סינגפור - סינגפורים נרגשים מהאי מקבל גרסה משלו למסלול ההליכה בפארק האווירי של ניו יורק יתאכזבו לדעת שזה לא הולך לקרות - לא בדיוק, לפחות.
מוקדם יותר השבוע, סיפור התחיל להסתובב באינטרנט על תוכניותיה של סינגפור להפוך קו רכבת באורך 24 ק"מ (14.9 מייל) לא בשימוש לפארק מוגבה.מכוסה ראשונהמאת Fast Company, חנויות אחרות קלטו את החדשות, שתיארו את הפרויקט כגרסה של סינגפור ל-High Line, הפארק באורך 2.33 ק"מ (1.45 מייל) במנהטן, המאפשר לאנשים לעבור דרך 22 בלוקים מעל פני הקרקע.
אבל פרויקט מסדרון הרכבת הקרוב יהיה יותר משרשרת של "מרחבים קהילתיים", לא כל כך כביש מהיר ירוק להולכי רגל. האמפרי סו, דובר הרשות לשיפוץ עירוני, אמר ל-Mashable: "זה לא מדויק מבחינה עובדתית לומר שמסדרון הרכבת יהפוך לפארק או פארק מוגבהים כשלעצמם, או אפילו לחיקוי של ההיי ליין".
חללים קהילתיים חדשים מוצעים לאורך המסילה. קרדיט: Nikken Sekkei
נקודות התעמלות לאורך הפארק. קרדיט: Nikken Sekkei
"הכוונה שלנו היא לא להפוך את מסדרון הרכבת ל'פארק מוגבה'", אמר והוסיף כי רק חלקים מפסי הרכבת הישנים מוגבהים, כאשר רובם במפלס הקרקע. הרעיון הוא שמסדרון הרכבת ישלים ויתמזג בנופים ושטחים קיימים סביב מסילותיו, אמר.
אמנם מסדרון הרכבת לא יהיה הכביש המהיר המדווח, הקהילה תוכל לצפות לנקודות פעילות לאורך הרצועה הירוקה המציעה קירות טיפוס צוקים וחוות עירוניות.
טיפוס צוקים מתחת לכביש מהיר. קרדיט: Nikken Sekkei
חוות עירוניות לאורך המסילה. קרדיט: Nikken Sekkei
פסי הרכבת נבנו עוד בשנות ה-20, כשסינגפור הייתה עדיין תחת שלטון בריטי. שירות הרכבות הופעל על ידי Keretapi Tanah Melayu (KTM) מלזיה, והחל ממרכז סינגפור, המשתרע על פני הים לתוך מלזיה.
הרכבת האחרונה שיצאה מסינגפור יצאה ביולי 2011, ומאז ראו הפסים מטיילים רבים הולכים לאורכה.
תמונה שפורסמה על ידי גיום רונדי (@guiguirondy)ב-2 בינואר 2016 בשעה 18:03 PST
תמונה שפורסמה על ידי אמנדה (@mysaladbowl)ב-6 בינואר 2016 בשעה 9:13 PST
הממשלה החלה לחפש חברת עיצוב שתשנה את השבילמרץ 2015, ובסופו של דבר העניק את התפקיד לחברה היפנית Nikken Sekkei ולחברת הנוף המקומית Tierra Design.
ה-URA יאסוף משוב ציבורי במהלך הרבעון הראשון של 2016, והחברות צפויות להציג תוכניות מעודנות ברבעון השני המבוססות על כך.
אבל לפני שהתוכנית של URA הופכת למציאות, הרכבת כבר אהובה על מטיילי סוף השבוע, שמכנים אותה "המסדרון הירוק".
תמונה שפורסמה על ידי כריסטינה ק. (@pinkktooth)ב-26 בדצמבר 2015 בשעה 01:21 PST
תמונה שפרסמה ליאן קור (@liankor)ב-2 בינואר 2016 בשעה 04:18 PST
תמונה שפורסמה על ידי ג'ונתן טאן (@a_tropical_penguin)ב-1 בדצמבר 2015 בשעה 12:09 PST
כמה קבוצות של פעילים דחפו לממשלה לשמור על רצועת הרכבת במצבה הנוכחי. המקומיחברת הטבעוהמסדרון הירוקשניים דוחפים לשימור הצמחייה וחיות הבר על פני הרצועה.
תמונה שהועלתה על ידי + 6 5 | aril (@thirtyonecranky)ב-1 בדצמבר 2015 בשעה 10:54 PST
תמונה שפורסמה על ידי קייט (@katej92)ב-2 בינואר 2016 בשעה 22:15 PST
