דגם S של טסלה עשוי להיות בדרכה להפוך למלך החשמלי של מסלול המירוצים המפורסם של נורבורגרינג נורדשלייפה.

גרסה משודרגת של דגם S נבחנת כעת בנורבורגרינג, שבועות לאחר שהמכונית החשמלית הקרובה של פורשה, ה-Taycan, קבעה אתשיא הקפותלרכב חשמלי ייצור עם זמן 7:42.

ולמרות שעדיין אין זמן רשמי לשקע טסלה, גרמנירכב מוטורי וספורט(בְּאֶמצָעוּתקלין טכניקה) טוען שהדגם S נמדד באופן לא רשמי בזמן 7:23 ב-Nordschleife.

יידרש זמן רשמי להשוואה הוגנת, אבל ההפרש הזה של 19 שניות הוא מה שצריך לרחרח. אם המודל S תצליח להשיג תוצאה דומה באופן רשמי, היא תציב אותה הרבה מעל כל מכונית חשמלית בייצור, ובערך בין מכוניות כמו פורשה 911 קאררה GTS ופרארי 488 GTB.

החדשות מגיעות ימים לאחר הטסלה מודל Sקבע שיא של ארבע דלתותבמסלול המירוצים Laguna Seca בקליפורניה.

בהתייחסו לזמן ההקפה הבלתי רשמי לכאורה, מאסק כינה זאת "התחלה", ואמר שהחברה מצפה ש"זמני המסלול הללו יובסו על ידי גרסת הייצור הממשית של דגם S Plaid עם 7 מושבים שייכנס לייצור בסביבות אוקטובר/נובמבר בשנה הבאה".

הכינוי "משובץ" מתייחס למערכת הנעה חדשה שתשמש את טסלה מודל S, X ורודסטר.

ייתכן שהציוץ נמחק

גם אם טסלה תצליח לנצח את הטייקאן בנורבורגרינג, היריבות עלולה להישאר מעורערת, מכיוון שדגם S המשמש בנורבורגרינג הוא טכנית עדיין לא רכב ייצור, בעוד שהטייקאן שרץ את ההקפה היה דגם טרום ייצור. יתר על כן, דווח כי הטסלה השתמשה בצמיגי מירוץ, בעוד שה-Taycan השתמש בצמיגי כביש רגילים.

ובכל זאת, זה נשמע כאילו טסלה עומדת לפרוע כמה נוצות במסלול המפורסם. שימו לב שה-הזמן המהיר ביותרעבור כל סלון ביניים, חשמלי או לא, מוחזק על ידי יגואר XE SV Project 8 בשעה 7:23:164 - ונראה שטסלה קרובה למדי לתוצאה זו.