מֶזֶג אֲוִיר! קרדיט: Shutterstock / John D Sirlin
כמה אנשים היו מבולבלים כשיבמ קנתה את The Weather Company - כולל weather.com וכמה חברות נתונים מטאורולוגיים - ב-2015. עם זאת, מאז, החברה הידועה בפלטפורמת ה-Watson AI שלה מצאה יישומים חדשים לנתוני מזג האוויר שהיא מהווה שואב אבק על בסיס יומיומי.
כעת מגיעות חדשות ש-IBM נכנסת לעסקי דוגמנות מזג האוויר, ומכניסה את עצמה למסלול התנגשות עם מאמצים של הממשלה הפדרלית וחברות פרטיות אחרות, כמו פנסוניק.
ב-21 ביוני הודיעה חברת מזג האוויר שהיא תשתף פעולה עם המרכז הלאומי לחקר האטמוספירה (NCAR) בבולדר, קולורדו, כדי לפתח מודלים של הדור הבא של מזג אוויר.
השותפות בין יבמ ל-NCAR שואפת לחזות מזג אוויר בקנה מידה היפר-לוקאלי, שיכול להיות בעל יישומים לאזהרות מזג אוויר חמורות ואפילו תפעול של כלי רכב בנהיגה עצמית ושירותי משלוח מזל"טים, שניהם יזדקקו לתחזיות מזג אוויר אמינות יותר בלוק אחר בלוק. . המאמץ יתבסס בחלקו על מודל מזג האוויר הקהילתי של NCAR.
השותפים שואפים שהדגם החדש יכסה את כל הגלובוס, וזה יהיה ראשון.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"IBM הוא אחד מארגונים בודדים בעולם שיש להם את היכולת לפתח מודל שיפעל בקנה מידה גלובלי וגרגרי זה", אמרה מרי גלקין, סגנית נשיא בכירה לשותפויות ציבוריות-פרטיות בחברת Weather, ובעבר. פקיד במינהל הלאומי לאוקיאנוס והאטמוספירה (NOAA).
צעד מוקדם לשותפות יהיה ש-IBM תיקח את המודל לחיזוי על פני קנה מידה של NCAR, הידוע בשם MPAS, כדי לפעול בצורה יעילה יותר במחשבים מהירים יותר. זה יכול לאפשר לחזאים ליצור תחזיות קצרות טווח אמינות יותר של תופעות מזג אוויר בקנה מידה קטן, כמו סופות רעמים. ה-MPAS יכול לפעול בטווח רחב של טווחי זמן, החל משעות לעונות.
גלקין אומר שהשותפות לא נועדה להתחרות עם סוכנויות אמריקאיות ובינלאומיות, אלא להפגין יכולות חדשות שגם הן יוכלו לנצל אותן.
"עם פיזיקה וטכנולוגיה מתקדמות, ועם שותפות ציבורית-פרטית חזקה עם UCAR, אנו נמצאים בפתחו של עידן חדש בחיזוי מזג האוויר שיאפשר תחזיות מדויקות יותר לטווח קצר וכן תחזיות ארוכות טווח של עונתיות דפוסי מזג האוויר", אמר גלאקין בהצהרה.
השותפות מגיעה בזמן מכריע עבור מגזר מזג האוויר בארה"ב. המדינה ירדה מאחורי מדינות אחרות, במיוחד האיחוד האירופי, בכל הנוגע לדיוק של מודל החיזוי העיקרי של הממשלה, המכונה Global Forecast System, או GFS. במקום לפעול להחזיר את ארה"ב להוביל, ממשל טראמפ הציעקיצוץ בתקציב עבור דוגמנות מזג האוויר של הדור הבאב-NOAA, שמומחי מזג האוויר גינו על כך שמסרו מנהיגות מדעית למדינות אחרות.
שותפות ציבורית-פרטית זו היא דוגמה למה שעשוי להיות נפוץ יותר בשנים הקרובות אם NOAA לא תגדיל באופן דרמטי את יכולות החיזוי שלה, במיוחד לאור צורכי מודיעין מזג האוויר של תעשיות מתפתחות המשתמשות ברחפנים וכלי רכב אוטונומיים.
אנדרו פרידמן הוא העורך הבכיר של Mashable למדע ופרויקטים מיוחדים. לפני שעבד ב-Mashable, פרידמן היה סופר בכיר במדע ב-Climate Central. הוא גם עבד ככתב עבור Congressional Quarterly ו-Greenwire/E&E Daily. כתיבתו הופיעה גם בוושינגטון פוסט, מקוונת בערוץ Weather, וב-washingtonpost.com, שם כתב טור שבועי בתחום מדעי האקלים לבלוג "Capital Weather Gang". הוא סיפק פרשנות על מדע ומדיניות האקלים עבור Sky News, CBC Radio, NPR, Al Jazeera, Sirius XM Radio, PBS NewsHour, ומקורות לאומיים ובינלאומיים אחרים. הוא בעל תואר שני באקלים וחברה מאוניברסיטת קולומביה, ותואר שני במשפטים ודיפלומטיה מבית הספר פלטשר באוניברסיטת טאפטס.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
