לאחר סערות ארקטיות חריגות, כיסוי קרח הים באזור צונח

נכון לעכשיו, כמה מאות קילומטרים צפונית-מערבית לקהילה הקטנטנה של Tuktoyaktuk בטריטוריות הצפון-מערביות של קנדה, סירת מפרש בשם Northabout נלחמת ברוחות קשות ובמים סוערים בים הבופור הפתוח.

הספינה הפליגה יותר מ-5,000 מיילים מאז שעזבה את בריסטול, אנגליה, ב-19 ביוני, אך עדיין יש לה דרך ארוכה לעבור.

ראה גם:

"צריך לתת לסירה האירית הקטנה הזו את החופש של ווסטפורט", כתב דייוויד המפלמן-אדמס, מנהיג המשלחת, ביומן ספינה ביום רביעי.

ייתכן שהציוץ נמחק

"הוא עבר דרך הים האירי, הים הצפוני, הים הנורבגי, ים ברנטס, ים קארה, ים לפטוב, הים הסיבירי המזרחי, ים צ'וקצ'י ועכשיו ים הבופור. לכל ים היו המוזרויות שלו. לפטוב הכי קשה עם הקרח, ואז נסגר מאחורינו", כתבה המפלמן-אדמס.

כלי השיט, חלק מפרויקט שנקרא אתגר האוקיינוס ​​הקוטבי, סוגר את המטרה של הצוות להקיף את הקוטב הצפוני כדי להפנות את תשומת הלב לאובדן קרח ים ולשינויי אקלים.

כל שנותר הוא חצייה מוצלחת של המעבר הצפון-מערבי.

למרות שזו הייתה משימה מסוכנת ובלתי מסבירת פנים למטיילים במאות הקודמות עד לתחילת עונת ההמסה ב-2007, אנו חיים כעת בעידן שבו ניתן לשייט בפסאז' באופן שגרתי בסוף הקיץ.

בהתאם לכך, תמונות לוויין מראות שמסלולים דרך המעבר הם כעת נטולי קרח יחסית.

למעשה, אם הם רוצים, המפלמן-אדמס ושאר צוות הספינה יכולים למעשה להפליג כמעט עד הקוטב הצפוני, מכיוון שכיסוי קרח הים נעדר ברובו לכ-86 מעלות צפונה, לפי מארק סרז, מנהל של מרכז הנתונים הלאומי שלג וקרח (NSIDC) בבולדר, קולורדו.

לא מן הנמנע שהקוטב הצפוני יהפוך לסמן גיאוגרפי במים פתוחים, במקום לכסות קרח, מתישהו בשבועות הקרובים.

סרז כינה את המצב הזה "די חריג".

'סיום מעניין' לעונת הפשרת הקרח 2016

בראיון עםניתן למעוךסרזה אמר כי כיסוי קרח הים ברחבי האזורים השונים של הארקטי ירד באופן דרמטי בשיתוף עם סדרה של סופות ארקטיות קייציות חזקות במיוחד במהלך אוגוסט.

ייתכן שהציוץ נמחק

סערות גדולות אלו עזרו לאלץ את הקרח לנוע בתנועה ציקלון נגד כיוון השעון ולהתפרק, מה שהפך חתיכות קרח בודדות לפגיעות יותר להמסה על ידי מגע עם טמפרטורות אוקיינוס ​​קלות מהממוצע.

ולמרות שסוף עונת הפשרת הקרח באמצע ספטמבר מתקרב במהירות, הירידה בהיקף הקרח ובעוביו לא האטה הרבה, אמר סרזה.

צפוי כי המינימום לקרח הים יראה שעונת ההמסה של 2016 הובילה להיקף הקרח השני או השלישי הנמוך ביותר שנרשם, ולא הצליח לנצח את הפשרת הקרח שהתרחשה ב-2012.

פעם היה המצב שקיץ סוער באזור הארקטי פירושו תנאים מעוננים וקרירים מהממוצע, מה שהוביל לאובדן קרח ים פחות. עם זאת, זה לא המקרה השנה, וסרז וחוקרים אחרים בארגון שלו מנסים להבין מדוע.

סיבה אפשרית אחת היא שפשוט יש פחות כיסוי קרח ים וקרח דק יותר עכשיו מאשר היה לפני עשור בלבד לאחר אובדן קרח הקשור להתחממות כדור הארץ שנגרם על ידי אדם.

"הכללים מתחילים להשתנות עכשיו", אמר סרזה, "תגובת הקרח לסערה גדולה כיום היא כנראה שונה מהתגובה של הקרח לאותה סערה לפני 10 שנים".

"אנחנו מתלבטים בעניין הזה", אמר.

ייתכן שהציוץ נמחק

עונת ההיתוך של 2016 התחילה לאט, אך הואצה באופן דרמטי באוגוסט, לדברי זאק לאבי, סטודנט לדוקטורט באוניברסיטת קליפורניה באירווין, שעוקב מקרוב אחר מגמות קרח הים הארקטי.

"אנחנו רואים סיום די 'מעניין' של עונת ההמסה", אמר לאבי בראיון. הסופות, ובעקבותיהן דפוס מזג אוויר נוסף שמעדיף גם איבוד קרח, מובילים להמסה נוספת של קרח ים, הוא אומר.

"סביר להניח שתנאים נוחים להפסדים נוספים יימשכו בטווח הקצר הנראה לעין. אנחנו קרובים מאוד לצנוח מתחת למינימום הכללי של 2011 ו-2015, כך ש-2016 בהחלט נועלת לפחות את היקף הקרח הים השלישי (כנראה 2) הנמוך ביותר שרשם, "אמר לייבאניתן למעוךבאמצעות חילופי הודעות בטוויטר.

"חלק גדול מהקרח די דק ומפוצל מעל האגן הארקטי המרכזי. אם היה לנו קיץ נוח יותר להמסה, השנה הזו בהחלט הייתה קרובה עוד יותר או סביר להניח שהיא חורגת מההמסה של 2012", אמר לאבה.

עם תחזיות לכיסוי הקרח הארקטי המציגות אוקיינוס ​​ארקטי כמעט נטול קרח במהלך העשורים הקרובים, סביר להניח של-Northabout יצטרפו בנתיב שלו ספינות רבות יותר גדולות ומזהמות יותר.

למעשה, סרז אומר שהוא שמע הרבה יותר על ספינת השייט האדירה, Crystal Cruises'רוֹגַע, כלומר לקחת לקוחות בעלי שכר גבוה להפלגה במעבר הצפון-מערבי. מעקב אחר אוניות מקוון מראה שהספינה כבר עברה את רוב המעבר הצפון-מערבי.

ייתכן ששתי הספינות עברו קרוב זו לזו במסעותיהן השונים. האחד מייצג את עתיד התיירות הארקטית, השני מזהיר מפני ההשלכות של עתיד זה.