התכונן לנהל כמה שיחות אמיתיות עם המכונית שלך.

לא, לא מהסוג שבו אתה צורח על מערכת הניווט על כך שהיא לוקחת אותך דרך ניו ג'רזי, או פורץ לבלבול בוכה כי למכונית נגמר הדלק איפשהו בין ברוקלין למונטוק.

לא, אלו שיחות אמיתיות שעלולות, למעשה, להדוף את המבולגנים האלה.

Nuance Communications היא החברה האחראית על טכנולוגיית זיהוי הקול והדיבור המקורית עבור Siri, והאב של אחת ממערכות הזיהוי הקולי הוותיקות והמכובדות ביותר, Dragon Naturally Speaking. במשך שנים הם עסוקים בבניית עוזרים קוליים עבור כמעט כל יצרן רכב גדול. כעת, הם מכינים את השלב הבא באינטראקציה בין נהג ורכב נוסעים לאדם. ואני חייב לנהוג בו מבחן.

בבוקר קיץ שטוף שמש ונעים במיוחד, נואנס הגיעה למשרדי במכונית קרייזלר פסיפיקה חדשה ומרהיבה. המיני ואן, אמנם מקסים, אבל לא היה הסיפור. ניואנס משתמשת בו כרכב קונספט וככזה, הרכיבה אותו במסך המגע שלהם (הקונסולה המקורית הייתה בתוך מגירה למטה) ומערך מיקרופונים חדש המספק האזנה לכל ששת נוסעי המכונית (יכולתי לראות את שלי מיקרופון מוטבע ממש מעל הראש שלי בגג המכונית). Nuance משתמשת במשהו שנקרא Passenger Interference Cancellation, או PIC, כדי לבודד רעשי רקע ולכבות את ההאזנה במיקרופונים הנותרים כאשר מערכת ה-Dragon Drive שלה מעורבת עם נוסע או נהג אחד מדבר.

עם זאת, Nuance עושה יותר מאשר רק לספק שדרוג חומרה. המסך והמיקרופונים הם דרך של Nuance להמחיש לשותפי הרכב מה אפשרי עם פתרון התוכנה המרשים שלהם ואולי, לעורר רעיונות לשורות הרכב הבאות שלהם.

אחד הנושאים המרכזיים, אמר מנהל השיווק של Nuance Dragon Drive Solutions, רוברט פוליקאנו, שישב מאחורי הנהג בקרייזלר, הוא בינה מלאכותית ו"האופן שבו אנו משתמשים בה בנוסף לזיהוי דיבור ועיבוד שפה טבעית כדי להפוך אותו לקונטקסטואלי יותר, להציע תוצאות רלוונטיות יותר, ולהפוך אותו לאנושי יותר."

במהלך השנתיים האחרונות, Nuance החלה להשתמש ברשתות עצביות עמוקות ולמידת מכונה כדי לאמן את מערכת זיהוי הקול שלה, ובמיוחד להוסיף הקשר למעורבות.

אז, עכשיו יש שכבת מודיעין שלפי מנהל מוצר בכיר בדרגון דרייב ליאור בן-גיגי, שהיה במושב הנהג לידי, משתמש לא רק במה שאנשים אומרים, אלא גם בהקשר הזמין בפעולות קודמות, בדיבור, במכונית. מדדים, ואפילו כוונה.

לדוגמה, בן-גיגי הניע את דרגון דרייב באמירת "שלום דרקון", ולאחר מכן ביקש ממנו לנווט במסלול לאטלנטיק סיטי.

"אני לא חושב על דלק, אני פשוט יוצא לאטלנטיק סיטי", אמר בן-גיגי.

המערכת הסכימה לניווט, ואז עשתה חשבון נפש של קילומטראז' הגז של המכונית וכמות הגז במיכל. זה הזהיר אותו בהתראה ויזואלית שהוא לא יגיע רחוק בלי תדלוק, והציע למצוא תחנת דלק. כשבן-גיגי קיבל, דרגון דרייב הוציא תחנות דלק עם התמקדות במותג שהוא העדיף.

