באוקטובר 2016,טסלהפורסםסרטוןשכותרתו "חומרה לנהיגה עצמית מלאה בכל הטסלות". בקליפ, שנמשך קצת פחות מארבע דקות, אנו רואים מכונית טסלה נוסעת בעצמה, ללא כל קלט גלוי מהנהג, בנסיעה ארוכה למדי הכוללת רחובות עירוניים, כבישים מהירים ומעברי חצייה עם רמזורים.

אילון מאסקשיתף בהתלהבות את הסרטון בזמן פרסומו. "טסלה נוהגת בעצמה (אין קלט אנושי בכלל)", צייץ,מוֹסִיףש"כשאתה רוצה שהמכונית שלך תחזור, הקש על זימון בטלפון שלך. הוא בסופו של דבר ימצא אותך גם אם אתה בצד השני של המדינה."

ייתכן שהציוץ נמחק

אבל הסרטון היה מבוים. לְפִיתצהיר מאת אשוק אלוסוואמי, מנהל שלטייס אוטומטיתוכנה בטסלה, "הכוונה של הסרטון לא הייתה להציג במדויק את מה שהיה זמין ללקוחות ב-2016. זה היה לתאר את מה שאפשר לבנות במערכת".

בהמשך ההצהרה, מסביר אלוסוואמי כי "ההדגמה הייתה ספציפית לאיזה מסלול שנקבע מראש", וכי למרות הסרטון המראה את המכונית עוצרת ברמזור אדום ומחכה להאצת האור הירוק, "גרסת הייצור של הטייס האוטומטי החל מתאריך לנובמבר 2016 לא הייתה יכולת להאיץ בתגובה לרמזור". הוא גם מבהיר כי במהלך יצירת הסרטון התנגשה המכונית בגדר, דבר שלא ניתן לראות בגרסת הסרטון שטסלה פרסמה לציבור.

אניו יורק טיימסבדיווח מדצמבר 2021 נאמר שהסרטון בעצם מבוים ושהמכונית התרסקה במהלך הצילומים, אך כעת המידע רשמי ככל שניתן, מגיע ממפקד הטייס האוטומטי של טסלה עצמו.

ייתכן שהציוץ נמחק

הגבולמציין שיש עוד קטעים בעייתיים לגבי עדותו של אלוסוואמי, כולל מנהל תוכנת הטייס האוטומטי שלא מכיר כמהמונחים חשוביםהקשורים למערכות נהיגה אוטומטיות.

סוגיית המפתח הנובעת מהתצהיר של אלוסוואמי היא שלא טסלה ולא מאסק הבהירו שהסרטון "נהיגה עצמית" מבוים ונערך כדי להציג את מערכת הנהיגה האוטומטית של טסלה באור טוב יותר ממה שהיה באותה תקופה. זכור זאת בפעם הבאה שטסלה תפרסם סרטון של מכונית "נוסעת בעצמה".