בארצות הברית, עבודה במשרה מלאה לא תמיד פירושה להרוויח אפילו רק אשכר מחיה. אבל בגרמניה הדברים כןדי שונה.

ושם, פורשה מספקת רמה חדשה לגמרי של תעסוקה בשכר נוח - כל אחד מ-21,000 עובדי החברה אמור לקבל בונוס ענק של 9,111 אירו, כמוהכונןדוחות. זה בערך 9,825 דולר.

מַדוּעַ? יצרנית מכוניות היוקרה הגיעה לשיא מכירות בשנה שעברה - הכנסות של 24 מיליארד דולר, המהווה עלייה של 4 אחוזים, לפיהצהרה. אז במקום להעלות את כל הכסף הנוסף הזה בראש עמוד הטוטם הארגוני, פורשה החליטה לתגמל את אלפי העובדים שלה.

הסכום המדויק של כל בונוס הוא 9,111 אירו, התייחסות לפורשה 911. המשכורת הנוספת הזו תשולם לכולם - עובדי מפעל, שוערים, צוות בכיר, מהנדסים, עובדי קפיטריה וכו'.

דברו על #יעדי קריירה. נדיבות מסוג זה יהיה נחמד למצוא בתאגידים האמידים של אמריקה.

"עבור פורשה, 2016 הייתה שנה מלאת אירועים, רגשית ובעיקר מוצלחת מאוד", אמר אוליבר בלום, יו"ר הדירקטוריון של פורשה AG, בהצהרה. "המומחיות והתשוקה של הצוות שלנו מהווים את הבסיס לעתיד מוצלח של פורשה".

ייתכן שהציוץ נמחק

כמובן, החברה עצמה היא לא היחידה להודות על הצעה כה נדיבה. מדיניות העבודה בגרמניה שונה להפליא מאלה שבארה"ב בימים אלה, גרמניה עשתה זאתאיגודים חזקים יותרוייצוג עובדים ברמות הכוח הגבוהות ביותר בחברות גדולות.

קבוצות הנקראות "ועדי עובדים" מציעות לעובדים הזדמנות לקחת חלק בקבלת ההחלטות המובילות של החברה שלהם. זה קורה באמצעות נציג עבודה שהם בוחרים. וזו שיטה שפשוט לא קיימת בארה"ב, שבה מנהלים מקבלים החלטות מדיניות עבודה בדלתיים סגורות.

נציג של מה שנקרא ועד העובדים מנהל משא ומתן על דברים כמו שכר ותנאי עבודה עם המעסיק, כמומוּסבָּרעל ידי המדריך עולמי לאיגודים מקצועיים ומועצות עובדיםפורסם על ידי אוניברסיטת קורנל. באמצעות תהליך זה, אותו אדם יכול להשפיע על תנאי העבודה "הכפופים בדרך כלל לזכות ההכוונה של המעסיק".

במקרה של פורשה, נציג מועצת העובדים עבר כמה שיחות קשות כדי להגיע לבונוס מעורר קנאה זה. "משא ומתן על בונוס הוא אף פעם לא קל", אמר אוה הוק, יו"ר מועצת העובדים הקבוצתית בפורשה, בהצהרה. "עם זאת, הפעם היה קשה במיוחד להגיע לתוצאה".

נראה שאולי פשוט תצטרך לעבור לגרמניה אם אתה מקווה לתוספת של 10 אלף דולר בתשלום הבא.