פרויקט המכוניות לנהיגה עצמית של "Project Titan" של אפל הוא עדיין ברובו בגדר תעלומה. קרדיט: Getty images
מעט אנשים מחוץ לתַפּוּחַבאמת יודע מה המטרה הסופית של הסוד העליון שלה"פרויקט טיטאן"פרויקט פיתוח רכב הוא.
האם אפל בונה רוצח טסלה? רק מתפתחת יותרCarPlay? מתנסים בטכנולוגיות וחיישנים של נהיגה אוטונומית? דבר אחד אנחנו כן יודעים: חברות רכב סיניות באמת רוצות לגנוב כל מידע מפרויקט טיטאן.
לְפִיאזור מפרץ החדשות של NBC, ה-FBI עצר אזרח סיני שהואשם בגניבת סודות מסחריים של פרויקט טיטאן. ג'יז'ונג צ'ן נעצר לפני שטס לסין לאחר שעובד אחר של אפל תפס אותו מצלם מידע מסווג לאפל.
חיפוש דרך המחשב של צ'ן על ידי צוות האבטחה הגלובלית של אפל חשף "אלפי קבצים המכילים את הקניין הרוחני של אפל, כולל מדריכים, סכמות ודיאגרמות".
על פי הדיווחים, צ'ן הגיש בקשה לעבודה בחברת רכב אוטונומי סינית שיכלה ליהנות מהקניין הרוחני שגנב. חן מואשם גם בגניבת "ציור הרכבה של רתמת חיווט בעיצוב אפל לרכב אוטונומי".
אפל לאחרונהפָּטֶנטמתאר מהי בעצם חגורת בטיחות שעוצבה מחדש המשתמשת במחוות כדי לשלוט בקלט הרכב כגון פונקציונליות CarPlay.
הנה התקציר מהפטנט המתאר את העיצוב:
מהירות אור ניתנת לריסוק
מערכת ריסון בטיחות מוגברת כוללת ריסון ראשון המופעל לאבטחת נוסע ראשון. לריסון הראשון יש משטח חשוף הפונה הרחק מגופו של הנוסע הראשון. מכשיר חישת מחוות ממוקם על פני השטח החשופים של הריסון הראשון והוא מופעל כדי לקבל קלט מהנוסע הראשון.
צ'ן הוא לא האזרח הסיני הראשון שניסה לגנוב מידע סודי מפרויקט טיטאן. עוד ביולי, עובד אפל לשעבר, שיאולאנג ג'אנגניסה לגנובעל פי הדיווחים, קניין רוחני של טיטאן ימסור לידי שיאופנג מוטורס הסינית. בדומה לצ'ן, ג'אנג הואשם בהורדת "סכימות הנדסיות ודוחות טכניים".
פרויקט טיטאן פורסם לראשונה באופן לא רשמי בשנת 2014. אבל פרויקט פיתוח הרכב האוטונומי עבר מבנה מחדש מספר פעמים בשנים האחרונות.
לאחרונה, אפלפיטרו 200 עובדיםמפרויקט טיטאן למיקוד מחדש של מאמצי הפיתוח ב"מספר תחומים מרכזיים" לפי דובר אפל. ובכל זאת, כל מה שאפל עובדת עליו בתוך טיטאן רחוק מלהיות מת.
בשנת 2016, אפלמוּבָאלשעבר סמנכ"ל הטכנולוגיות, בוב מנספילד, חזר מפרישה כדי להוביל את פרויקט טיטאן. לפני שעזב את אפל, למנספילד היה יד בפיתוח מכשירי iPhone, iPad, Mac ו-Apple Watch מפתח.
ואז, באוגוסט 2018, אפלגויס מחדשעובד לשעבר משלה, דאג פילד, שעזב כדי להיות סגן נשיא להנדסה של טסלה, במאמצים להחזיר את טיטאן למסלול.
לא ברור מתי הציבור יראה כל אחד מהפירות של פרויקט טיטאן. למרות שנראה שהפרויקט עולה לכותרות כל כמה חודשים בערך, בהחלט ייתכן ששום דבר לא ייצא מהפיתוח בנהיגה עצמית. כמו חברות רבות, אפל עושה מחקר ופיתוח במגוון רחב של טכנולוגיות. פיתוח לא אומר בהכרח שמוצר בדרך. הכל ספקולציות עד שבכיר באפל קם על הבמה ומפרסם הודעה.
אף על פי כן, האנליסט של אפל מינג-צ'י קואו כתב באוגוסט שהוא מאמין שאפליכול להשיקמכונית נהיגה עצמית משלה בסביבות 2023. הרבה יכול היה להשתנות מאז ועדיין הרבה יכול להשתנות עד אז (זה רק 2019) אז קח את המידע עם גרעין מלח, גם אם Kuo דייק בצורה מוזרה בתחזיות האייפון שלו.
מעצרו של חן לא צפוי להיות האחרון. ככל שסין עוברת באגרסיביות לבנות רכבים חשמליים מתוצרת בית, סביר יותר שהיא תמצא דרכים לעסוק בגניבת סודות מסחריים לא רק מאפל, אלא מחברות אחרות כמו טסלה, שכבר יש לה מוביל בחשמול כלי רכב.
ריימונד וונג הוא הכתב הטכנולוגי הבכיר של Mashable. הוא סוקר גאדג'טים וצעצועים טכנולוגיים ומנתח את תעשיית הטכנולוגיה. ריימונד הוא גם קצת חנון מצלמה, גיימר וחובב שוקולד משובח. לפני שהגיע ל-Mashable, הוא היה סגן העורך של הפרסום הטכנולוגי של NBC Universal DVICE. הכתיבה שלו הופיעה ב-G4TV,BGR, יאהו ואוברגיזמו, אם להזכיר כמה. אתה יכול לעקוב אחר ריימונד בטוויטר@raywongyאו אינסטגרם@לימון חמוץ.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
