אוברעדיין לא הסתיימה ממכת המהירות האחרונה שלה בלונדון.
גוף התחבורה של לונדוןהכריזביום חמישי היא בחנה את עסקיה של אובר ומאמינה שהיא עומדת בסטנדרטים של המדינה לפעולה. עם זאת, הקבוצה עדיין מבקשת מבית המשפט הגבוה בלונדון להכריע בסוגיה אחת ולתמיד.
ראה גם:
"אפליקציות יכולות להציע לנוסעים את הפוטנציאל של שירותים טובים ונוחים יותר, אבל עלינו להבטיח שהסטנדרטים הגבוהים ביותר של בטיחות יתקיימו", אמר ליאון דניאלס, מנהל התחבורה העילי ב-Transport For London בהצהרה. "אנחנו נבקש מבג"ץ לתת פסיקה מחייבת".
לאיגוד נהגי המוניות המורשים (LTDA) ישטעןשהאפליקציה של אובר מפרה למעשה תקנה בבריטניה האוסרת על מכוניות פרטיות להחזיק מונה מונית בתוך המכונית.
נהגי המוניות השחורות של לונדון הבטיחו בעבר לגרום ל"כאוס חמור, עומס ובלבול" בעיר במחאה על אובר. לאחר ההכרזה ביום חמישי על הבאת הנושא לבית המשפט העליון, ה- LTDA אמרה כי היא עדיין מתכננת לקיים הפגנה ב-11 ביוני.
החלטה 2 של TfL מבקשת פסיקת בית המשפט העליון בהיבט המונה של Uber אינה מתייחסת לבעיית Plying 4 Hire או רישיון מפעיל, ההדגמה עדיין פועלת— The LTDA (@TheLTDA)29 במאי 2014
אובר, לעומת זאת, בירכה על הידיעה שבית המשפט בלונדון התבקש לשקול.
"שקיפות, אחריות ובטיחות הם בעלי חשיבות עליונה באובר", כתב ג'ו ברטראם, מנכ"ל אובר בלונדון.פוסט בבלוג"לכן, אנו מברכים על החלטתה של TfL לבדוק את הפרשנות שלה - לפיה האפליקציה של אובר, המותקנת בסמארטפון של נהג, אינה מונה מונית - בבג"ץ".
בראיון בועידת הקוד של Re/codeביום רביעי, מנכ"ל אובר, טראוויס קלניק, סידר את המאבק של הסטארט-אפ מול הרגולטורים בעיר תוך שימוש במונחים קצת פחות פוליטיקלי קורקט.
"היינו בקמפיין שבו המועמדת היא אובר והמתפקדת היא אידיוט שנקרא 'מונית'", אמר קלניק. "אתה משנה את הדרך שבה ערים פועלות, וזו בעצם מסילה שלישית".
נהגי מוניות מחו נגד אובר ושירותי שיתוף נסיעות אחרים בפריז, לוס אנג'לס ובוסטון. בכל פעם שאובר נכנסת לשוק חדש, היא מתמודדת עם מכשולים רגולטוריים; היא פועלת כעת ביותר מ-100 ערים.
אובר מתחמשת בכספים רבים ובכמה עובדים מרכזיים כדי לטפל במאבקים האלה. החברה גייסה מימון של יותר מ-250 מיליון דולר עד היום, ועל פי הדיווחים היא מעוניינת לגייס עוד 500 מיליון דולר ב-שווי גבוה של 17 מיליארד דולר.
מוקדם יותר החודש, אוברשכר נציב מוניות בכיר בניו יורקלשמש כראש הראשון שלה לפיתוח מדיניות ומעורבות קהילתית.
