האופנוע החשמלי הראשון של הארלי-דיווידסון נמצא בהמתנה. קרדיט: לחשמל את אמריקה
טוֹב,זֶההתפוצץ די פתאום.
האופנועים הכל-חשמליים הראשונים אי פעם של הארלי-דיווידסון היו אמורים להתחיל לשלוח באוגוסט, אך הגיעו רק למספר סוחרים מוקדם יותר החודש. כעת, הייצור מושעה ללא הגבלת זמן החל מיום שני, על פי הוול סטריט ג'ורנל.
גם המשלוחים הושהו, הכל בגלל בעיית ציוד טעינה. הWSJאמרה שחברת האופנועים בודקת טעינה והמליצה ללקוחות ולסוחרים להשתמש רק במטענים מקצועיים בסוכנויות, תוך הימנעות משקעים ביתיים כדי להוסיף מיץ לרכבים המונעים על ידי סוללות.
ראה גם:
ככל הנראה האופניים עדיין בטוחים לרכיבה, והבעיה מבודדת ליחידת הטעינה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
פנינו להארלי-דיווידסון לקבלת מידע נוסף על עצירת הייצור והמשלוח של האופניים החשמליים החדשים.
ה-LiveWireאֲתַר אִינטֶרנֶטעדיין ערה מיום שני אחר הצהריים, מתגאה בטווח של 146 מייל ברכב 2020, בהאצה מ-0 ל-60 ב-3 שניות, וב"טלטול של זן" במחיר התחלתי של 29,799 דולר.
רק הקיץ הזה, Electrify America, רשת הטעינה הנתמכת על ידי פולקסווגן, הודיעה על הסכם לספק לבעלי LiveWire טעינה בחינם למשך שנתיים.
מהWSJלפי דיווח, אנליסט העריך שרק 1,600 אופני LiveWire נבנו עד כה. עכשיו זה ירד לאפס, מחליק עד לעצירה צורחת.
בניגוד לביטלו את דייסוןפרויקט המכונית החשמלית, ה-LiveWire נשמע כאילו הוא אמור לחזור לייצור בסופו של דבר.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
