אחד ה-EV העתידיים של GM שישתמש בסוללה המיוצרת במפעל החדש לורדסטאון, אוהיו קרדיט: GM
של טסלהGigafactorysיש מתמודד חדש. ג'נרל מוטורס התחברה עם LG Chem כדילבנות מפעל סוללות לרכב חשמליבלורדסטאון, אוהיו.
הקרקע תישבר על המתקן החדש מתישהו בשנה הבאה. היא תייצר תאי סוללה עבור הטנדרים החשמליים של GM שיתחילו בייצור בסוף 2021 במפעל אחר,לפי רויטרס.
המפעל החדשתהיה בעלת קיבולת שנתית של 30 ג'יגה וואט שעותעם אפשרות להרחבה עתידית, שהיא תפוקת אנרגיה מאסיבית.
לשם השוואה, Gigafactory 1 של טסלה בנבאדההגיע ל-35 ג'יגה וואט שעותבמרץ 2019. אבל גם כשהיה ב-20 ג'יגה-וואט שעות ב-2018, לפיThe Verge, זה הספיק לייצור מיליוני תאי סוללה ביום.
המפעל החדש יכול לעזור ל-GM להגיע אליויעד של הצגת 20 כלי רכב חשמליים עד 2023, מטרה אגרסיבית עבור החברה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
לא רק שההשקעה של 2.3 מיליארד דולר היא חדשות גדולות עבור תעשיית הרכב, אלא גם הקלה מבורכת עבור לורדסטאון, שהייתה עדה לסגירת מפעל ה-GM שלה מוקדם יותר ב-2019עם אובדן של למעלה מ-1,400 משרות.
רבים מאותם עובדים שאיבדו מקומות עבודההועברו למשרות חדשות ב-GM, אבל אובדן המפעל עדיין היה להיט כלכלי ענק לאזור שכןכבר חווה אובדן מקומות עבודה מסיביבשנים האחרונות.
הקיצוצים הללו, ואלפים נוספים על ידי GM ברחבי הארץ, הובילו לכךהשביתה הראשונה של העובדים ב-GMבעשרות שנים ואתגובה נגד הנשיא דונלד טראמפ, שהבטיח להכניס חיים כלכליים לאזור.
במעט טוויסט, בעוד ש-GM תבנה מפעל חדש לייצור סוללות EV אלה, בחודש שעברמכרה את המפעל התריס שלהל-Lordstown Motors, סטארט-אפ שמקווה להשתמש במפעל לייצור טנדרים חשמליים.
הכל מצטבר לקרן של תקווה לאזור עמק מהונינג, שבו יושבות יאנגסטאון ולורדסטאון, כשהייצור פונה סוף סוף לעבר עתיד חשמלי בר קיימא.
מרקוס גילמר הוא עוזר עורך חדשות ה-Real-Times של Mashable בחוף המערבי, ומדווח על חדשות טובות מיקומו בסן פרנסיסקו. מרקוס, יליד אלבמה, סיים את התואר הראשון שלו בברמינגהם-סאות'רן קולג' ואת ה-MFA שלו בתקשורת מאוניברסיטת ניו אורלינס. מרקוס עבד בעבר עבור Chicagoist, The AV Club, Chicago Sun-Times ו-San Francisco Chronicle.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
