רכב השטח של לינקולן Aviator חזר ועושה קצת רעש אחרייצרנית הרכב האמריקאית משכהרכב השטח בעל שלוש השורות בשנת 2005.
החזרה הרועשת עשויה להיות קשורה למערכת הסאונד המחודשת שלה. כחלק משיתוף פעולה עם חברת אודיומַרזֵחַ, פנים המכונית כולל 28 רמקולים המפוזרים כמעט בכל מקום ברחבי המכונית, כולל הדלתות והמושבים. שמונה רמקולים יושבים מעל ראשי הנוסעים בתקרה.
זה יוצר את מה שהחברה מכנה חווית האזנה של 360 מעלות, וניתן להתאים אותה לשלושה מצבים: סטריאו עם המאזין בין הרמקולים; קהל עבור צליל רחב יותר; ועל הבמה עם חוויה כוללת. זה בעצם כמו קונצרט שהתפוצץ במכונית שלך ואתה על הבמה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ראה גם:
המכונית הטיפוסית שלך, נגיד אהונדה אקורד, מגיע בדרך כלל עם כשישה רמקולים. אז ההבדל הוא יותר ממצטבר.
חווית הסאונד היא מעבר לרמקולים בלבד. השמשה הקדמית וזכוכית הצד משולבים כדי למנוע רעשים מבחוץ. גם הדלתות וקשת הגלגלים נבנו מתוך מחשבה על אקוסטיקה. קיר בעל קווים כפולים מאחורי המחוונים מפריד בין המנוע לתא הנוסעים הראשי כדי למנוע אפילו יותר קול. החלק התחתון של המכונית אמור להשמיע פחות רעשי רעש, אפילו במהירויות שונות.
המכונית בעלת נטייה מוזיקלית אפילו יותר מרוב: מערכת המידע והבידור מנגנת תווים מהתזמורת הסימפונית של דטרויט כהתרעות עבור 25 תכונות מכונית.
הטַיָס, שמתחיל ב-$51,000, יהיה זמין החל מהקיץ הזה לראשונה מאז 2005.
