ביום רביעי, 1 במרץ, טסלה ערכה את הראשון אי פעםיום המשקיעיםהאירוע ב-Gigafactory שלה באוסטין, טקסס, ומנכ"ל החברה אילון מאסק חשף את "תוכנית האב" הגדולה השלישית שלו. בעצם זה אמור להיות המקום אליו המיליארדר רואה את טסלה מועדת בשבע עד עשר השנים הבאות.

ייתכן שהציוץ נמחק

"בסדר, אז, תוכנית אב חלק 3," אמר מאסק, לאחר שהוצג לבמה.

"יש דרך ברורה לארץ אנרגיה בת קיימא עם שפע", המשיך. "זה לא מחייב אותנו להרוס בתי גידול, זה לא דורש מאיתנו להיות מחמירים כמו להפסיק להשתמש בחשמל או משהו..."

לאחר מכן, מנהל מאסק וטסלה, דרו באגלינו, המשיך לדרוס את מה שהחברה מאמינה שצריך כדי לעבור לכלכלה בת קיימא לחלוטין בעשורים הקרובים.

יש צורך ב"כמות עצומה של אחסון אנרגיית סוללה" אך אינו זמין כעת בקנה מידה, הסביר מאסק. עם זאת, מאסק מאמין שניתן להפעיל את העולם באנרגיה נקייה עד שנת 2050 עם השקעה של 10 טריליון דולר בייצור ובאחסון אנרגיה של סוללות.

התוצאה הגדולה היא שטסלה עובדת על כלי רכב חשמליים "הדור הבא" כדי להקל על התוכניות הללו. עם זאת, לא הוצע הרבה מבחינת פרטים.

עוד מידע מעניין: רכב הטסלה הארבעה מיליון יוצר בבוקר האירוע.

מה היה בתוכניות האב של טסלה בעבר?

לשלב השלישי של מאסק בתוכנית האב שלו יש מיקוד רחב יותר מהאיטרציות הקודמות שלו.

לדוגמה, בתוכנית האב הראשונה של מאסק, שנקבעה ב-2006פוסט בבלוג, לחברה היו מטרות מציאותיות כמו להרוויח כסף ממכונית בודדת, הרודסטר, כדי להשקיע מחדש בבניית קווים נוחים יותר כמו מודל S, דגם 3 ודגם Y.

באשר לתוכנית האב השנייה של מאסק ב-2016, מאסק שיתף רעיונות חזקים יותר עבור טסלה, שרבים מהם לא יצאו אל הפועל. נקרא כראויתוכנית אב חלק שני, מנכ"ל טסלה שיתף את החזון שלו לרכב נהיגה עצמית שניתן להשכיר לאחרים כאשר אינך משתמש במכונית. הטסלה ממש תסיע בעצמה לנקודת איסוף של שוכר והבעלים של הטסלה יוכל להרוויח כסף. ברור שזה לא קרה. גם לא "תחבורה עירונית בצפיפות נוסעים גבוהה" המוזכרת בתוכנית המתאר 2016. ולמרות ש"המשאית הכבדה" המובטחת נראה בסופו של דבר בדרך בדמות הסייברטראק, עברו 7 שנים והיא עדיין לא יצאה לשוק.

מה אומר מאסק שטסלה תעשה בשנים הקרובות?

אמנם לא באותו קנה מידה כמו תוכניות האב הקודמות, אבל חלק שלישי סיפק מעט מהפרגנוסטיקה הקלאסית של מאסק.

לדברי מאסק, תעשיית הרכב תעבור בסופו של דבר ל"חשמלית מלאה ואוטונומית". לדבריו, נסיעה ברכב גז לא אוטונומי תהיה "אנלוגית לרכיבה על סוס ושימוש בפלאפון".

באשר למוצרים חדשים, מאסק הסביר שמשאבות חום הן חלק חשוב במהלך לאנרגיה בת קיימא, ולמרות שלטסלה אין תוכניות כרגע, "בשלב מסוים, אולי ניצור משאבת חום לבית", אמר מאסק .

היה גם מראה חדש לרובוט של טסלה באמצעות סרטון. הרובוט בנה בוט נוסף ונע לאט למדי, מה שגרם למאסק להתייחס לרובוטיקה המרשימה של Boston Dynamics.

"ברור שזה לא עושה פארקור", אמר.

וכן, היה אזכור קצר על טיול למאדים! מאסק אמר שאנחנו "מקווים להגיע לשם בשלב מסוים", וזה די הבדל מזה של מאסקמְשׁוֹעָרמסגרת זמן של 10 שנים שהוא עשה עוד ב-2011.

איפה מוצרי טסלה?

בטוויטר שבבעלות מאסק, המשתמשים נראו מאוכזבים למדי מיום המשקיע. ציר הזמן האמיתי היחיד שהוצע הגיע כאשר הוזכר Cybertruck, שלפי החברה יהיה זמין בהמשך השנה.

גם מניית טסלהירדבמהלך האירוע.

היהזִמזוּםלפני האירוע על טסלה EV שנחשפים אולי חדשים ובמחיר סביר. הייתה גם תקווה שיהיו חדשות על רובוטקסי. מאסק אמר ב-2020 שלטסלה יהיה צי של מיליון צירי רובוט בשימוש. נכון לשנת 2023, לחברה אין כאלה.

מאסק עצמו בילה את זמנו מחוץ לבמה בציוץ על עניינים שאינם קשורים לטסלה. בזמן שמנהלים אחרים הציגו, מאסקנשקלבקליפ על מלחמת רוסיה באוקראינה. הוא גםהעלה זיכרונותבערך בזמן שמנחה החדשות לשעבר בכבלים קית' אולברמן נאלץ לצייץ מחשבון הטוויטר של כלביו לאחר שהושעה זמנית מהפלטפורמה.

ייתכן שהציוץ נמחק

במהלך החודשים האחרונים, טסלהמשקיעיםהיומתחנןעם מאסק להתמקד בחברת EV שלו, מתוך אמונה שדעתו הוסחה על ידי רכישת המדיה החברתית שלו, טוויטר. למעשה, מאסק בילה את הרגעים האחרונים לפני האירוע הראשון הגדול של טסלהמשיבלמשתמשי טוויטר כמו משפיען הימין @Catturd2.

נוסף על כך, אדו"ח חדשעשוי להרחיב את חששות המשקיעים לגבי המקום שבו מאסק מבלה את זמנו, שכן מנכ"ל טסלה מחפש לקפוץ למגמה הטכנולוגית האחרונה על ידי בניית מעבדת בינה מלאכותית על מנת ליצור פלטפורמת צ'טבוט משלו של AI.