לפעמים, נאס"א מפוצצת רקטות בכוונה - בשביל המדע!
כך היה ב-5 בדצמבר כאשר מהנדסים העבירו העתק של מיכל הדלק הגדול בעולם, מיכל מימן נוזלי של מערכת החלל של נאס"א, דרך בדיקת לחץ קפדנית שממש פירקה אותו כדי לראות כמה מתח הוא יכול לקחת.
ומנהל נאס"א ג'ים ברידנסטין שיתף סרטון של המבחן כדי שכולנו נהנה.
ייתכן שהציוץ נמחק
המבחן, שירד במרכז טיסות החלל מרשל בהאנטסוויל, אלבמה, היה צעד חשוב נוסף בתוכנית של נאס"אארטמיסתָכְנִית. המטרה היא לשלוח אנשים חזרה לירח עד 2024, כולל האישה הראשונה שהלכה על פני הירח.
הטנק עבר בעבר עשרות בדיקות אחרות ש,לפי נאס"א, "דמיית מתחי התרוממות וטיסה" לפני שהמהנדסים פוצצו את החור הענק בצדו. הטנק התפוצץ לאחר שלקח על עצמו יותר מ-260 אחוז מ"עומסי הטיסה הצפויים" במהלך חמש שעות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
נאס"א ובואינג עקבו אחר כל היבט של הרקטה במהלך הניסוי, תוך שימוש ב"אלפי חיישנים" כמו גם מצלמות ומיקרופונים מהירות.
נבנה במתקן Michoud של נאס"א ממש מחוץ לניו אורלינס, הטנק מתנשא לגובה של יותר מ-130 רגל, קוטר של 27.6 רגל, ויכול לאחסן 537,000 ליטרים של "מימן נוזלי סופר מקורר".
הטנק הוא חלק מהSLS Core Stage. מטרתו היא "לעזור להניע את ארבעת מנועי שלב ליבת SLS RS-25 עבור טיפוס של 8 דקות למסלול במהירות של יותר מ-17,000 מייל לשעה". לאחר ההרכבה, שלב הליבה יהיה בגובה 212 רגל, הרקטה הגדולה ביותר מנאס"א מאז המהוללתרקטות שבתאי Vשהיו חלק מתוכנית אפולו.
למעשה, ביום שני, ימים ספורים לאחר הבדיקה, ברידנסטין הייתה במתקן Michoud כדי לחשוף את שלב הליבה הרשמי של SLS שישמש למשימת ארטמיס הראשונה.
ייתכן שהציוץ נמחק
אמנם לא נקבע עד כה תאריך ספציפי לשיגור הראשון של ארטמיס, אבל אתה יכול לבדוק את ציר הזמן הכללי של נאס"א של משימות מוצעות בין 2020 ל-2024כָּאן.
מרקוס גילמר הוא עוזר עורך חדשות ה-Real-Times של Mashable בחוף המערבי, ומדווח על חדשות טובות מיקומו בסן פרנסיסקו. מרקוס, יליד אלבמה, סיים את התואר הראשון שלו בברמינגהם-סאות'רן קולג' ואת ה-MFA שלו בתקשורת מאוניברסיטת ניו אורלינס. מרקוס עבד בעבר עבור Chicagoist, The AV Club, Chicago Sun-Times ו-San Francisco Chronicle.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
