לאובר ישהשיקה את שירות Uber Boat החדש שלה בלונדון, ולמרות שלא מדובר בשירות שיתוף נסיעות, זה גם מעבר מעניין מהחברה למערכת תחבורה ציבורית קיימת, וגם תרגיל שיווקי חכם.

ישר, Uber Boat לא מתכוון לסירה משלך לפי דרישה. זה לא אובר כפי שאתה מכיר אותה, עם רכבים פרטיים מוכנים לאסוף אותך בהתראה של רגע. במקום זאת, מדובר בשותפות בין תמז קליפרס, שירות המעבורות של לונדון, לבין אובר. בעיקרון, הם מיתוגים מחדש 20 מעבורות ואתה יכול להזמין את הכרטיס שלך דרך אפליקציית Uber.

למרות זאת, ירדנו לנהר לנסות את זה בכל מקרה. מערכת הסירות של אובר, המשתקת מ-23 רציפים לאורך התמזה, מכסה שלושה אזורים: מערב, מרכז ומזרח, עוברת מפוטני לוולוויץ' רויאל ארסנל, וחופפת באופן רופף לפעילות המחודשת של מעבורות בלונדון ב-15 ביוני בעקבות נעילת מגיפת הקורונה בבריטניה. .

יש לציין, בעוד שהם בסופו של דבר יציגו 20 מעבורות עם מיתוג חדש של Uber (ראינו רק כמה ספינות ממותגות "Uber Boat" בפועל ושילוט מוגבל ברציפים), הסירות עדיין מופעלות על ידי Thames Clippers והקברניטים של החברה הזו. אתה לא יכול פשוט להירשם כנהג חדש בלי הכשרה. בנוסף, אין שום שינוי בבעלות על הסירות - ת'מז קליפרס נמצאת בבעלות רובה של ענקית הבידור AEG, שבבעלותה ומפעילה את ה-O2, זירה מקורה בפרבר גריניץ' שבצד התמזה. הגיוני.

השינוי הגדול ביותר (או ליתר דיוק, התוספת) הוא היכולת להזמין את הנסיעה שלך דרך אפליקציית Uber. עליך להיות קרוב גיאוגרפית לאחד מהמזחים כדי להזמין - שזו אותה הגדרהמערכת Uber Copter של ניו יורק, שבו אתה יכול להזמין מסוקים אל ומאזורים ייעודיים בתחתית מנהטן ובנמל התעופה הבינלאומי JFK רק אם אתה בסביבתם.

Uber משיקה את האפליקציה למשתמשים במהלך השבועות הקרובים, וחלקם כבר יכולים להשתמש בה. אתה יכול לפתוח את האפליקציה ולראות את 'טיולי סירה' מופיעים בתפריט הצד, ולבצע את השלבים לרכישת כרטיסים דרך חשבון Uber שלך. לאחר מכן, אלה יושבים באפליקציה שלך עד שתהיה מוכן 'להפעיל' את הכרטיסים, שנמשכים 90 דקות כקוד QR. כשהמעבורת שלנו הגיעה, נראה שצוות הסירה לא בטוח מה לעשות עם הכרטיסים שלנו ולא היה לו עם מה לסרוק את קודי ה-QR, ולא היו נקודות סריקה על המזחים ליד נקודת התשלום הרגילה ללא מגע. נכון, עבר רק שבוע, אז סביר להניח שזה ייגמר, אבל זה היה קצת מביך.

אז עד כמה הטיול חסכוני וחסכוני בזמן? תראה, השירות לא זול, ועשינו השוואת עלויות באותה נסיעה עם מספר סוגי תחבורה שונים. מסעות מתחילים מ-4.50 פאונד (או 5.70 דולר) לכרטיס, אבל זה לא יביא אותך רחוק. אם היית מתכוון לעשות את כל הקו מפוטני לוולוויץ', דרך כל שלושת האזורים זה היה עולה 12.00 פאונד כבדים לכיוון. אתה יכול לקנות כרטיסים עונתיים לנסיעות שבועיות, חודשיות או שנתיות ללא הגבלה, מה שהופך נסיעות בודדות לזולות יותר, אבל זה יהיה אידיאלי להבין כמה אתה הולך להשתמש בשירות תחילה לפני שתשקיע עד 2,159.55 ליש"ט עבור שנתית, הכל -מעבר אזור.

