שבועות לאחר שחברת ההובלה ההודית אולה אמרה כי היא תקל על הנהגים להרשות לעצמם מכונית, יריבתה העולמית אובר הביעה כוונות דומות לגבי הודו. אובר כבר מציעה תוכניות דומות במספר שווקים אחרים שבהם היא פועלת.

ראה גם:

אובר אמרה שהיא תשתמש ב-Xchange Leasing, החברה הבת שלה המציעה חכירה לנהגים על ידי שיתוף פעולה עם סוכנויות, לנהגים הודים. באמצעות חברת הבת שלה, מתכננת חברת שילוח המוניות להקל על נהגים בהודו להחזיק מכונית. נהגים שלא יצליחו לקבל מסגרת אשראי מבנק או מחברת רכב, ייהנו ממאמץ זה.

Xchange ליסינג בוחנתרכישת מכוניותממארוטי סוזוקי וטאטה, שתי חברות ש-Uber קשורה איתן לתוכניות מיומנות נהג, רכישת רכב ופתרונות מימון, לפיהכלכלי טיימס.

"כחלק מיוזמת הפאן-הודו שלנו, uberShaan, שהושק לאחרונה, תוכנית הליסינג שלנו תמלא תפקיד גדול בגיוס כוח העבודה המיומן להפוך למיקרו-יזמים. במטרה שלנו להעצים מיליון (נהגים) עד 2018 תחת uberShaan, אנו מצפים כי פוטנציאל אחד מכל חמישה נהגים חדשים יהיה על הפלטפורמה דרך תוכנית הליסינג שלנו", אמר דובר אוברMashable India.

העניין של אובר לעזור לנהגים הודים להחזיק מכונית מגיע שבועות לאחר שאולה, שירות הובלת המוניות הגדול בהודו, הכריז עלשותפות אסטרטגית עם מהינדרה, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בהודו. כחלק מהשותפות, תוצע לשותפי הנהגים של אולה חבילת Mahindra-Ola, שתאפשר להם לרכוש מכוניות מהינדרה במחירים מיוחדים וגם לנצל הצעות אחרות לרבות קבלת דמי ביטוח בעלות מסובסדת.

מהינדרה ואולה מקווים שהעסקה תניב הכנסות בהיקף של 400 מיליון דולר בשנתיים הקרובות באמצעות מכירת רכב ומימון. לפני השותפות שלה עם מהינדרה, אולה גם קשרה עם ניסאן מוטור הודו בשנה שעברה כדי לקנות ולהשאיל מכוניות לנהגים שלה.

הדחיפה החדשה ביותר של אובר היא חלק ממנהUberSHANיוזמה, שבאמצעותה היא שואפתיצירהמיליון הזדמנויות פרנסה בהודו עד 2018. "UberSHAAN נועדה להרחיב את הגישה להזדמנויות כלכליות ולהוריד חסמי כניסה עבור מיקרו-יזמים", אמרה החברה. (שאןפירושו גאווה בהינדית.)

"מתוך מתן גישה לפיתוח מיומנויות והכשרת נהגים לבלתי מיומנים; כדי לעזור לנהגים מאומנים לקבל רישיונות מסחריים - UberSHAAN תתמוך גם בשאיפות יזמיות של נהגים מורשים באמצעות פתרונות מימון וליסינג לרכב", הוסיפה אובר.

חוסר היכולת של נהג להרשות לעצמו רכב הוא אחד החסמים הגדולים ביותר שמונעים מהם להצטרף לאולה ולאובר. כששירותי ההסעה האלה במונית משתפים פעולה עם יצרני רכב ענקיים, זה "עוזר להוסיף עוד נהגים, שאחרת לא תהיה להם גישה למימון וליכולת לרכוש רכב", אמרה פראגיה סינג, סגנית נשיא בחברת הייעוץ Technopak AdvisorsMashable India. יצרני רכב רואים בשותפויות אלה ערוץ נוסף להכנסות, הוסיף סינג.