אילון מאסק ב-2015. קרדיט: AP Photo/Ringo HW Chiu
UNIVERSAL CITY, קליפורניה - מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, קשר כמה מהחוטים השונים של השאיפות הגדולות של החברה שלו באירוע השקת מוצר כאן באולפני יוניברסל ביום שישי בערב.
האירוע - החשיפה הגדולה הראשונה של טסלה מאזמכריזיםמתכננת לרכוש את חברת SolarCity של בן דודו של מאסק באוגוסט - ובמרכזה כמה מוצרים חדשים: תלבושת סוללה ביתית וסוג חדש של פאנל סולארי על הגג.
Powerwall 2.0 המחודש הוא איטרציה מעודכנת של חיבור הסוללה הביתי המלוטש והמלבני של החברה, יחידת אחסון אנרגיה במשקל 200 פלוס פאונד עם קיבולת כפולה מזו של קודמתה.
ייתכן שהציוץ נמחק
מאסק גם הדגים את הקו החדש של טסלה של שלבקת חוגרת סולרית, קירוי ממשי מוטבע בפאנל שנועד להסוות בצורה לא בולטת יותר עם הבית הממוצע. הוא טען שאריחי הזכוכית בעלת המרקם יהיו עמידים יותר מרוב הגגות האחרים ויפנו לאנשים שאולי לא מתחממים לרעיון של צפחות תועלתניות מעורפלות על גבי בתיהם.
האירוע נערך בגרסה שלעקרות בית נואשותשכונה שכונתית מאוכלסת לכאורה במשפחות נאמנות למותג של מאמצים מוקדמים. רעפי שמש עיטרו את גגות בתים רבים, וטסלה ישבה בכל שביל גישה.
"תראה את הגג המתוק הזה," אמר מאסק על אחד הבתים.
ייתכן שהציוץ נמחק
ההשקה מגיעה בזמן קשה עבור טסלה וחברת האחות SolarCity. משקיעים, שלכאורה מתוסכלים מההוצאות המפוארות של שתי החברות ומההיגיון האטום שמאחורי הצעת המיזוג שלהן, ערכו מעט את מחירי המניות של שני העסקים.
ייתכן שהציוץ נמחק
בזמן שהוכרזה תוכנית המיזוג, רבים תהו מה יצרנית הרכב יכולה לרצות עם חברת פאנלים סולאריים שמפסידה כסף.
בשיחה עם קהל של משקיעים, חובבי תקשורת וחובבי מותגים ביום שישי בערב, מאסק ביקש להבהיר לפחות חלקית את הרציונל.
Mashable Top Stories
טסלה מעולם לא הייתה אך ורק חברת רכב, טען מאסק.
"מטרת טסלה הייתה לקדם אנרגיה בת קיימא", אמר. "לא חסרות חברות רכב בעולם".
מאסק אומר שהחזון שלו תמיד היה גדול יותר מסתם מכוניות, מהדהד שפה ממסמך "תוכנית האב" שלו שבו הוא מתאר את מטרתו כ"חברת אנרגיה משולבת אנכית המציעה מוצרי אנרגיה נקייה מקצה לקצה ללקוחותינו".
זה בעצם אומר שמאסק רוצה לשלב ייצור חשמל ביתי, מכוניות ומטענים לרכב ואחסון אנרגיה למערכת אמינה אחת.
ייתכן שהציוץ נמחק
כל אחד מהרכיבים השונים של הפלטפורמה הזו ישא באופן טבעי את המיתוג המסוגנן של טסלה, וככל הנראה, את היכולות ההנדסיות שלה, ויביאו פרצוף נוצץ לתעשייה שלא בדיוק ידועה כסקסית.
"בדיוק כמו עם מכוניות חשמליות - שם הן לא נראו טוב; היו להן טווח נמוך וביצועים נמוכים; הן היו כמו עגלת גולף", אמר מאסק. "אנחנו צריכים להפוך את השמש מושך כמו מכוניות חשמליות."
ההגדרה גם תאפשר תוספת של גאדג'טים אינסופיים להקיף את רשת החשמל הביתית, מה שמעניק לטסלה גרסה משלה של גן מוקף חומה א-לה אפל.
כמובן, אתגרים מהותיים עומדים בדרכה של התוכנית הנשגבת הזו - הן מהרגולטורים האיטיים והן משירותים בעלי נשק חזק.
לא ברור אם לטסלה יש את המשאבים והכוח לממש תוכנית כזו. וול סטריט בהחלט לא חושב כך כרגע.
אבל מאסק, שהתחייב לאחרונה לשלוח אמשימה מאוישתליישב את מאדים עם מיזם ה-SpaceX שלו, הוא לא כזה שיירתע על ידי סיכויים אסטרונומיים.
"ההתחממות הגלובלית היא משבר רציני, ואנחנו צריכים לעשות משהו בנידון", אמר מאסק. "עלינו לעשות כל שביכולתנו כדי להאיץ את המעבר לאנרגיה בת קיימא".
"הציל אותנו, אילון!" קרא חבר קהל נלהב.
פטריק קולפ הוא כתב עסקי ב-Mashable. פטריק מכסה פרסום דיגיטלי, קמעונאות מקוונת ועתיד העבודה. בוגר UC סנטה ברברה עם תואר במדעי המדינה וכלכלה, עבד בעבר ב-Pacific Coast Business Times.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.