מאדים אחד עשוי להיותתופס כותרותלדחיפהמשימות מאוישות חד-כיווניות למאדים, אבל קבורה עמוק בארכיון התמונות של נאס"א טמונה ההוכחה לכך שהסוכנות חושבת על המסע במשך עשרות שנים.
בהזמנת נאס"א, המושגים של אמנים אלה מראים כיצד הסוכנות (באופן לא רשמי ובאופן רופף מאוד) חזתה פעם לשים בני אדם על הכוכב האדום. בעוד שטכנולוגיה מסוימת בתמונות התפתחה ככל שמדעני נאס"א למדו יותר על מאדים, רבים מהמושגים עדיין מתקיימים בתיאוריה של הסוכנותלעג של ימינו למשימה מאוישת ב-2030.
ראה גם:
אולי זה אפילו יותר מענייןהתוכניות האדריכליות של Mars One-- שקוראים לחממות ובתי גידול מתנפחים -- הם מושגים שאמני נאס"א איירו לפני יותר מ-25 שנה.
1985
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
בעוד שלנאס"א לא היו תוכניות קונקרטיות למשימת מאדים ב-1985, מדענים אכן דמיינו איזו חומרה תידרש כדי לבצע מסע כזה. תמונה זו כוללת רכב חוצה, מודול מגורים, מודול כוח, חממות, בסיס מרכזי, מנוף וקרוואן קל משקל, מתקן שיגור ונחיתה, תחנת שאיבת באר מים, מוסך תחזוקה, מכשיר מנהור, אסדת קידוח באר מים, אנטנות צלחת גדולות, תורן אנטנה ומטוס מאדים. הבסיס ממוקם בקניון סחף מתחת לפאבוניס מונס, הר געש מגן גדול על קו המשווה של מאדים.
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
זוהי תמונת תקריב של התפיסה של אותו אמן לגבי חומרה זו למשימה מאוישת במאדים ובניית בסיס קבוע.
1986
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
מאדים לא היה יעד החקר היחיד שתואר בשנות ה-80. נאס"א גם חזתה משימות לפובוס, הירח הפנימי ביותר של מאדים, ולפי הכיתוב של הסוכנות, "המיקום הסביר למשאבים מחוץ לכדור הארץ". בשרטוט זה, יש מפעל נייד לייצור חומרי הנעה. באמצעות כור גרעיני, המגדל הגדול נמס אל פני השטח, ויוצר קיטור המומר למימן נוזלי ולחמצן נוזלי.
1988
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
ציור זה מתאר רכב נחיתה של מאדים מצויד בעיצוב "מולי בריח". הוא מאפשר לפרוס את ה-aerobrake, מבנה שיכול להפחית את כמות המסה שיש להרים מכדור הארץ למשימות אנושיות, להיפרס בצורה שטוחה לכניסה ולנחיתה אטמוספריים, ולאחר מכן להחזיר אותו לאחור כדי ליצור צורה חרוטית חלקה לעליה.
1989
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
בני אדם חוקרים אזור שנקרא Noctis Labyrinthus, הממוקם במערכת Valles Marineris של קניונים עצומים. לפי הכיתוב של נאס"א: "האסטרונאוט המתואר משמאל עשוי להיות גיאולוג פלנטרי המבקש להתבונן מקרוב בפרטים הסטרטיגרפיים של קירות הקניון. מימין, בן לוויה של הגיאולוג מקים תחנת מזג אוויר כדי לנטר את האקלים של מאדים. " הרובר שבתמונה משמש כתחבורה מאתר הנחיתה.
1990
אַשׁרַאי:
תמונה מאת רן וויקס, באדיבות נאס"א
בשנת 1990, אמן זה חזה שהאדם הראשון ינחת על מאדים בשנת 2019. אסטרונאוטים עורכים תצפיות מדעיות, ורכב הטיול של מאדים ברקע משמש כמגורי צוות למשימה. אבל זו לא שהות קבועה על הפלנטה. רכב הטיול יחזיר בסופו של דבר את הצוות לרכב ההעברה, החונה במסלול מאדים, לנסיעה חזרה לכדור הארץ.
1993
אַשׁרַאי:
אַשׁרַאי:
תמונות מאת מארק דאומן מ-John Frassanito & Associates עבור NASA, JSC של משרד החקר
בהתבסס על הדו"ח השנתי של משרד החקר, אמן לעג לסדרה של ציורים המתארים מוצב מאדים. בית גידול מתנפח באורך 16 מטר נראה בתמונה הראשונה של "שלב הגיבוש". הדו"ח ציין שייקח ארבע שנים להשלים את השלב הזה לפני ניצול מלא של המאחז, שמיועד לשבעה אסטרונאוטים. החברה הפרטית Mars One, המציעה משימה חד-כיוונית למאדים ב-2020, משתמשת באותו סוג של סביבה בתוכניותיה.
1996
אַשׁרַאי:
תמונה מאת פאט רולינגס, באדיבות נאס"א
בקונספט שנקרא "20/20 Vision", האמן פט רולינגס ממחיש את מושג החיים על מאדים. בשנת 1996, מדענים האמינו כי הסלעים של הכוכב האדום הם הפרק הראשון בסיפור חיי המאדים. כפי שאישרה נאס"א 17 שנים מאוחר יותר,הם צדקו בכסף.
1997
אַשׁרַאי:
תמונה מאת ג'ון פראסאניטו ושותפיו עבור נאס"א
בתפיסת חקר זו, מוצב שהושלם במאדים כולל בית גידול לנחתת דו-קומתי, מעבדה מתנפחת ורובר ללא לחץ.
אַשׁרַאי:
תמונה מאת ג'ון פראסאניטו ושותפיו עבור נאס"א
חלק מאותה סדרה, הצוות מחבר מעבדה מתנפחת לנחתת שלהם כדי להגדיל את נפח הלחץ הפנימי של בית המאדים שלהם.
אַשׁרַאי:
תמונה מאת ג'ון פראסאניטו ושותפיו עבור נאס"א
רכב העלייה והמתקן לייצור חומרי הנעה של הצוות עומד במרחק של קילומטר אחד מהמוצב שהושלם.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
