LAS VEGAS -- חוויות הטיול שלנו מלאות בטכנולוגיה, מהרגע שאנחנו מתחילים לתכנן טיול מקוון ועד שאנחנו משלמים עבורו דרך חשבון כרטיס האשראי המקוון שלנו. אבל יש פערים, במיוחד אם אתה יוצא לשייט באוקיינוס. עלו על סירה גדולה ותוכלו להרגיש כאילו אתם חוזרים אל שנות ה-70.

מדליון הקרניבל, מכשיר IoT לביש עבור נוסעי ספינת הקרניבל, עשוי לשנות את כל זה.

זה בעצם הופך כל נוסע למגדלור בלוטות' באנרגיה נמוכה, ומאיר חוויות רעננות כמעט בכל חלק של ספינת קרוז קרניבל ואפילו ברבות מהפעילויות המקיפות שייט. עם מדליון האוקיינוס, הנוסעים יוכלו לעשות הכל, החל מפתיחת דלתות תא הנוסעים ועד ביצוע רכישות, משחק, ניווט בספינה, מציאת חברים וקבלת שירות מותאם אישית המבוסס על נתונים שנשלחים למערכת הקרניבל קרוז.

Carnival Corporation הציגה את הטכנולוגיה החדשה ביום רביעי מאוחר ב-CES בלאס וגאס. זו הפעם הראשונה שחברת נסיעות מפרסמת הודעה גדולה באירוע האלקטרוניקה הצרכנית. מנכ"ל החברה, ארנולד דונלד, ישא נאום מרכזי וידגים את הטכנולוגיה באירוע ביום חמישי.

מדליון האוקיינוס ​​הלביש נשמע דומה למדי ללהקות הקסם של דיסני ממלכת הקסם, אך שונה במובן מרכזי אחד: אין צורך להקיש על מדליוני אוקיינוס ​​על אף קורא.

מדליון האוקיינוס, עמיד בפני מזג האוויר, בגודל רבע אונקיה במשקל 1.8 אונקיות, יינתן בחינם לכל לקוח שייט בודד, בהפלגות נתמכות. הנוסעים לא יצטרכו להחזיר אותם. קרנבל מתכוון שהאורחים ישמרו אותם כמזכרות.

המכשיר, שניתן לאבזר אותו לענידה על פרק היד, כתליון או אפילו לזרוק לכיס, משולב עם פורטל דיגיטלי בשם Ocean Compass. חלק מהחוויות שמאפשר המכשיר יתרחשו בטלפון, אבל רובן יתאפשרו על ידי ספינת התענוגות עצמה, שכל עוד מדובר ב"אושן מדליון ספינת כיתה", יהיו משובצים חיישנים ומסכים שיעבדו עם המערכת בכל הספינה.

צורת ספינה וגם חכמה

המשמעות היא שהספינה תמיד תדע היכן אתה נמצא ותגיב ותגיב בהתאם. כל הנתונים מנוהלים בזמן אמת. לדוגמה, מכיוון שלכל דלת תא תא יש חיישן, הספינה תדע מתי אתה מתקרב לתא שלך ואפילו תוכל להכין אותו על ידי, למשל, הפעלת מיזוג האוויר לפני שתגיע לשם.

בכירי קרניבל קרוז אמרו שיש יתרון צדדי לכל נתוני החיישנים האלה. לדעת היכן האורחים נמצאים ומהם לא עוזרת לחסוך באנרגיה, מים ומזון. "אם כי זו לא הסיבה שעשינו את זה", אמר מנכ"ל קרניבל קורפ, ארנולד דונלד.

גיבוי של מערכת ה-Ocean Medallion הוא רשת קצה או, כפי שהסביר זאת קצין הנסיון והחדשנות הראשי של קרניבל קורפ, ג'ון פאדג'ט, מיני ענן. ספינת השייט זקוקה לענן המקומי הזה מכיוון שברגע שהספינה יוצאת להפלגה, יכול להיות קשה להגיע לענן מבוסס אינטרנט.

באשר למה שעושה קרניבל עם כל הנתונים האלה וכיצד הוא מגן על הפרטיות והאבטחה של הנוסעים שלו, פאדג'ט הסביר שכל מדליון אוקיינוס ​​מאוזן ומוצפן. בנוסף, הוא אף פעם לא משדר נתונים, רק המזהה כדי ליידע את החיישן שאתה שם, נהנה מהחוויה הספציפית הזו. הוא ציין שזה הרבה יותר בטוח מרצועות מגנטיות בכרטיסי אשראי, שאכן מחליפים נתונים עם קוראים.

ומכיוון שלמעשה כל המערכת, כולל הקוראים, היא קניינית, פאדג'ט אינו מודאג ממישהו שינסה לשבט את אחד המדליונים. הוא גם מאמין שההצפנה שלהם, שיושבת על ההצפנה הסטנדרטית בתעשייה, די תסכל האקרים.

דבר אחד שהמדליון לא יעשה הוא להזהיר את הצוות אם נפלת מעל הסיפון. פאדג'ט ציין שזה לא התקן בטיחות. אז רק היזהר עם כל המשקאות האלה שהזמנת דרך הציוד הלביש בגודל מטבע.

אל תצא להפלגה עדיין. לא ברור מה כל הטכנולוגיה הזו תעשה לעלות השייט. וגם אם המחיר של שייט נשאר סטטי יחסית, הספינה הראשונה המוכנה לאוקיינוס ​​מדליון לא יוצאת עד נובמבר ב-Regal Princess של Princess Cruises, ואחריה ה- Royal Princess and Caribbean Princess בשנת 2018. התרחבות על פני כל הצי של ספינות קרוז של קרניבל עשויות להימשך שנים.