ייתכן שטסלה שואפת לתת למיקומי ה-Supercharger שלה מהפך, מה שיכול להיות חדשות נהדרות לנהגי מכוניות חשמליות רעבים ומשועממים שמתגעגעים לתחנות דלק מלאות בחדרי שירותים, מגרדים כרטיסי לוטו וצ'קי בקר.
ליצרנית הרכב יש תוכנית להוסיף שירותים בסגנון חנות נוחות לתחנות הטעינה המהירה שלה, על פי דיווח שלעסקי מסעדותנצפה על ידירחוב גראב. התוכניות החדשות יהפכו את עצירות ה-Supercharger מתחנות הפעלה חד-תכליתיות לעצירות מנוחה קטנות.
"אנשים באים ומבלים 20 עד 30 דקות בתחנות האלה", אמר CTO של טסלה JB Straubel לקהל בכנס שירותי מזון-טכנולוגיהFSTEC, בהתייחס ל-Supercharger'sזמן הפעלה משוער של חצי שעה. "הם רוצים לאכול, הם רוצים לשתות כוס קפה, והם רוצים להשתמש בשירותים."
מהירות אור ניתנת לריסוק
ראה גם:
שטראובל הראה אז "תיאור אווירי" של תחנת Supercharger מטומטמת המצוידת בכל הסממנים של חנות נוחות, לפי הדיווח. נציג של טסלה לא יכול לשלוחניתן למעוךתמונה של העיבוד כאשר מגיעים להערה, אז אנחנו יכולים רק לדמיין שזה נראה כמו כל תחנת מנוחה ישנה שתוכל למצוא ביציאות מהכביש המהיר.
עם זאת, יצרנית הרכב לא עושה הכל ומקים רשת משלה של מסעדות צמודות ל-Supercharger. שטראובל דחה את הרעיון של מבצע ניהול מזון בניהול טסלה, ובמקום זאת העביר את המיקוד לשותפויות פוטנציאליות. "כבר עבדנו עם מסעדות", אמר. "זה יכול רק להתחיל להתרחב."
טסלה אומרת שהיא ממקמת במיוחד את ה-Superchargers שלה ליד שירותים כמו מלונות, מסעדות ואזורי קניות כדי לתת לנהגים מה לעשות בזמן שהמכונית שלהם נטענת. החברה מפספסת זרם הכנסה פוטנציאלי עצום בכך שהיא מסרבת לייצר רווחים מהאזורים אפילו יותר - כך שאין סיבה שהיא לא תבנה גרסה משלה של חנויות 7/11.
