טסלה סייברטרוקמעולם לא הועלה כשיא הנדסת הרכב, אך אפילו בסטנדרטים משלה, זה קצת מפתיע. לאחרונה בעל סייברטרוקשיתף את החוויה שלו בקבוצת פייסבוקלאחר שהביא את המשאית שלו למרכז שירות כדי להתייחס לרעש רוח חזק. לדברי הטכנאים של טסלה, הפיתרון הוא פשוט לסטור קצת קלטת צינור מעל פערי הפאנל.

כן, באמת.

הסייברטרוקעיצוב שנוי במחלוקתכבר עוררה הרבה ביקורת והובילה לכמה זיכרונות. אך המלצה על עבודות קלטת DIY לתיקון מה שנראה כנושא בנייה מהותי? זו רמה חדשה לגמרי מפוקפקת.

ראה גם:

צילום מסך של דוח השירות חושף את תגובת הטכנאי: "הרעש שנשמע הוא סערת אוויר רגילה צפויה במהירויות גבוהות יותר."הדו"ח ציין כי בעוד שהחלת קלטת סייעה להפחית את הצליל, התאמות לוחיות נוספות לא היו אפשריות בגלל מפרטי התאמת הגוף של הרכב.

הבעלים סימן בתחילה את הנושא לאחר שהבחין ברעש הרוח הקולני, במיוחד בהשוואה לסייברטרו של הלווה. לאחר החקירה, הטכנאי קבע כי הרעש נמצא במשאיות אחרות עם VINs דומים והגיע למסקנה כי לא תנקוט בפעולה נוספת.

האירוע הניע את התסכול בקרב בעלי CyberTruck, כאשר חלקם דיווחו על בעיות רעש רוח דומות. בעלים אחד סיפר על נסיעת מבחן בה טכנאי טסלה, חובש כובע חורפי, התבקש להסיר אותו כדי לאבחן טוב יותר את הרעש. הטכנאי התעקש שהוא יכול לשמוע בסדר גמור, רק כדי לציין אחר כך בדוח השירות כי לא התגלה רעש.

אחרים משערים כי הבעיה יכולה להיות בולטת יותר במודלים של הייצור המוקדם.

אפילו עם פיתרון הקלטת המאולתר של טסלה, בעלים רבים נותרו לא מרוצים מהיעדר תיקון נכון. טסלה לא הגיבה מייד לבקשתו של Mashable לתגובה.