עבד כמהנדס שרשרת אספקה ​​באמזון בין השנים 2008 ל-2010, ועסק בתהליך הגשמה של החברה. בעודו שם, הוא התחיל לזהות בעיות עם אמזון פרש, שירות משלוחי המצרכים של החברה, שאותם הוא ציין את העובדה שהוא פעל על פי "מודל קונבנציונלי".

"המלאי שהיה להם היה רק ​​מה שהיה להם במחסן עצמו", אמר מהטה בראיון ל-Mashable. "המבחר, המחיר והנוחות היו פשוט לא בסדר לדעתי".

אז שנתיים לאחר שעזב, מהטה יצאה לעבוד על חלופה לשירותי המכולת שיצרו אמזון, FreshDirect ואחרות. התוצאה היא Instacart, אפליקציה ואתר סלולרי שהושקו בסוף השנה שעברה בחלקים מקליפורניה. לקוחות יכולים לקנות מצרכים מ-Safeway, Trader Joe's, Whole Foods ו-Costco, ולבקש משלוח פריטים באותו יום או אפילו תוך שעה.

מה שמייחד את Instacart משירותים דומים הוא שהיא משיגה משלוחים בהמונים על ידי הכשרת צי של קונים אישיים.

כל מי שיש לו סמארטפון ורכב זכאי להגיש מועמדות. לאחר מכן, הסטארט-אפ עורך בדיקות רקע וראיונות עם הפונים, ומכשיר את אלו שאושרו לזהות תוצרת בשלה, לבחור חלב שפחות סיכוי יפוג ועוד. לקונים אלה אף מסופקת גרסה חלופית של האפליקציה של Instacart, המציגה היכן פריטים ממוקמים בחנויות מכולת מסוימות.

"המטרה שיש לנו היא שהקונים שלנו יוכלו לבחור תוצרת טוב יותר ממה שאתה יכול כשאתה הולך לחנות", אמר מהטה.

Instacart הודיעה ביום רביעי כי גייסה סבב של 8.5 מיליון דולר מסדרה A בהובלת Sequoia Capital, בהשתתפות Khosla Ventures ויוצר Gmail, Paul Buchheit. המימון בולט עוד יותר בכך שהוא מציג את מייקל מוריץ, יו"ר Sequoia וחבר מועצת המנהלים לשעבר של Webvan, עסק של מכולת שהתפרץ במהלך עידן הדוט-קום.

"אחרי שהייתה מעורבת ב-Webvan, Sequoia מכירה עד כאב את מה שנדרש כדי להצליח בעסקי משלוחי מכולת. עד שנתקלנו באינסטקארט, עדיין קיבלנו טיפול חוץ לאשפוז ב-Webvan שלנו", אמר מוריץ בהצהרה.

הוא הוסיף כי הוא מרגיש בטוח יותר לגבי הסיכויים של Instacart הודות לריבוי הסמארטפונים - מה שמקל על ההזמנה תוך כדי תנועה - והשימוש במיקור המונים כדי להפחית את עלויות התשתית.

התוכנית היא להשתמש במימון כדי להרחיב את השירות של Instacart ל-10 ערים בפריסה ארצית עד סוף 2014. מהטה אמר גם שהוא פתוח להרחיב את שירות המשלוחים לפריטים שאינם מכולת, אך הוא לא יאמר אילו.

מאז ההשקה בשנה שעברה, Instacart סיפקה "מיליוני פריטים", לפי מהטה, וכיום יש לה כ-150 קונים אישיים המעבירים מצרכים באופן פעיל ללקוחות.