של אילון מאסקטסלהכלי רכב זוכים לשבחים על טכנולוגיה חדשנית ועיצוב כולל, אבל קילומטראז' (האם ייגמר לו המיץ?) הוא עדיין הדאגה העיקרית להרבה מתחילים לרכב חשמלי.
אבל חלק מהחששות הללו נמחקים בעקבות שיא נהיגה חדש שנקבע על ידי צוות שנהג בדגם S באיטליה.
ראה גם:
בנסיעה של כ-24 מייל לשעה, נהג טסלה הצליח לנסוע 669.83 מייל (1,078 ק"מ) בטעינה אחת.
ובעוד הלהקליט תביעהלא מזכיר את פיקוח ומאומת על ידי ארגון מנהל עצמאי, לא אחרמוּשָׁקעצמו שקל בברכות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"אומת רשמית כמכונית החשמלית הראשונה בייצור שחורג מ-1000 ק"מ בטעינה אחת!" כתב מאסק בטוויטר בשבת. "כל הכבוד טסלה בעלי איטליה!!"
ייתכן שהציוץ נמחק
דרך נוספת לנסח את השיא הזה היא שאתה יכול לנסוע מניו יורק לדטרויט בטסלה בטעינה אחת (למעשה, המלטה רחוקה מזה).
באתר של טסלה, אתה יכוללחשב את הטווחשל דגמים שונים המבוססים על מספר תנאים (מזג אוויר, מהירות וכו'). אבל לפי האתר של טסלה, הדגם S 100D שלה יכול לנסוע לפחות 514 מיילים בנסיעה במהירות של 45 מייל לשעה. זה בערך בפניםאותו טווחכמו הרבה מכוניות מונעות בנזין בגודל דומה.
אבל מכיוון שאף אחד לא צפוי לנסוע במהירות של 24 מייל לשעה במהלך כל הנסיעה שלו, הטווח של כמעט 700 מייל שנרשם על ידי הטסלה באיטליה אינו ציפייה ריאלית עבור רוב הנהגים.
עם זאת, זה עדיין מספר עצום שינצח חלק שעדיין תוהה אם הם באמת יכולים לסמוך על כלי רכב חשמליים כדי להביא אותם ליעדם.
