Skyryse בונה טייס אוטומטי אמיתי של השמיים, במטרה לקחת נוסעים לנסיעה במסוק אוטונומי מעלה ומעל התנועה הזוחלת מתחת ביבשה.

המנכ"ל מארק גרודן משתמש במסוקים שאושרו על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) וממקד את החברה שלו שבסיסה בדרום קליפורניה בטכנולוגיה שממכנת את תהליך הטיסה.

"אנו שואפים להפוך [רכבי המראה ונחיתה אנכיים] למיינסטרים", אמר בשיחת טלפון לאחרונה. במקום לבנות מסוק אוטונומי לתגובה צבאית או חירום או אפילו למטען, צופה גרודן מערכת הסעת מסוקים אוטונומית לנוסעים יומיומיים.

הנה הסרטון הראשון של החברה המציג את התוכנה שלה, הידועה בשם Flight Stack. זה נראה שולט בטיסה מקצה לקצה:

נוֹרמָלִיבקרות מסוקיםדורשים מעורבות של הגוף המלא כדי להטיס את כלי השיט. Skyryse רוצה להתמקד בטייס בטיסה הכוללת במקום בפרטים.

למרות ש-Skyryse עדיין לא לוקחת נוסעים למה שלטענתה יהיו טיסות קצרות ומכות תנועה, יש לה כבר חמישה טייסים וארבע כלי טיס מוכנים לשאת עד 100 נוסעים ביום. סוג זה של תחבורה במלאכות קטנות למרחקים קצרים ובגובה נמוך נחשב בדרך כלל למרחק של חמש עד 10 שנים, כמו עםאובר אייר. אבל גרודן רוצה שהטיולים האלה יקרו "במהירות ובנגישה ככל האפשר". הוא לא מסתכל על 10 שנים בהמשך הדרך, אלא אולי כבר בשנה-שנתיים הקרובות.

הוא כינה את המסוק המצויד ב-Skyryse שלו "הכלי האוטומטי ביותר שהיה קיים אי פעם". זה כולל את בקרות הטיסה, ניהול חירום, תכנון מסלול ובקרת תעבורה דינמית, הכל אפוי במטוסים המותקנים. הוא השווה כמה מהמערכות האוטונומיות למכונית עם פנצ'ר שיכולה להבין איך להמשיך לנסוע עד שתהיה נקודה טובה לעצור בה - הכל לבד, מה שנותן לטייס להימנע מכל מצב מסובך.

האתר Skyryseמציע רשימת המתנה להיות אחד מהנוסעים הראשונים במסוק האוטונומי. זו תהיה נסיעה מטורפת.