טסלה מוצגת בפרסומת הסופרבול משלה! רק, זה לא אומר לצופים לקנות את הרכב החשמלי.
להיפך, המקום של 30 שניות הוא למעשה מאחד המבקרים הגדולים של החברההפרסומתקורא לאסור לחלוטין על נהיגה עצמית מלאה של טסלה בכבישים ציבוריים.
המודעה הופקה על ידי הפרויקט שחר, ארגון שהוקם על ידי יזם הטכנולוגיה דן או'דוד ומטרתו היא "להפוך מחשבים לבטוחים לאנושות". או'דאוד וקבוצתו מכוונים לטסלה של אילון מאסק כבר זמן מה ויש להםכבר לשים מיליוניםשל דולרים לניסיונות לאסור את תכונת נהיגה עצמית מלאה של החברה מהכבישים.
מודעת הסופרבול של פרויקט השחר מציגה קטעים רבים של תכונת הנהיגה האוטונומית של טסלה לא מצליחה לעצור עבור בובות מבחן בגודל של ילדים שחוצות את הרחוב, מתעלמות מתמרורים וסטה לנתיב הלא נכון. מודעת הסופרבול תשודר בוושינגטון די.סי. כמו גם אזורי מטרופולין גדולים אחרים כמו אוסטין, טקסס ואטלנטה, ג'ורג'יה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
טסלה לא מפרסמת בדרכים מסורתיות, כך שהחברה בדרך כלל לא מפעילה תוכניות טלוויזיה. כתוצאה מכך, מודעת הסופרבול של O'Dowd המדגישה את פגמי המכוניות של החברה יכולה להיות הרושם האמיתי הראשון של רבים מטסלה, נקודה שהודגשה על ידיוושינגטון פוסטבניתוח המודעה.
ייתכן שמודעת הסופרבול נגד טסלה אינה הדאגה הגדולה ביותר של יצרנית EV
עם זאת, מודעת סופרבול המציגה פגמים גדולים עם טסלה בפני מאות מיליוני צרכנים פוטנציאליים עשויה להיות לא הדאגה הגרועה ביותר של חברת רכבי ה-EV.
ארה"ב משרד המשפטים נמצא כרגעגִשׁוּשׁטסלה מעל הטייס האוטומטי שלה ותכונות נהיגה עצמית מלאה. מומחים מאמינים כי DOJ יכול לבחון בעיות בטיחות או את הטענות של טסלה כי המכוניות שלה יכולות לנהוג בעצמן כשהן לא יכולות.
בנוסף למשרד המשפטים, טסלה נחקרת גם על תכונות הטייס האוטומטי שלה ותכונות נהיגה עצמית מלאה על ידי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים. NHTSA היא הסוכנות שיש לה את הכוח למנוע מטסלה לפרוס את התכונות הללו בכבישים ציבוריים. בפרסומת הסופרבול של Dawn Project, הארגון פונה ל-NHTSA לנקוט בפעולה.
בעוד מאסק עשוי להיות מרוצה או לא מרוצה ממודעת הסופרבול המכוונת לטסלה, יש אולי צד חיובי. מפרסמיםלפי הדיווחהוציא 7 מיליון דולר רק כדי שהמותג ייוצג בפרסומת בודדת של 30 שניות במהלך המשחק הגדול. טסלה לא הייתה צריכה להוציא אגורה.
