יצרניות הרכב כבר הבינו כיצד ללכוד את האנרגיה שאבדה להאטת מכונית. זה נקרא בלימה רגנרטיבית.
במקום להאט רכב עם בלמי חיכוך קונבנציונליים שהופכים את המומנטום קדימה לחום, היברידיים ורכבי רכב חשמליים מסובבים את המנועים החשמליים שלהם לאחור. זה גם מאט את המכונית וגם מייצר חשמל, שבהמשך ניתן להשתמש בו כדי להניע את הרכב.
מסתבר שיש עוד אנרגיה ללכוד שהולכת לבזבז כרגע במכוניות מודרניות: האנרגיה הקינטית שנוצרת מתנועת המתלים של המכונית.
ראה גם:
מהנדסים באאודי יצרו אב טיפוס בולם זעזועים, הנקרא 'eROT', שגם מחליק את הנסיעה בכביש משובש וגם מייצר חשמל שבדיוק כמו בלימה רגנרטיבית - ניתן להשתמש בו כדי להניע את המכונית ובתמורה, לחסוך בדלק .
מהירות אור ניתנת לריסוק
מנחת סיבובי אלקטרומכני קרדיט: אאודי
במערכת eROT, בולמי זעזועים מסורתיים מוחלפים במנועים חשמליים המורכבים אופקית. כל תנועה קטנה של הגלגל, מומרת לחשמל המוזן למערכת הסוללות המשולבת של המכונית 48 וולט.
זה מביא לחסכון טוב יותר בדלק ופחות מזהמים בצנרת. אאודי מתגאה בכך שה-eROT יכול להפחית את הפליטות ב-4.8 גרם CO2 לכל מייל נסיעה. למרות שקשה להבין זאת, די לומר שמשהו עדיף מכלום.
נוסף על הפיכת כבישים לא אחידים, רעועים ומשובשים לחשמל שמיש, ה-eROT מאפשר תחושת מתלים המתכווננת בקלות באמצעות תוכנה. זה אומר שאתה יכול לחייג את הנסיעה של המכונית שלך בדיוק לפי הטעם שלך.
למרבה הנאה, למרות ש- eROT נמצא כעת בשלבי אב-טיפוס, אודי אומרת שהיא מתכוונת להכניס את ה- eROT החוסך באנרגיה ומשכלל הנסיעה במכוניות ייצור בעתיד.