עשינו טיול מטאואר ברידג' לווסטמינסטר, שני אתרי תיירות מרכזיים באזור המרכז, במרחק של 3.5 מייל (5.6 ק"מ). הנה כמה זה עולה וכמה זמן זה לוקח בצורות אחרות של תחבורה ציבורית, באמצעות התחנה או המזח הקרובים ביותר:

• סירת אובר:£7.20 (25 דקות)

• שְׁפוֹפֶרֶת:£2.40 באמצעות תשלום ללא מגע, £4.90 באמצעות מזומן (30 דקות)

• UberX:£11.62 (20 דקות)

• שיתוף אופניים:בסביבות 4 פאונד -אופני Jump בבעלות ליים ולייםעלות 1 פאונד לפתיחת הנעילה ו-15 פני לדקה (20 דקות)

• הליכה:חינם (מעט יותר משעה)

אם אתה בוחר באפשרות Uber Boat, זה העניין: אתה לא צריך את אפליקציית Uber כדי לנסוע. זה החלק שהופך את כל העניין לקצת תרגיל מיתוג, מכיוון שנוסעים עדיין יכולים לקנות כרטיסים באמצעות הפלטפורמות הקיימות של התמזה קליפרס,בין אם באתר,אפליקציית כרטוס משלה, בדלפקי כרטיסים ובמכונות, או באמצעות כרטיס אויסטר או תשלום ללא מגע בקרוסלות.

כמו כן, האתר של אובר אומר שיש לך "מושב מובטח" עם הכרטיס שלך, אבל זה לא אומר "מושב ייעודי". אני מניח שזה אומר שהכרטיס לוקח בחשבון את מספר האנשים שמותר על פי חוק לעלות על הסיפון ומספר הכרטיסים שנמכרו, אבל הכרטיסים שלנו לא היו קשורים לסירה או למושב והם היו תקפים רק ל-90 דקות. אז, אתה פשוט קופץ ומצא מושב שבו אתה יכול, באמת.

בהזמנה, חשוב לציין שזו לא הגיחה הראשונה למערכות התחבורה הציבורית של אובר. החברה הפיקה במהלך השנה האחרונה אפשרויות לרכישת כרטיסים בכמה חלקים בארה"ב. במאי 2019 הודיעה על כךלהתחיל למכור כרטיסי אוטובוס ורכבת דרך האפליקציה שלה בדנוור, קולורדו. בינואר 2020, זההביא את האפשרות הזו ללאס וגאסעבור אנשים שמזמינים כרטיסי אוטובוס, וביולי השנה, אובר הודיעה שזה יהיהמה שמאפשר לרוכבים ברחבי אוהיו וקנטקי לקנות כרטיסים ל-13 סוכנויות תחבורה מקומיות.

כרטוס התחבורה הציבורית באפליקציית Uber מופעל על ידי שותפת הכרטוס הנייד שלה, Masabi, חברה בבריטניה שסיפקה גם כרטיסים ניידים עבור Thames Clippers מאז 2014. ועכשיו, היא מפעילה את כרטיסי Uber Boat.

