למרות פעולת משלוח המזון המשמעותית שלה, Grubhub טוענת שהיא לא חברת משלוחי מזון. קרדיט: בוסטון גלוב דרך Getty Images
Grubhub, שמתארת את עצמה בהגשות רגולטוריות ובעותק שיווקי כפלטפורמה המובילה להזמנות איסוף ומשלוח של מסעדות, מנסה בכל כוחה לשכנע בית משפט שזה לא מה שהוא.
מול תביעה פורצת דרך מצד שני נהגי משלוחים לשעבר, קצין התפעול הראשי של Grubhub, סטן צ'יה, עמד ביום שישי ואמר כילְמַעֲשֶׂהGrubhub אינה חברת משלוחי מזון; זה "שוק הבכורה שמחבר בין סועדים למסעדות", לפיTechCrunchהדיווח של.
ראה גם:
המחלוקת במשפט היא האם שני הנהגים צריכים להיחשב לעובדי W-2 מוגנים יותר או קבלנים עצמאיים או לא. Grubhub סיווג אותם כאחרונים, ולטענתם זו הייתה הפרה של חוקי העבודה בקליפורניה.
מטרת ההימור הספציפי הזה היא לספק תקדים משפטי ממלכתי הנקרא מבחן בורלו, המשמש לקביעת מצב תעסוקה תקין בעיני החוק. לפי הקריטריונים שלה, עובדים המועסקים בעסקי הליבה של החברה נוטים יותר להיות זכאים לחוזה עבודה יציב וחזק יותר.
לפיכך, על Grubhub לטעון שאספקת מזון אינה הליבה העסקית שלה, בניגוד למה שאומרים חלק ניכר מהדוחות הפרסומיים והכספיים שלה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
נכון ש-Grubhub נכנסה למשחק משלוחי האוכל רק בשנת 2015 לאחר עשור כפלטפורמת הזמנה מקוונת שרק אפשרה איסוף ומשלוחים על ידי צוות המסעדה. אבל היא הוכפלה במבצע המשלוח שלה מאז, וספגה שירותים מרכזיים אחרים כמו Seamless ו-Eat24 של Yelp לאורך הדרך. נכון להיום, זהו ללא ספק שירות משלוחי המזון הגדול ביותר בשוק.
דובר של Grubhub אמר בהצהרה שנשלחה בדוא"ל כי המשלוח הוא "מרכיב משמעותי בחוויה" עבור רוב לקוחותיה.
"Grubhub עובדת עם שותפי המסעדות שלה באחת משתי דרכים. אנו מעבדים הזמנות למסעדות שמעסיקות צוות משלוחים משלהן - כפי שקורה אצל רוב שותפי המסעדות שלנו - ואנו מציעים משלוחים למסעדות שאינן פועלות השירות שלהם בבית", אמר הדובר. "בשני המקרים, משלוח הוא מרכיב משמעותי בחוויה; בעוד שלסועדים יש אפשרות לאסוף את האוכל ישירות ממסעדה, רוב הסועדים בוחרים לקבל את הארוחה שלהם במשלוח".
צ'יה גם טענה בבית המשפט ביום שישי כי רוב הנהגים נהנים מהגמישות של מערך הקבלן העצמאי, שלפיו עורך דינו של התובע טען כי Grubhub עומדת בפני תביעה דומה נוספת שבה מעורבים יותר מ-7,000 נהגים.
הרבה רוכב על המשפט הזה. זו הפעם הראשונה שבית משפט בקליפורניה מטפל בשאלה האם לגדודים של העובדים המועסקים בחופשיות של מה שמכונה "כלכלת חלטורה" צריכה להיות זכות למעמד תעסוקה W-2, מה שיהפוך אותם לזכאים להטבות כמו החזרי קילומטראז' וביטוח בריאות. להחלטת בית המשפט עשויות להיות השלכות גם על שאר תעשיית הטכנולוגיה לפי דרישה.
למרות שזה אולי נשמע חוצפן, המקרה של Grubhub הוא לא הפעם הראשונה שבה נעשה שימוש בטיעון משנה צורה זה במטרה להגן על חברות לפי דרישה מפני רגולציית עבודה יקרה. אוברטעןכי מדובר ב"ספק שירותי חברת מידע" ולא בשירות מוניות כאשר הוא מתמודד עם חיובים דומים.
פטריק קולפ הוא כתב עסקי ב-Mashable. פטריק מכסה פרסום דיגיטלי, קמעונאות מקוונת ועתיד העבודה. בוגר UC סנטה ברברה עם תואר במדעי המדינה וכלכלה, עבד בעבר ב-Pacific Coast Business Times.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
