כאשר Lucid שיתף את זהטווח סוללה שוברת שיאיםעבור רכב חשמלי מוקדם יותר החודש, יצרנית EV היוקרה לא הסבירה הרבה כיצד היא הגיעה ליותר מ-500 מיילים.

ביום רביעי, החברה שבסיסה בקליפורניה מסרה עוד כמה פרטים על האופן שבו ה-Air מחצה את טווח הסוללה של טסלה של 402 מיילים כדי להגיע ל-517 מיילים בטעינה אחת.

הכל מסתכם בחבילת הסוללות המורחבת של 113 קילוואט שעה ש-Lucid בנתה עם יצרנית הסוללות הביתית שלה Atieva. 113-kWH מציין כמה אנרגיה יכולה הסוללה לאגור, קיבולת גבוהה יותר מאלה המשמשות ברוב רכבי החשמל האחרים של נוסעים.

לשם השוואה, לדגם S של טסלה יש גם אפשרויות סוללה של 100 ו-75 קילוואט-שעה, בעוד שלדגם 3 החדש יותר יש סוללות עם אחסון אנרגיה של 54 ו-75 קילוואט-שעה.ה-Taycan EV של פורשהלסוללה, בינתיים, קיבולת של 93.4 קילוואט-שעה.

Lucid פועלת גם על מערכת סוללות של 900 וולט (לעומת 400 וולט של טסלה) ועם פריסת סוללה בצורת סקייטבורד על רצפת המכונית.

במקרה שהספקים מניחים ש-Lusid בדיוק מילא את המכונית בסוללה ענקית, החברה פרסמה כמה מדידות עבור מכונית סדאן בעלת ארבע דלתות כפולות. Lucid טוענת שהפרק שלו (זהו תא מטען קדמי) הוא הגדול ביותר אי פעם ב-EV עם קיבולת של 280 ליטר. (טסלה מודל S, עוד סדאן חשמלית יוקרתית, מציעה 150 ליטר בתא המטען שלה.) תא המטען המסורתי מאחור מכיל 459 ליטר.

"קל יחסית להשיג יותר טווח על ידי הוספת יותר סוללות בהדרגה, אבל השגת 'טווח מטומטם' בדרך זו מגדילה את המשקל והעלות, ומקטינה את המרחב הפנימי", אמר פיטר רולינסון, מנכ"ל Lucid, בהודעה לעיתונות.

Lucid לא חשפה את המשקל או הגודל המדויקים של הסוללה, אך מתעקשת שהיא מזערת את מערכת ההנעה החשמלית ואת ערכת הסוללות. "על ידי נטילת גישת 'טווח חכם' זו, Lucid לא רק תוכל להציע את ה-Air עם טווח מוחלט חסר תקדים זה, אלא גם להציע דגמים עתידיים המשיגים טווח תחרותי מחבילות סוללות קטנות יחסית, ובכך לחסוך בעלויות, משקל ומקום, " המשיך רולינסון.

עוד על מערכת הסוללות אמורה להיחשף בהופעת הבכורה המקוונת של ה-Lucid Air ב-9 בספטמבר. בתקווה גם יוכרז התמחור של הרכב בעל גג הזכוכית, כדי לקבוע אם ה-Air יהיה סביר, או צינור מוטען במיוחד. חלום עבור רובנו, כשיצא בשנה הבאה.