באופן דומה, כשבן-גיגי ביקשה מדרגון דרייב למצוא חניה מ-13:00 עד 15:00 עם מוסך שקיבל כרטיסי Discover, הוא זיהה מיד מיקומים שיתאימו לפרמטרים הללו, ומאחורי הקלעים חיפש מוסך שיוכל לטפל ברכב גוֹדֶל. זה גם יחפש מוסכים עם חניה נגישה אם, בנסיעות קודמות, הוא היה מציין את הבקשה הזו.

זהו חלק מפונקציית הלמידה המשובצת של Dragon Drive. עם הזמן, הוא יכול לבנות פרופיל שלך ואפילו של הנוסעים שלך, בתנאי שהם יצרו פרופיל קולי.

ה-AI של Nuance, פתרון העוזרת הקולית לרכב, הוא גם יוצא דופן מכיוון שהוא משלב למידה משובצת וחכמות מבוססות ענן. בעוד שהיא מושכת מידע הקשרי מהמכונית, מהחיישנים ומהנוסעים, Dragon Drive אוספת גם נתוני ענן נחוצים משותפי צד שלישי כמו Parkopedia (עבור נתוני החניון) ושירותי מוזיקה כמו פנדורה. המידע המבוסס על ענן יכול להגיע מסמארטפון קשור או דרך פס רחב נייד ברכב.

בקרייזלר פסיפיקה, נראה ש-Dragon Drive של Nuance שומר על שליטה טובה יותר בהקשר ובכוונה מאשר עוזרי רכב אחרים יותר מודולריים שבהם השתמשתי. בשלב מסוים, קבענו מסלול ללכת למוזיאון להיסטוריה של הטבע אבל החלטנו, באמצע המסלול, שאנחנו רוצים גלידה. מערכת דרגון דרייב המליצה על מקום גלידה שהיה במרחק של כמה קילומטרים מהדרך. אחר כך ביקשנו ממנו למצוא משהו קרוב ליעד שלנו, וזה עשה והוספנו את זה למסלול הטיול שלנו. כל זה נעשה באמצעות קול וללא כל בלבול מצד מערכת Dragon Drive.

Nuance גם מצפה לעתיד, כאשר כלי רכב בנהיגה עצמית ישאירו לנו יותר זמן לעשות משהו אחר מלבד נהיגה. שיחקנו במשחק טריוויה של מוזיקה, "מנגינות הדרקון", שבו המערכת השמיעה שיר והנוסעים היו צריכים לזהות את האמן והשיר. כדי לעשות זאת פשוט קראת "הבנתי". מערכת ה-PIC של מכונית הקונספט זיהתה מיד מי מדבר ואז נתנה להם להגיב.

עם זאת, אפילו עם מערך המיקרופונים המתוחכם, דרגון התבלבל מדי פעם לגבי מי עונה. מכיוון שלא זזנו, חלק מהנוסעים נשענו רחוק קדימה או סובבו את ראשיהם, מה שאולי גרם לניתוק.

זה השתפר כשאמרתי, "שלום דרקון", עצרתי לצפצוף האזנה והוספתי, "קר לי" - והמערכת התאימה את טמפרטורת המכונית לאזור שלי. הודות למערך המיקרופונים, דרגון דרייב ידע היכן אני יושב.

Nuance כבר עובדת עם חברות רכב כמו פורד, קרייזלר וב.מ.וו כדי לשלב את מערכות ה-Nuance הנוכחיות, אבל העתיד של Dragon Drive מגיע במהירות. בן-גיגי אומר שנוכל לראות מערכות כאלה במכוניות מדגמי ייצור בשנתיים הקרובות.

במהלך ההדגמה, נדהמתי מהטון הטבעי של Dragon Drive. בן-גיגי מכנה זאת "טקסט לדיבור אקספרסיבי". זה הזכיר לי את המאמצים של אפל לעשותSiri נשמע טבעי יותר ב-iOS 11.

זה דבר אחד שמשותף ל-Nuance ולאפל, אם כי הגישות שלהם לטכנולוגיה ברכב שונות מאוד.

Policano אמר כי Nuance בונה פלטפורמה אגנוסטית, בעוד שחברות כמו אמזון ואפל מבקשות לבנות משהו שונה לתעשיית הרכב. יש להם, הוא אמר, אג'נדה של מערכת אקולוגית.

"בעוד שאפל בונה חוויית אפל, ניואנס עוזרת לב.מ.וו לבנות את חוויית ה-BMW", אמר פוליקאנו.