אובר הפסידה במאבק גדול נגד לונדון ותעשיית המוניות שלה. קרדיט: קארל קורט/Getty Images
בלומברג הוא יעד הדגל הדיגיטלי של החברה המאחד את נכסי המדיה החזקים ביותר שלה כדי לספק חווית חדשות מודרנית. זהו הבית לסיפורים הסמכותיים, המשפיעים והמרתקים ביותר של בלומברג - המכוונים לקוראים החכמים ביותר ולמקבלי החלטות עסקיות גלובליות.
סוכנות התחבורה הממשלתית של לונדון, מחזקת קרב עם Uber Technologies Inc., דורשת מהנהגים לעמוד בדרישה בשפה האנגלית כדי להחזיק ברישיון מונית לשכירות פרטית.
הכללים החדשים, החלים על UberX ועל שירות המכוניות השחורות של החברה, מגיעים לאחר ש-Uber תבעה בהצלחה את העירייה כדי לחסום את הכנסת דרישות האנגלית שיחולו רק על נהגים ממדינות שאינן דוברות אנגלית. ההצעה נחשבה מפלה. במקום לסגת מתוכנית מיומנות השפה, העירייה דורשת כעת מכל הנהגים להוכיח את כישורי האנגלית שלהם עד ה-31 במרץ 2017.
אובר מתמודדת עם התנגדות מוגברת בלונדון, כאשר גורמים רשמיים מנסים להגן על תעשיית המוניות השחורות ההיסטוריות שלה, שהייתה חלק מרכזי במערכת התחבורה בעיר במשך דורות ושהנהגים שלה עוברים הכשרה ובדיקות אינטנסיביות לפני שהם מאושרים לנהוג. נהגי Uber, לעומת זאת, מתמודדים עם דרישות פחות מחמירות, ולרוב הם זולים יותר לשימוש.
ראה גם:
ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, אמר ביום שלישי לתחנת הרדיו LBC של לונדון כי מבחן השפה הוא אחד מארבעה תנאים שהוא רוצה להטיל על אובר וחברות אחרות להשכרה פרטיות. כללים נוספים כוללים את זיהוי הנהג ורכב הידוע ללקוחות לפני נסיעתם, ביטוח מסביב לשעון ומבחן נהיגה מתקדם.
"אם יש לך בעיה רפואית או שאתה יודע מסלול מהיר יותר, ברור שהאדם צריך להיות מסוגל להבין אותך", אמר חאן על מבחן השפה. "אף אחד לא רוצה שכלי רכב פרטיים להשכרה ייכחדו. יש מקום גם להם וגם למונית השחורה”.
Mashable Top Stories
ההתגוששות בין העיר לאובר לא מראה סימנים להיעלם. חאן אמר שהוא ביקש מהממשלה המרכזית לתת לו "את הכוח לשלוט במספר כלי הרכב הפרטיים להשכרה בלונדון", אמר. "אני מקווה שיש סטנדרטים טובים יותר עבור PHVs, כפי שאנו מכנים אותם, יובילו לפחות וטובים יותר. אלה."
אובר, שמתמודדת עם התנגדות לעסקיה מצד ממשלות ברחבי אירופה, אמרה שהכללים מכבידים שלא לצורך.
ראה גם:
"תמיד תמכנו בכישורי אנגלית מדוברת, אבל עמידה בבחינה באנגלית בכתב לא קשורה לתקשורת עם נוסעים או להעביר אותם בבטחה מ-A ל-B", אמרה אובר בהצהרה. "אלפי נהגים שבילו שנים במתן שירות. שירות מעולה לתושבי לונדון יצטרכו כעת להוציא 200 פאונד ולעבור מבחן כתיבה, לנסות למצוא תעודת GCSE ישנה או לאבד את הרישיון ואת פרנסתם".
כדי לקבל רישיון, נהגים יצטרכו להשלים מבחן בעלות של עד 200 פאונד ($245) או להוכיח עם תיעוד אחר שהם שולטים באנגלית.
"זה חיוני לבטיחות הציבור שכל הנהגים המורשים יוכלו לתקשר באנגלית ברמה מתאימה", אמרה רשות התחבורה, Transportation for London, באתר האינטרנט שלה. "תקשורת עם נוסעים כדי לדון במסלול, או תעריף, כמו גם קריאה, הבנה והיכולת להגיב למידע רגולטורי, בטיחות ונסיעות חשוב שנשלח על ידי TfL הוא חיוני לתפקידו של נהג בהסעת הציבור."
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
