וולוו עשתה לעצמה שם לפני עשרות שנים בהיותה אובססיבית לבטיחות - הרבה לפני שהייתה באופנה לעשות זאת. מאז, כמעט כל יצרנית רכב אחרת הגבירה את משחק הבטיחות שלה, והכניסה את המותג השוודי למשבר זהות קצת. בהכפלה של מה שהיא עושה הכי טוב, בונה הובלות משפחתיות בטיחותיות במיוחד, היא הוציאה את הדור השני של XC90 והציבה למטרה שעד 2020 אף אחד לא ייפצע קשה או ייהרג במכונית חדשה של וולוו.

נראה שההשקעה שלו השתלמה; ה-XC90 2016 זכה בדירוג Top Safety Pick+ המהולל מטעם Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). כפי שניתן לראות בסרטון למטה, המכונית הצטיינה במבחן המאומץ ביותר של המכון, החפיפה הקטנה, שתוצאותיה "הראו סיכון נמוך לפציעות משמעותיות כלשהן בתאונה בחומרה כזו", דיווח ה-IIHS בהודעה מוכנה. הַצהָרָה.

ניתן לייחס את דירוג הבטיחות המדהים לא רק לערימות הפלדה השוודית החזקה במיוחד המשמשת בבניית רכב השטח, אלא גם בטכנולוגיות הרבות שלו למניעת התרסקות, המכונה במונח גג "בטיחות עירונית".

טכנולוגיית מצלמת הרדאר (RaCam) של City Safety מאחורי השמשה הקדמית יכולה לזהות ולמנוע התנגשויות עם כלי רכב אחרים כמו גם הולכי רגל ורוכבי אופניים במגוון רחב של תרחישים. למעשה, ה-XC90 הצליח למנוע התנגשויות לחלוטין במבחני מסלול IIHS במהירות של 12 קמ"ש ו-25 קמ"ש.

התקדמות טכנולוגית מסוג זה היא שלא רק תשמור על בטיחותם של בעלי וולוו על הכביש אלא גם על כל השאר. יתרה מזאת, היישום המוצלח, אם כי מצטבר, של טכנולוגיות למניעת התנגשויות כמו City Safety הוא זה שיאפשר מכוניות נהיגה עצמית של העתיד.