הרובוטים שנשלחו לחקור את הנשורת הגרעינית בפוקושימה פשוט לא מספיק טובים.
ראש הפירוק של חברת Tokyo Electric Power (TEPCO).התקבל ביום חמישישנדרשה יותר יצירתיות בפיתוח הרובוטים שלו שנשלחו לאזור התגובה.
תחנת הכוח הגרעינית בפוקושימה הייתהניזוק מאוד בשנת 2011, כאשר שלושה מתוך ששת הכורים הגרעיניים סבלו מהתמוטטות לאחר שנפגעו מרעידת אדמה בעוצמה של 9.0 וגלי צונאמי נלווים.
יותר מ-100,000 תושבים של מחוז פוקושימה הסמוך נאלצו לעבור למקום אחר, והממשלה בילתה את חמש השנים האחרונות במאבק עם התוצאות. התקרית נחשבת לאסון הגרעיני הגדול בעולם מאז צ'רנוביל.
ראה גם:
חלק מהניקיון כולל רובוטים שנשלחו לחקור את האתר, מכיוון שרמות הקרינה גבוהות מדי עבור בני אדם.
אבל מוקדם יותר בחודש שעבר, רובוט שנשלח לכור מספר 2 של פוקושימה נאלץ להפסיק את משימתו לאחר שהוא נחסם על ידי משקעים - על פי האמונה הוא תערובת של דלק נמס ופיסות מבנה שבורות.
לשני רובוטים קודמים היוגם נכשל במשימותיו לאחר שאחד נתקע בפער ואחר ננטש לאחר שלא הצליח למצוא דלק במהלך שישה ימי חיפוש.
מהירות אור ניתנת לריסוק
זוהי דוגמה לאחד הרובוטים ש- TEPCO שלחה לחקור את האזור בעבר.
"עלינו לחשוב מחוץ לקופסה כדי שנוכל לבחון את תחתית הליבה וכיצד פסולת דלק מומסת מתפשטת",ראש מחלקת הפירוק של TEPCO, Naohiro Masuda, אמר.
מר מסודה גם הוסיף כי הוא רוצה שישלח רובוט נוסף לפני שיחליט על שיטות להסיר את פסולת הכור.
למרות משימות הבדיקה הכושלות, גורמים רשמיים הוסיפו כי הם רוצים לעמוד בלוח הזמנים שלהם להתחיל בניקוי האתר ב-2021.
השבתת האתרצפוי לעלות עשרות מיליארדי דולרים ולהימשך כ-40 שנה.
בכור מספר 2 של פוקושימה נמצא בפברואר ארמת קרינה של 530 סיוורטים.
חשיפה לארבעה סיוורטים מספיקה כדי להיות קטלנית, על פי ההמכון הלאומי למדעי רדיולוגיה.
חברת הלואו קוסט של דרום קוריאה Jeju Airהוכרז גם ביום שלישישהיא לא תשתמש בשדה התעופה של פוקושימה בגלל חשש מקרינה.
חלק מלקוחותיה דיווחו שפרסמו באינטרנט שהם לא ישתמשו בחברת התעופה מכיוון שהם לא רצו "לעלות על מטוסים שטסו מעל פוקושימה".