בנימה נוספת, עבור אלה שרגילים לאחת מהמשאבים הגדולים ביותר של אובר - זמני המתנה מופחתים וזמינות רכב גבוהה - ייתכן ששירות הסירה אינו כוס התה שלך. בעיר עם אפשרויות תחבורה ציבורית מרובות, יתכן שנוסעים אפילו לא בודקים לוח זמנים לפני שהם הולכים לתחנה, אבל עם מערכת המעבורות, אני מאוד ממליץ לךבדוק את זה לפני שאתה מגיע, במיוחד בתורהשירותים רק מתחילים לגדולמאז המגיפה. אָנוּרַקפספס מעבורת מהמזח שלנו ביום שישי אחר הצהריים וחיכיתי 30 דקות למחרת. אם לוקחים בחשבון את הנסיעה של 25 דקות ליעדנו, יכולנו ללכת כמעט את כל המרחק בחינם בקצת יותר באותו פרק זמן. אשמתנו לחלוטין, אבל אחי, לחכות מבאס.

זו תקופה קשה עבור מערכת התחבורה הציבורית של לונדון, עםתחבורה ללונדון דיווחה ביולי שהיא תדרוש 6.4 מיליארד ליש"ט בתמיכה במימון במהלך השנתיים הקרובותכדי לפצות על הפסדים במהלך הנעילה של המגיפה. תושבי לונדון מתחילים לאט לאט לחזור לעבודה, אם כי סקר שנערך לאחרונה הראה70 אחוז מתושבי לונדון מרגישים כעת אי נוחותעם הרעיון של נסיעה לעבודה באמצעות תחבורה ציבורית. צעדים חלופיים כבר הוצעו על ידי ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, שהציגתוכניותבחודש מאי כדי להניע את העיר שוב - אבל הדגש הגדול היה על רכיבה על אופניים כדי להקל על הלחץ על מערכות התחבורה הציבורית. נכון, לא כל הנוסעים יכולים לרכוב על אופניים, אבל הם בהחלט זולים יותרוירוק יותראפשרות לנוסעים מאשר מעבורת.

לפי אובר, 4.3 מיליון אנשים משתמשים בתמזה לנסיעות ובילוי מדי שנה באמצעות רשת התמזה קליפרס, אבל אני מתאר לעצמי שההסתמכות על דולרים תיירים, ולא על נוסעים רגילים בעיר, תהיה משמעותית עבור אובר מכיוון שהרציפים מקשרים בין חלק מהמזחים. ציוני הדרך הגדולים ביותר של העיר עם נסיעה על התמזה. נכון, אנשים שגרים ועובדים ליד המזחים עשויים להשתמש בשירות גם כן.

בטוחה שהחללים החיצוניים במעבורות ומדריכי הישיבה המרוחקים חברתית ימשכו נוסעים, אמרה אובר בהודעה לעיתונות, "השטח המוגדל לנוסע והאוויר הצח הם חלק מהסיבה שבגללה למעלה מ-40% מהנוסעים בנהר מתכננים להגדיל את שימוש בשירות בעתיד, על פי מחקר שנערך לאחרונה על ידי תמז קליפרס." למען האמת, המרחב החיצוני בתמז קליפרס מוגבל ביותר, עם מקומות ישיבה לקומץ אנשים בלבד בחלק האחורי של הסירה ורוב הישיבה בתוך הבית, אז אם אתה מקווה לרוח מובטחת בשיער שלך, הוזהר.

נכון, ת'מז קליפרס ביצעה התאמות לסירות עצמן לאור המגיפה, כולל הפיכת כל הנסיעות ללא מזומנים, אספקת PPE לצוות, חסימת מושבים עם שלטים כדי לעודד (לא להבטיח, כפי שראינו) ריחוק חברתי, ו כלל מסיכת פנים חובה לנוסעים בהתאם להנחיות הממשלה.

אז, Uber Boat הוא לא האובר שאתה רגיל אליו. בימים שלפני מגפה, זו תהיה פשוט דרך נעימה ויקרה יחסית לנסוע ולראות את העיר מהמים, אבל היום, זה באמת מלחיץ כמעט כמו אפשרויות תחבורה ציבורית אחרות, ללא קשר להבטחה של מרחבים רוחניים בחוץ מצד המפעילים. . אבל באמת, זה בדיוק זה: אופציה.

מבחינתי, אני כנראה אמשיך לרכב על אופניים.