כשזה הגיע למשלוחים מהירים,אֲמָזוֹנָהלפי הדיווחים העדיפו מהירות על פני בטיחות.

הגילוי הלא כל כך מזעזע זה הוא רק אחד מני רבים בגיליון האחרון של ה-ניו יורקר, אשר ביצירה שכותרתה "האם אמזון בלתי ניתנת לעצירה?"מפרטת את המאמצים של החברה לצמוח בכל מחיר - וההרס שהאתוס הותיר בעקבותיה.

ראוי לציין במיוחד את החלטתה של אמזון לחלק מאמצי אספקה ​​של מייל אחרון לשורה של קבלני צד שלישי, למרות אזהרות פנימיות שדברים עלולים להיות מכוערים. לדברי בריטיין לאד, מנהל בכיר לשעבר של אמזון שהתראיין לסיפור, בסביבות 2013 החליטה החברה שהיא לא יכולה יותר לסמוך רק על אנשים כמו פדקס ו-UPS כדי לספק את החבילות שלה. במקום זאת, היא תעבוד גם עם חברות שליחויות קטנות יותר הפזורות ברחבי הארץ כדי להשלים את הביקוש ההולך וגדל שלה.

"למען האמת, יש לך מעט מאוד שליטה על האנשים האלה", אמר לאדניו יורקר.

לפי המגזין, לאד הרחיק לכת והפיץ אזהרה כתובה בקרב עמיתים: "אני מאמין שסביר מאוד שיתרחשו תאונות שיגרמו לפציעות חמורות ולמוות".

Mashable פנתה לאמזון כדי לאשר את קיומו של התזכיר הזה, כמו גם לקבוע את תגובת החברה בזמן להפצתו. לא קיבלנו תגובה מיידית.

בהצהרה ל-ניו יורקר, אמזון התעקשה שהיא נוקטת פעולה "כאשר [שותפי אספקה] לא עומדים ברף הגבוה שלנו לבטיחות וחווית לקוח".

לאד, כמובן, צדק. אדיווח של BuzzFeed Newsמאוגוסט השנה פירט את כל הדרכים שבהן קבלני צד שלישי, לחוצים כל הזמן ולעתים קרובות מתמודדים עם פיקוח רופף, נתקלו בהתעללות במקום העבודה, פציעות ואפילו מוות.

"השתתפתי בפגישות, ואמרתי להם שהדבר האחרון שאתה רוצה הוא כתבה בעיתון שקוראת 'נהג אמזון עשיר בסמים פוגע והורג משפחה'", הסביר לאד ל-ניו יורקר. "אבל גדלנו כל כך מהר, והיה כל כך הרבה לחץ, ואם היינו מנסים לבנות את זה פנימי זה היה לוקח לפחות שנה. וכך התקבלה החלטה שהסיכון שווה את זה".

ה"סיכון", כמובן, הוא לא לשורה התחתונה של אמזון אלא לחייהם ואיברים של שני השליחים שנאלצו לעבוד שעות ארוכות עם מעט הפסקות וכולם נתפסו על הכוונת.

אדם אומלל כזה, מדווח BuzzFeed News, היה Telesfora Escamilla בת ה-84. היא נפגעה ונהרגה על ידי נהג שעבד עבור Inpax Shipping Solutions - חברה עם חוזה משלוח חבילות של אמזון בשיקגו ובמקומות אחרים.

"חודשים ספורים לפני מותה של אסקמילה", מדווח BuzzFeed News, "עובד לשעבר אמר ל-BuzzFeed News, אינפקס הפסיקה לשלם עבור שירות ניטור בטיחות קריטי שהתקינה בכל טנדר בשיקגו - ציוד שחלקם חשו שיכול היה לסייע במניעת התאונה".

אמזון, מציינת אתניו יורקר, החליטו "שזה לא מעשי לחייב חברות לערוך לנהגים בדיקות סמים קבועות או לדרוש הכשרה מקיפה". לפי הדיווחים, החברה כבר לא עובדת עם Inpax.

אבל היי, אמזון מביאה לך את החבילות שלך מהר. ולמרות שהוזהרה על ידי המנהל הבכיר שלה כי עלולים להיגרם מקרי מוות, החברה מסתערת קדימה.

נסה לוודא שאתה לא עומד בדרכו.

עדכון: 14 באוקטובר 2019, 14:35 PDT:דובר אמזון סיפק את ההצהרה הבאה בדוא"ל:

מקור המידע הזה מעולם לא היה מעורב בקבלת ההחלטות עבור תוכניות אלה, הטענות שגויות ואינן מספקות ייצוג מדויק של המחויבות של אמזון לבטיחות וכל האמצעים שאנו נוקטים כדי להבטיח שמיליוני חבילות יימסרו ללקוחות ללא תַקרִית. בין אם מדובר בטלמטריקה מתקדמת וטכנולוגיית בטיחות מתקדמת בטנדרים של הקילומטר האחרון, תוכניות הדרכה לבטיחות נהגים, או שיפורים מתמשכים בטכנולוגיית המיפוי והניתוב שלנו, השקענו עשרות מיליוני דולרים במנגנוני בטיחות ברחבי הרשת שלנו, וכן להעביר באופן קבוע שיטות עבודה מומלצות לבטיחות לנהגים. אנו מחויבים להשקעות גדולות יותר ולמיקוד ההנהלה כדי לשפר ללא הרף את ביצועי הבטיחות שלנו.