טויוטה ומאזדה חברו ליצרנית רכיבי הרכב Denso כדי להקים חברה חדשה לגמרי שתפתח טכנולוגיות לכלי רכב חשמליים.

שלוש ענקיות הרכב היפניותהכריזו על תוכניתםליצור את התשתית הטכנולוגית הדרושה למערכות רכב חשמליים לאור מגמות המדיניות הנוכחיות שמצמצמות פליטות ומגדילות את מכירות EV. החברה החדשה שהוקמה על ידי העסקה - המכונה EV Common Architecture Spirit Co., Ltd - תהיה בבעלות רובה של טויוטה, שמחזיקה ב-90% ממניותיה לעומת חמישה אחוזים בלבד של מאזדה ודנסו.

החברה החדשה תאויש על ידי כ-40 "מהנדסים נבחרים" משלוש החברות, אשר יעבדו יחד על מנת ליצור טכנולוגיות מסגרת לחשמול. הטכנולוגיה תיושם על פני מגוון רחב של סוגי רכב, ממכוניות קטנות יותר ועד משאיות קלות, על פני המותגים טויוטה ומאזדה.

יצרניות הרכב גם מתכננות לבנות מבנה עסקי פתוח שיוכל למשוך חברות אחרות לקבוצה, אם כי לא ברור אם זה אומר שהם יציעו חלקים בחברה או יעבדו יחד באמצעים אחרים.

העסקה מגיעה זמן קצר לאחר שטויוטה לקחה חמישה אחוזים ממניות מאזדהבאוגוסטוהכריז על תוכניות לפיתוח טכנולוגיות חדשות. יצרניות הרכב אמורות גם לבחור מיקום למפעל רכב משותף מבוסס 1.6 מיליארד דולר בארה"ב, עם שאיפות להתחיל בייצור עד 2021.

טויוטה ומאזדה הוציאו שתיהן מכוניות עם תכונות המתמקדות בשיפור צריכת הדלק והפליטה המסורתית - טויוטה עם קו הפריוס האייקוני שלה, מאזדה עםטכנולוגיה של SkyActive- אבל הם מפגרים בפיתוח EV טהור. הפריוס פרייםהיא עדיין הכי מושכת כהיברידית, ומציעה רק 25 מיילים לטעינה על סוללה, בעוד שמאזדה לא מתכננת להפיל מכונית חשמליתעד 2019.

על ידי עבודה משותפת, הם יכלו להביא מערכות מחושמלות למותגים שלהם מוקדם יותר מאשר לבדם - אבל יצרניות הרכב היפניות עדיין עוקבות אחרי יריבות כמו ניסאן, שברולט וטסלה, שלכולן יש מכוניות חשמליות נגישות כבר על הכביש.